"ajonesto" hj-61:seen
 

Kun taas illat pimenee niin alkaa varkaitakin liikkumaan. Niin tuli mieleen jos laittas käynnistyksen estävän katkaisijan jonnekin piiloon. Mutta minkä johdon väliin se kannattais laittaa? Startin soledoidin johto ois tietysti yks vaihtoehto, mutta auto lähtee kummiskin mäkistartilla käyntiin.

Mulla oli vanhassa oldsissa sähkönen bensa pumppu ja sitä käytettii katkasian kautta.. Oli aika hiljasta käynnistymisen kanssa ku ei kone saannu bensaa.. Ja katkasia oli jemmattu kojetaulun alle.

ei riemulla rajaa ku kasilla ajaa

Mulla on hj-61:ssä maissa päävirtakytkin irroitettavalla vivulla, itse kytkin myös jemmattu kabiiniin. Erillinen poljin/rattilukko saa jo useimmat kääntymään muille apajille.

Note! This message was posted anonymously!

porkkaa magneettiventtiilille menevä johto, ja laita normi on-off katkaisija siihen väliin ja katkaisija jonnekin jemmaan, niin that`s it.

pakkeli, ystävä vai vihollinen?

Itse suosittelen ehdottomasti ratti-poljinlukkoa. Eivätpähän turhaa särje lukkoja, kun näkevät, että vaikeampi pöllittävä, kuin naapurin pirssi.


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

rautasahalla/pulttisaksillan 10sec ja ratti on poikki ja poljinlukko veks

www.Offroadkainuu.com

ja sekös vasta harmittaakin kaikkia

lähinnä sitä että jos ne sen haluaa niin se lähtee...

Jari opan koneelta...
ja ps mullakin o hojo

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

Joo. Se on totta. Kaiken saa vietyä, jos oikein kovasti halutaan.. Siis ihan kaiken.

Nyt vaan täytyy kysyä, kuinka kovasti "ne" sen haluaa.. Jos apinalauma haluaa ajelulle, niin silloin ne ottaa sen, minkä helpoiten saavat. Vanha Toyota on siitä viheliäinen värkki, että noihin meikäläisiin lukkoihin sopii melkein minkä tahansa japsin avain.. Ainkin näin 20-30 vuoden käytön jälkeen.

Vaan näkyvä haitta yleensä jostain kumman syystä hillitsee. Toki, ratin saa poikki, polkimen saa poikki ja loppupeleissä sen rattipoljinlukonkin saa paskaksi, kun oikein kovasti yrittää.. Samoin, kuin jokaisen mahdollisen ja mahdottoman ajoneston voi ohittaa. Ja jos auto on tehty niin liikuntakyvyttömäksi, että sitä ei kertakaikkiaan saa käyntiin ja "ne" silti haluaa sen, "ne" kuskaa sen pois vaikka lavetilla.

Vanhaa radistikouluttajaani lainaten:
"Jokainen kuviteltavissa oleva salaus voidaan purkaa. Kysymys onkin siitä, kuinka nopeasti se on mahdollista"

Eli jos paviaanin auton kimpussa aherrusta voi pidentää yhdelläkin minuutilla ja jos aherruksesta saa lähtemään yhdenkin desibelin enemmän ääntä, on huonokin ajonesto ollut parempi, kuin ei ajonestoa lainkaan. -Nallen mietelause


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Ite pidän aina järeää vakuutus yhtiön hyväksymää rattilukkoa hojossa.
Just sunnuntai ajelioden takia, jos joku oikeesti haluaa sen viedä niin kyllähän se sitte lähtee.

Mutta ei kaikissa tojoissa ole ne lukot niin paskana että ne kammalla aukeis.
Vaan ne on muutenkin niin helvetin heikkoja, 5 sek ristipää ruuvari ja vasara. Niin rattilukko on rikki ja auto startattu virtalukon pohjasta.

Ite jouduin sen kokeileen kun hukkasin mettä hojon avaimet..

Että sellasta....

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

hommaa siihen autoosi kunnon vakuutukset ja kotiisi jemmaat paljon auto "hifi" kuitteja, työkalu kuitteja jne. ja otat vakuutus yhtiöltä hieman yli omavastuun takaisin kun joku sinne murtautuu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> joo mutta asiaan. Diesel autossa voit katkaista hehkusolenoidin ohjausvirrat ja syöttöpumpun megneettiventtiililtä kans virrat pois ja kytkin johonkin piiloon.

Hommaat webaston ja laitat sinne autoon nukkumaan vaikka tälläisen

http://www.youtube.com/watch?v=xYDsa...elated&search=

Toisaalta ei se tartte etes sitä webbaa

www.Offroadkainuu.com

Pointsit myös tuolle. Jokaisessa maasturissa olen tuollaista pitänyt ja yksikään ei ole lähtenyt mihinkään. Cruiserin naapuri autoon kyllä mentiin pariin otteeseen ja kuulema katosikin pariin otteeseen. Cruiseri kyllä pysyi paikallaan :) Sitä en tiedä onko siellä autossa sitten käyty. Ne lukot kun aukesi vaikka jäätelötikulla.. Eipä siellä mitään varastamisen arvoista koskaan ollut. Biltema hifitkään ei kelvannut cruiserista.

Rellun ne meinas viedä, mut ilmeisesti sen ajonestolaite toimi :) Jos ois ollut rattilukko niin tuskin olisivat edes yrittäneet.

_______________________________________________
Maalla on mukavaa

Nerd-O

Tai tällaisen:

http://www.youtube.com/watch?v=Ee3L9BQQ4Gs

Kannattaa laittaa se "ajonesto" siihen sammutus solenoidiin joka vetää sammutus läpän kiinni kun siltä loppuu sähkö.

Hj61:nen kun ei käy ilman sähköä.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

Kyllä muuten käy HoJo-61 ilman sähköä, meinaan oma (ennen palastelua) ei suostunut sammumaan muuta kuin kääntämällä itse sammutusmekanismia(tukehdutusläppää) tai vaihteella.


Täytyy itsekin joku viritys keksiä, ettei sit heti pöllitä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-