G Mersu Saksasta
 

Kannattaisko tuoda tollanen G Mersu Saksasta? 91-92 mallin sais noin kymppitonnilla mutta paljonkohan siitä joutuis täällä veroa maksamaan? Kannattaisko tuoda bensa vai tiiselimalli kun ajelen vuodessa siinä 20-30 tuhattakm?
Patu

Note! This message was posted anonymously!

-91 300 G dieselistä peritty veroa 8900 helmikuussa. Käy tullin sivuilla tsekkaamassa lisää.

Ku ei kukhaa tunnu tietävän nii vastailenpas ite: Pikasesti tullin tilastoja penkomalla löytyi seuraavia tullauspäätöksiä: 230 GE -81, veroja 0 e. 300GD -91, veroa 8900 e. 300GE -91, veroa 8100 e. Landcruisereita löyty mm. FZJ 80 -95, veroa 9400 e, HDJ 80 -92, veroa 5700 e, 80 Turbo -93, veroa 5100 e.
Näiden lähtöhinta Saksassa pyörii siinä kymppitonnin paikkeilla. Hakisitko jos ois rahaa? Toisitko bensa vai diiselimallin?

Patu

Note! This message was posted anonymously!

No, HDJ-80, tietty.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

No hae ihmeessä!!!!!

Myy se sitten mulle 10 vuoden päästä ohrotti autoksi.

Tuo vain valmiiksi bensakoneella, niin ei tartte sitten ruveta muuttelemaan myöhemmin. Ei tollasta autoa kuitenkaan kannata ostaa mihinkään Helsinki-Rovaniemi reitin aamulehden jakoautoksi.

Tomi



Edited by - tmx50 on 29/04/2004 13:53:27

Mitäs sanotaan korotusmäärräyksistä? Saksan vai Suomen määräykset jos tuodaan valmiiksi korotettu ja siellä rekisterissä oleva auto? Tarjontaa näyttää olevan näistäkin vehkeistä ja hinnat on ihmeen alhaisia.

Urkki