RTI-ramppi
 

http://www.kolumbus.fi/baxxter/range/P4290004.JPG
Tuli rakennettua tuollainen 20asteen rti-ramppi. Kotimaista timpurintyötä. Tukeva, mutta jaksaa ehkä kahdestaan nostaa =)
Monenko asteen ramppi offivarusteen ramppi on? "viralliseksi" kulmaksi löysin 20astetta.
Omalle rangelle tuli rti-arvoksi ~600. vähän pyöristelyä ja kokeilua, kun alusta ei tukevin mahdollinen ollut.

kaava: matka jonka eturengas kulkee ramppi pitkin, jaettuna akselivälillä, kertaa 1000


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 29/04/2004 18:28:24

Offiksen virallinen on myös jenkkien virallinen eli 35 astetta.

Note! This message was posted anonymously!

Jenkkilässä oli kans alkuun muistaakseni "virallisena" toi 20 asteinen, mutta sit alkoi lähes kaikki "mall cruiseritkin" pystyyn tuolla rampilla täyteen 1000 arvoon, niin tekivät jyrkemmän.

otikko rangesta iskarit pois että tuli noi lukemat :) vai onko noi tossa maassa "vanhat" iskarit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

-ACN- Very soon...

Ramppi tuli tehtyä, että saa uudet iskarit sovitettua niin ettei ne rajoita taka-akselin liikettä =)
Etuakseli ei taivu oikeen mihinkään, pitää sitä vielä herkistellä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Moi,

&gt; saa uudet iskarit sovitettua niin ettei ne rajoita taka-akselin liikettä

Mikä sulla sitten rajoittaa? Erilliset liinat/ketjut vai onko jousi kiinni kunnolla molemmista päistä? Tukivarsien liikevara tuskin kumminkaan... niin onko sulla vielä alkuperäiset pitkittäistukivarret, kuvasta ei oikein näy?

Niin ja millaset iskarit laitoit taakse?

&gt; Etuakseli ei taivu oikeen mihinkään, pitää sitä vielä herkistellä

Liian hyvät puslat pitkittäistukivarsissa... :-) Jotkut on kait porailleetkin niitä (aika iso reikä ylös ja alas kumiin holkkien väliin), ei varmaan ole kovin hyvä katukäyttöön, lyhentänee käyttöikääkin aikalailla.

-Paavo

Kyllä siellä tukivarret rajoittaa, ainakin nyt 4" tuuman korotuksilla. Pitää koittaa 2" korotuksella vielä. Tukivarret on alkuperäiset, kiinnikettä akselissä siirretty ylöspäin, samoin kuin a-tuen kiinnitystä akselissa.

Tulossa on a-omegan/senatorin takaiskarit sovitettuina alkuperäisille paikoille. Ehkä.


Saa nähdä jos uskaltaa porailla puslia, ei oikeen nappaa puslien vaihto, sitten kun poratut hajoaa..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

onko sulla lantikan vetarit vai kuin toi napa näyttää noin kummallisen ladymäiseltä?onko edes rankun omat akselit?

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Ihan liikaa ilmaa oikeassa etu- ja vasemmassa takarenkaassa.

Ei sitä tolla tavalla RTI-pisteitä saada.

t. RR

Note! This message was posted anonymously!

Rangen omat akselit ja takana defenderin vetarit ja arbbi.
Ei jaksa säätää, kun ei ole edes kompuraa kotona..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Jaa vai vakio rangen taka-akseli???

Noh ehkä mulla on ollu sitten jotain jälki as. akseleita molemmissa rankeissa, kun ei oikeen kuva täsmää?

Ootakaa vähän niillä pusslilla, offivarusteen tulee varmaan kohta rangeen sopivat pusslat!

Note! This message was posted anonymously!

Ranke, mikä ei täsmää?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

niin mitkä on rti mitat 35asteen kulma mutta kuinka pitkä ?

ford laatuun ei voi luottaa

tapsa4x4: No rampin pituudeksi ei kannata paljoa auton akseliväliä pidempää tehdä. Ja kyllä varmaan riittää jos 35asteen rampilla saa 1000 pistettä =)
Kyllä mulle riittäis jo tuossa 20asteen rampissa se 1000.
Nyybi/joku: Mitäs puslia offivarusteeseen on tulossa?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet