vinkkejä off-roadin aloittamiseen?
 

Moro! nyt kun kiinnostus lajin pariin on herännyt tai siis itseasiassa kypsynyt muutaman vuoden niin kaipaisin vinkkejä lajin aloittamiseen?Eli millaisella autolla olisi helppo aloittaa harrastus? mistä löytää ajopaikat/maastot?(Asun lempäälässä.).Kaikki vinkit olisivat tervetulleita?kiitos jo etukäteen...

Kopaseppa hakua esim sanalla "aloittelija".

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Kerro puusilmälle mistä löytyy haku???

Note! This message was posted anonymously!

Missä on LaaLaa kun sen signaturesta olis kerrankin hyötyä?

Kirjaannu sisään ja kato sivun ihan ylintä osaa siellä lukee "Search:" jonka vieressä on tyhjä boxi. Siihen kun kirjotat vaikka "alottelija" ja painat "GO" nappia niin pitäisi hakea liudan vastauksia.

EDIT: kirjotusvirheitä fiksailtu.

Edited by - tttreg on 06/09/2007 15:35:17

Ja anonyymi löytää menun kautta searchin.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Jottei tämä menis taas merkkikeskusteluks ni totean heti alkuun että suzuki on paras... Sitten vaan ajopäiviä kyttäämään.

**************
Jussi ja Suzuki

no alkuun tuskin merkillä väliä!!!reippaasti lainaan oman tai kaverin appiukon maasturi!!!hiljaa hiivittää etu-renkaat ojan reunalle....sitten vaan reilusti lämä pohjaan..kytkin ylös!!!ja elämyksiä hakemaan!!!ps.hilux on ihan hyvä!!

Note! This message was posted anonymously!

Tampereella vaikuttaa MMC eli www.mansenmaasturiclub.com ja Valkeakoskella Kojootit järjestää ajeluita Tikinmaalla.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Joo, no niin nyt searchia käytetty ja ollaan paljon viisaampia.Harrastuksen aloittamisen sai ison askeleen eteenpäin kun sai oman tallin, vaikka se onkin kovin matala.Mutta juurikin tommonen suzuki vois olla sopiva väline alottamiseen.Tarviikin vilkaista noi MMC:een sivut kanssa.Vielä kun sais ton edellisen harrastepelin myytyä niin vois siirtyä uuden harrastuksen pariin.

Joo, MMC:n alueella kannattaa lähteä suoraan niille "haastavammille" vakioautoreiteille. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

Mites onks sulla olemassa jotain kuljetuskalustoo?? Esim. paku ja traileri tai vaikka kuorma-autoa?? Meinaan silloin on paaaaaaljon vapaammat kädet aloitella offia, ku ei tarvi välttämättä hommaa leimattua autoa. Ja silloin auton rakenteleminenki on paljon helpompaa ja vapaampaa, ku ei tarvi kokoajan murehtia noita laki pykäliä. Nii ja monesti tuollaiset vapaammin rakennetut pelit eteneekin maastoissa huolettomammin, ku ei tarvi murehtia kokoajan maantiekelpoisuudesta.





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

Jos kuitenkin hommaat Toyotan cruiserin/hilun tms. niin www.slck.net ja apuja löytyy

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Kun kerran lempäälän alueella vaikutat niin ota yhteyttä minuun esim. yksityis viestillä, niin voisi järjestellä pienimuotoisia ajoja (paikka tiedossa).

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

mitä mitä, miksi ei kukaan ole varottamassa uutta tulijaa lajin "vaaroista", yleensä heti on "sormi pystyssä", "elä alota".. "ootko nyt oikeesti harkinnut asiaa..." tjsp

no toisaalta jos varoituksista ei välitä/niillä ei ole vaikutusta asiaan, niin tervetuloa joukkoon

ja ennenkaikkea porukassa homma on paljon kivempaa ja kannattaa kysyä ennen tekemistä, saattaa jonkun pullakahveen sillä säästää

-manakeri-

OffRoad Kainuu

Kuljetuskalustoo löytyy omasta kuljetusliikkeen kalustosta.Ainaskin vetoautoja.Trailerin kun hommaa jossain kohtaa.Coutsi:otan suhun yhteyttä lähiaikoina.Tommosta kilvetöntä tai siirtokilvillä olevaa oon juurikin harkinnu.Vielä kun sais ton avo golffin myytyä niin sais budjetin kohdilleen.

