Pajeron syöttöpumpun sähköt?
 

Juu nyt pitäis tietää mitkä narut on mitäkin pajeron syöttöpumpussa, johonkin tulee ainakin virta mutta mihin? Ja maa?? Entä muut?

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

Kytkentäkaaviota kellään???
Kahdelle magneettiventtiilille pitäis keksiä käyttötarkoitus, toinen ( 1 paksu johto) ilmeisesti pysäytin johon tulee jatkuva virta laitteen käydessä. Pumpun takana oleva ( 2 ohuempaa johtoa ) Millois sille pitäis virta tulla? Olettaisin ettei syöttöpumput eroa kauheasti muihin malleihin mutta kyseinen on 2.3d savukone.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

Oisko tästä mitään iloa. Haynesin kirjassa on kovin heikosti käsitelty savumoottoria.

http://static.petrisimolin.com/galle...n%20pumppu.JPG

Oletko alkanu niitä saaristosta hankittuja pajeroita ehjäämään?

Jos tarkotat niitä kahta moottorin puoleisella kuppeella olevaa johtoa, niin ne on kiekkamittarin piuhat.

Lisäkysymystä samaan aiheeseen, mikä on Galantin 2.3 td:n pumpussa oleva kytkin + venttiili pari. Kytkintä käyttää kaasuvaijeri, ~puolen kaasun jälkeen kytkin toimii, ja jotain tapahtuu (ainakin savu lisääntyy)?

Pakua tuli jonkun verran laitettua, nyt se on siirretty hetkeksi taka-alalle.
Tuollainen on nyt valmistumassa
(Iso kuva)
http://static.petrisimolin.com/galle...ro-Kuva005.jpg

Kiitokset nuo johdot tuotti mietintää.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

Suutinputkien takana oleva "tötterö" on sammutin ja vaatii jatkuvan virran virtalukon ohjauksella. Ylempi "tötterö" lämpötilan tunnistin ja ei tarpeellinen...

$ $ $ /// Jos se ei satu, niin ainakin se maxaa!!! /// $ $ $

mutta tuo opeliskin alla oleva runkohan on se paku runko,vai ottaak lepon koppa vaan lepoa sen pääl?

E=mc2

Pakun runko on jemmassa, liian "hyvä" tuollaisiin projekteihin.

Jeps juuri näin sen laitoin, eli paksummalla johdolla olevaan tulee katkaisijalta virtaa ja sen toisen jätin huomiotta.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto