Rangen välityksistä
 

Onko rangessa joka on alkuperänen diisseli(VM 2400 sd) eri välitykset perissä kun bensa koneellisessa? Auton edellinen omistaja sanoi että olis maahantuojan toimesta diiselöityjä ja samalla muutettu valityksiä.

Range Rover -83 3.5 Iveco

On

onkos tietoa mikä välitys noissa diisseleissä on?

Range Rover -83 3.5 Iveco

Eipä ole eri välityksiä, kaikki Rangen perät ovat 3.54:1 välityksillä.

Jakolaatikonkin välitykset ovat samat sanmanikäisissä dieseleissä ja bensakoneissa, mutta eri jakisten välillä on pieniä (=merkityksettömiä) eroja.

5-vaihteisissa päälaatikoissa on muistaakseni ykkösen ja kakkosen välityssuhteissa yhden hampaan erot, mutta tälläkään ei ole isompaa merkitystä. Tossa on 4-vaihteinen laatikko, jossa aina samat rattaat.


T, Antti

Aha, kiitoksia tiedosta. Nyt voi taas jatkaa huoletonta rangeownerin elämää.

Range Rover -83 3.5 Iveco

Tuli luettua huonosti, jäi tuo perissä sana lukematta tuosta kysymyksestä.
Paljonko tuo dieseli oikein kiertää?
Jostain on jäänyt vain mieleen että dieselin ja bensan kokonaisvälityksissä olisi isokin ero?

V8 5-vaihteisen LT77 ykkösen välityssuhde on 3.32:1 ja pikkuykkösen kokonaisvälitys 39.0:1
Dieselin 5-vaihteisen LT77 ykkösen välityssuhde on 3.59:1 ja pikkuykkösen kokonaisvälitys 39.8:1

Eipä noilla eroilla juurikaan ole väliä. Borg Warner-jakolaatikon pikkupuoli on muistaakseni hiukan hitaampi, mutta en löydä lukuja nyt mistään.

4-vaihteisen LT95 ykkönen on 4.07:1 ja kokonaisvälitys pikkuykkösellä 46.4:1


T, Antti

200Tdi ja 300Tdi suurin teho irtoaa 4200 rpm kierroksilla. Muistaakseni VM kiertää hiukan enemmän. Iveco ehkä 3500 rpm.

Tämä pitää paikkansa 83-85 malleille. Tehtaan dieselit tulivat vasta 86.
Samaa täällä: http://www.offroadpaja.fi/VIN/VM_moott_VIN_RRC.htm


T, Antti