pätkä pajeron rakentelua
 

Alkaa pikkuhiljaa muistuttamaan offraod-autoa. :)

http://www.mitsubishi4wd.com/offipaje/pyllynnosto.jpg

Rakentelu jatkuu...

Niin ja rakentelin autoon myös videokameralle telineen.
Omasta mielestä tuli hyvä :)
http://www.mitsubishi4wd.com/offipaje/kamerateline/

Viikonloppuna pääsee maastoon testaamaan kuinka toimii. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Niin ja rakentelin autoon myös videokameralle telineen.
Omasta mielestä tuli hyvä :)
http://www.mitsubishi4wd.com/offipaje/kamerateline/

Viikonloppuna pääsee maastoon testaamaan kuinka toimii. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Hyvinhän se toimi, kunnes kytkin jäi jumiin.
No pian taas uusia ajeluita...

Note! This message was posted anonymously!

Jep, pikkuhiljaa alkaa taas olemaan hommat siinä mallissa, että saa
lähteä mettään testaileen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

http://www.mitsubishi4wd.com/offipaje/pyllynnosto.jpg

Joka jutussa täytyy olla näkyvillä ainakin yksi kuva autosta.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Tervetuloa awd Raumalle pääsiäisenä, testailemaan pajen kulkua.

-Mettäpörö-

Minä teen mitä haluan,
muut tekevät mitä osaavat.

Ei kyl pääse viel pääsiäisenä mukaan. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Ei edes tolla pitkällä rohjolla.
Mut yritys on kova. :)

Edited by - awd on 19/03/2008 21:20:16

Tuu nyt ees kuvaamaan... (Volvo ei oo lähimaillakaan)

-Citymaasturi on hieno keksintö, sillä voi ajaa metsässä kun se on vaan asfaltoitu.

En edes kuvaamaan päässyt, kun tät flunssaa urakalla pukkaa.
Seuraavaan rykäykseen on kyl pakko päästä mukaan.

Meinasitko että pajeron saisi joustamaan????
Olen itse sitä mieltä kun pajerolla pari vuotta ajanut että se katuauto vaikka tekisi mitä...

Tämä yksilö on kilvetön, niin rakentelua ei estä mikään.
Ohan se etupää hankala, mut täytyy kattoa mitä ajan kanssa keksii.
Kaikkia autojahan täytyy parannella, toisia enemmän kuin toisia. :)

Niin, no sit hän siit saa vaik mitä jos se kilvetön on.

Tuskin oikeata maasturia silti. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Pikkuhiljaa kun parantelee nii kattoo mitä tulee...

No etenkin jos auto on kilvetön niin johan sen saa joustamaan todella hyvin. Eihän kaikkea joustoa edestä tarvi ottaa, vaan laittaa perän sen verran hyvään kuosiin. Sitten jos laittaa eteen lukon, niin ei niillä keulan joustoilla ole niin paljon merkitystä.

-Pajero-:lla on vähän turhan pessimistinen asenne . . . :)

Vähälläkin rakentelulla siitä pitäis saada aika hyvä etenijä, hyvät renkaat, vähän enempi joustoa etenkin taakse ja sitten jos sitä perän kitkalukkoa pystyis kiristämään vähän reilummin.

http://www.videoplayer.hu/videos/play/184549

Gen 2 pajerossa oli noita takalukkoja vakiona ja jo sen turvin ne on aika hyviä etenemään.
http://www.youtube.com/watch?v=Fnl0eK9C_50

Paaljon Paremmin tuo gen2 menee hyvillä takajoustoilla, risukeulalla ja takalukolla, mitä akselilukoton jäykkäakselinen muuten todellla hyvillä joustoilla.
http://www.youtube.com/watch?v=vEi4tlwl9OM

Eipä oo ehtiny opiskelun ja muiden projektien takia paljoa
tänne laittamaan juttua.

Tästä kuiteskin menee kaikki uusiks. :)
Runko kunnostetaan ja vieterit taakse.
Kori muokataan ja konetta piristetään.

http://www.mitsubishi4wd.com/offipaje/korinnostoa6.JPG

Runko menossa puhallukseen, sitten alkaa kasaus. :)

no kuhan se metässä menee sujuvasti nii se on ihan hyvä :)

Huomasitko et vastasit yli 4 vuotta vanhaan ketjuun?;)

ei vaa nää sun kuva linkit toimi?

Siis häh?:confused: