kierrejouset jeeppiin?
 

onkos kellään kokemusta kierrejousi alustan tekemisestä jeeppiin? kävi miellessä ryhtyä tuollaiseen projektiin.... minkälaisen lupakäsittelyn vaatii??? vai onko olenkaan laillista? olisko esim rangen alustasta malliksi?????

Note! This message was posted anonymously!

Muutoskatsastuksella menee, tukivarret pitää olla tehdastekoiset mutta kiinnityskorvakkeet saa tehdä itse. Mutta saattavat kysyä lujuuslaskelmia niistä.

Heikki H.
==================================================
Öljy ja rasva ovat halpaa, osat eivät.

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

Moi,

tässä taitaa olla juttua aiheeseen liittyen:
http://www.student.oulu.fi/~jpontys/Kapy.html

Tuossa on tehty taakse nelilinkki, riippu varmaan takarungosta, kuinka helppo rankun ylätukivarsi on asemoida. Edessä ainakin pikavilkaisulla näyttäisi olevan edelleen lehdet, eteen ei varmaan nelilinkki ihan helpolla mahtuisikaan, pitkittäiset tukivarret ja panhardi (tyyliin range ja äljii?) saattais olla käypänen ratkaisu.

-Paavo

Niin Ihan tiedoksi että tota Käpyn Jeeppiä EI OLE KATSASTETTU kierrejousille(ja auto ei ole kilvissä tällähetkellä)
Tukivarret pitää Olla tehdastekoiset saman tai suuremman akselimassan omaavasta autosta.
Jos siis meinaa oikein katsastaa kyseisen muutoksen.(asia tiedusteltu akesta)


Note! This message was posted anonymously!

Vaihtoehtona, jätä yks (löysä) lehti paikoilleen ja lisää rungon ja akselin väliin kierrejouset. Ei paras vaihtoehto metsään, mutta hyvä kompromissi... eikä tarvii muutoskatsastaa (?)

- Power is nothing without traction -

- Pajero 4x4 2.5 TDIC & Nissan Sunny 1.6 SLX 4x4 -