Toyotaa pidetään aika varmana autona mut kyllä suzuki menee tosi pahaan paikkaan vähällä rakentamisella ja sanon tämän vankkana toyotan kannattajana. Jos pitäs kisomaan lähtee suskan kanssa niin jättäsin väliin... Tervetuloa joukkoon.

Hiluxikin taitaa olla maasturi

ostat jäykkäakselisen nelivedon, kunnolliset renkaat, maastotunkki ja ajelet metsään. auto kannattaa itseni mielestä valita sen mukaan mistä itse tykkää. monet kehuu suzukia. kuulemani mukaan siirtymä pätkät ei ole kovin mukavia ajettavia suikalla. härdelli hommasi hilux:in ja siihen 31x10,5R15 fedima sirocco:t niistä lähti minun harrastaminen. tunkin virkaa hoiti onneton pullotunkki ja sit loput piti improvisoida. itse ostin LJ70 Landcruiserin missä oli vinssi, renkaat ja korotukset jo valmiiksi. lukkoja jne voi sit hankkia ajan kanssa jos niitä ei jo valmiiksi ole tulevassa autossasi.

Mun mielestä paras tapa aloittaa on lähteä appariks jollekin toiselle, silloin ei tarvitse tehdä itse heti kaikkia aloittelijan virheitä.

www.4x4cup.com

Toizukenzun puheessa on perää, kannattaa lähtä kokeileen miltä homma maistuu.

Jos omalla ja vähän muidenkin pihoilla ei olis noita Tojo ja Jeep reuhkoja ja nurkat ei olis täynnä varaosia, eli hajonneita romuja = pankkitilillä olis rahaa ostaisin perskohtaisesti jonkun 2 akselisen porttaalivolvon ihan ensimmäiseksi autoksi.

Ilman mitään yritystä laittaa sitä rekisteriin, siitä varojen ja osaamisen karttumisen mukaan korjaten ja rakentaen halutun kaltainen kulkupeli. Sitten kun volvosta aikajättää pistäis hankkien jonkun LJ:n johon ne akselit voi pultata alle...

Ja kun ainakin omalle kohdalle ajoja kertyy suhteellisen vähän niin ei ole oikeasti tarvetta pitää kampetta rekisterissä, ottaa siirtokilvet kisoihin yms satunnaisiin ajoihin. Tuo helpottaa hommaa kuten Jare tuossa jo mainitsikin. Tietysti jos offiauto toimii myös kakkosautona se pitäisi saada pysymään kilvissä...

Mut tämä on ihan mun mielipide eli todennäköisesti joku toinen on toistamieltä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kilvetön volvo vaatii isohkon kuljetuskaluston ja nostaa kynnystä lähteä ajeluihin...

**************
Jussi ja Suzuki

SLCK järjesti eilen (8.9.) safarin "naapurissa" eli Kuhmalahdella. Mukana oli myös ensikertalaisia...

Eli kannattaa seurata eri foorumeiden "tapahtumia" palstoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Olen joo-joo miäs
ja muijankin miälestä tosi bööge!!

Noniin,asiat menneet taas eteenpäin.Huomenna menen katsomaan patrollin pick-upia 35" tai 33" renkailla.Soa tehty.Takana jonkinlainen kitkalukko.3.3l diesel.Mitäs ootte mieltä onko tommonen auto sopiva aloittelijalle?Oon mä siis jonkinverran ajanut maastossa.Mitä tosta hajoo ekana?Traction barit siihen tarvii tehä, ei vissiin hirmu hankalat tehdä?.ja vissiin jonkinlainen vinssi ostaa nokalle.

tämmösen siihen patrolliin joutuu tekeen että voima piisaa :)
http://static.petrisimolin.com/galle...n%20turbot.jpg
kaverilla on tuommonen pätkä patrolli eikä siitä ole vielä mittään hajonnu ,ja aika kovalla käytöllä se kyllä on ollu ,automaagiset napalukotkin on kestänyt yllättävän hyvin,välillä ne kyllä pittää melkoista pauketta mut ei ole vielä hajonnut

porttalit on pop

Kyllähän siinä yksikin ahdin piisaa... <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Kaksin aina kauniinpi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski