| Sivu 1/5 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
Rastimies Mynttisen topikki
Okei.. Siirretääs nyt sitten tää Mynttisen stoori tänne SitSättiin, niin ei mene LTn topikki ihan huuhaaksi.
Ensinnäkin Mynttisen kohtaloon vastauksena senverran, että kyllä se Mynttinen siitä aikaamyöten reipastui. Mitä nyt kuukaudenpäivät ryyppäs, menetti työpaikkansa ja kävi ylikierroksilla viikonpäivät. Viikonloppu Lataamolla teki hyvää ja nyt Mynttinen on jopa saanut uuden, parempipalkkaisen työpaikan. Tyttöystävää ei mynttinen ole vielä(kään) löytänyt, mutta eipä sitä ollut ennen Nallen tapaturmaakaan. Sen verran pikkulinnut ovat kertoneet, että Mynttisen on nähty ottavan Mainarissa kupillisen kahvia erään naishenkilön kanssa, joka erehdyttävän paljon muistuttaa mielenterveyskuntouttaja Kutilaista.. Noh, asiaan. Eli poliisi todennäköisesti kyllä ainakin jossain mittakaavassa keskeyttäisi kisat onnettomuuden jälkeen.. Se, keskeytettäisiinkö kisat kokonaan, vai tunniksipariksi, on ihan eri juttu. Rastin ympärillä olleita ihmisiä, myös kanssakilpailijoita kuitenkin häirittäisiin alustavan puhutuksen merkeissä jo kisan aikana, mikäli he olisivat virkavallan saapuessa vielä paikalla. Ja varmuudella Mynttistä jonkun verran kovisteltaisiin, samoin kuin kisan johtajaa. He kun ovat kisailijoihin nähden valvovassa ja päältäkatsovassa asemassa. Ja vaikka tapatrumavakuutuksen ehdoissa ei moottoroiurheilua poissuljettaisikaan, tulisi vakuutusyhtiö kuitenkin kysymään myös poliisin mielipidettä onnettomuudesta. Ja auta armias, jos Nalle todellakin on omlla toiminnallaan edesauttanut loukkaantumistaan, juurikin auton korin ulkopulella keikkumalla, eväisi vakuutusyhtiö todennäköisesti, joko aimo osan tai koko korvauksen. Näin paskamaisesti se maailma nimittäin pyörii. Haluttiin sitä, eli ei. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com Edited by - Nalle on 27/08/2007 22:09:48 |
Kiitoksia selkeästä ja tyhjentävästä esityksestä Nalle! Toivottavasti luettua ymmärretään tässä muodossa paremmin kun suunnistuskisojen turvallisuuteen vain "häveliäästi "vihjanneita aiempia kirjoituksia !
Täyttä asiaa!!! Inhorealisti |
Kiva kun kelpas.
Mutta loppujenlopuksi kaikkein pienimmän riesan aiheuttaa kisojen keskeyttäminen, kuulustelut, korvaukset sun muut. Pahimman yhtälön muodostaa juurikin yksilön mahdollinen loukkaantuminen tai jokin vielä pahempi juttu. Se tässä meikäläistä eniten kammottaa. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Vaihtoehtoinen loppu rastivalvoja mynttisen saagassa:
Yleisörastilla Mynttinen huomaa yht'äkkiä pöyristyttävän röyhkeää käytöstä, kilpa-autoa yritetään pitää lammikossa pystyssä useamman ihmisen vastapainon avulla. Kuljettaja Svenson on pikkuhiljaa panikoitumassa kun lammen pohja pettää koko ajan (ilmeisesti routa on aiheutanut valtavan ilmalukon pohjaan) ja Jeeppi kallistuu vähitellen kokoajan. Mutta hän luottaa apukuskiinsa ja apuun tulleisiin, samasta kerhosta oleviin tuttuihin kilpakumppaneihinsa ja huutaa vinssaamassa olevalle toiselle kilpa-autolle että "vedä tosi varoen mutta nopeasti, en osaa uida". Kuva lainattu minna kaivosen kuvista tuolta http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/26gd...ophy-2007.html http://static.petrisimolin.com/galle...oikkuminen.jpg Mynttinen tarttuu toimeen ja karjuu naama punaisena käskyjä megafoniinsa lopettaa tuollainen erittäin törkeä rötöstely ja ilmoittaa autokunnan olevan hylätty kilpailun tukoksissa ilman muttia. Tehostaapa jopa muutamalla alapään sanallakin käskyn perille menoa. Säikähtäneet avunantajat hyppäävät hölmistyneinä pois auton kyydistä jolloin auto kaatuu. Uimataidoton Svensson on lajin sääntöjen mukaisesti kiinni 4-piste vöissään ja joutuu hukuksiin. Paniikissa ei vyön solki aukea ja svenson saa shokin ja vetää mutavellit keuhkoon. Apuun rientävät kilapkumppanit ja järjestäjät, mynttinen mukaan lukien, säntäävät apuun ja saavat alle kahdesa minuutissa reilusti ylipainoisen svenssonin pinnalle. Mitään ei kuitenkaan ole enää tehtävissä, elvytys yrityksistä huolimatta, koska svenssonin jo ennestään heikko sydän on pysähtynyt, osittain shokin ja osittain hypotermian vaikutksesta, ja kilpailun lääkäri on juuri hakemassa toiselta puolelta aluetta kilpailijaa, jota puri 5 kyytä kaulaan ja niskaan. Svenson kiidätetään kuitenkin yhdellä kilpailuun osallistuneella, laittomilla (isommat kuin muutoskatsastuksessa otteeseen merkityt) renkailla lähimpään sairaalaan jossa hähet todetaan kuolleeksi. Jatko tapahtumat poliisin paikalle saapumisineen jne kuten Nallen tarinassa mutta sillä poikkeuksella että Mynttinen ja autossa vastapainona olleiden kilpailijoiden kohtaloksi taitaisi tulla syyte kuoleman tuottamuksesta. Mitä tästä opimme? ehkä sen että aika monen meistä pitäisi NYT HETI lähteä ajelemaan sinne metsään eikä jupista teoreettisista ja hypoteettisista off-roadin riskeitä jossain vitun webissä. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp Edited by - LaaLaa on 02/08/2007 17:43:15 |
Nonii Täähän oli tässä.
Saatii yx hurri hengiltä ja 3 linnaan tai ainaki ehdonalaiseen. Jokseenkin tyhjentävä etten sanois kuvitteellisestikin yhtä hyvä skenaario kuin muut. Ei jääny ku tyhjä reikä.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Minkähänlaisen kakun toi vaalee mörökölli sai? Kukas sen tietää? .......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa....... |
Täältähän löytyy suorastaan kirjailijoita. Näitä juttuja ei lukea nauramatta. Hyvä LaaLaa ja Nalle. lisää näitä....
Ai mää vai turuust |
Joo... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuo Jeeppikuva on muuten hyvä, mutta siinä vain ei näy se pätkä, missä Dr. Henström kaasuttaa niin, että rapa luiruaa ja astinlauta on edelleen pullollaan porukkaa.. Muistaaksi tuo kolmas persaus ei siinä kuvassa ollut.. Tai itseasiassa videossa. Olin tuossa rastin yläpuolella kuvaamassa koko shown, jonka länsinaapurimme ystävällismielisesti järjesti. Ja voinpa väittää, että tuo jopa kolmen miehen kokoon ennättänyt ystävämme ei kenties olisi ehtinyt nostaa jalkaansa kaasulta, mikäli hemaiseva, räpärällissä taikinoimisesta tykkäävä tyttärensä olisi lipsahtanut tuosta astimelta vimmatusti sutivan Mickey Thompsonin alle. Ja noiden ruotsalaisten meinigissä ei ollut muutenkaan mitään tolkkua, joten kyseisenlainen vahinko olisi ollut aivan hyvin mahdollinen. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Olisko kuitenki turvallisempaa siirtyä RCoffii vai mitäs riskejä siinä sitten on...
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Lainaus:
no sehän se vasta vaarallista onkin. mieti nyt jos kauko-ohjain ottaa hullut ja rc-offilaite tulee täyttä päin jalkaa! siinähän saattaa vaikka kynsi katketa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ___________________ www.pahama.com ___________________ |
Se on siinä ja siinä:
-Rc-touhuissa jotkut osat on kalliimpia kuin Suzukin käytetyt esim. 410:n moottorin saa varmaan melkein 100e kun taas hyvä racingmalli polttomoottori (uusi)on jossain 400e:n huitteilla ja lisäksi vielä putki ym. -Sitten niihin tulee kieroutunut himo hankkia lisää erillaisia ja viritellä niitä koko ajan ainakin omasta mielestä parempaan suuntaan eli vähän niin kuin naiset ostelee kenkiä ja laukkuja mutta tää on vaan paljon järkevämpää touhua ja todellista äijä meininkiä. -Fyysiset vauriot voi olla kanssa melkein mitä vain esim. ajaa autolla omaan jalkaan ja jos tuuri käy niin jonkun muun jalkaan (ei tee kipeää itselleen ainakaan heti) tai polttaa sormen pakoputkeen tai moottoriin tai sähköautoissa nopariin ym. -Jos olut ym. maistuu niin rc-autokisojen (rata-luokat ja M8) aikana ei olutta saa juoda edes huolto porukka ja se on sääntö mistä tulee ihan selkeet sanktiot. On muuten ihan asiallinen perustelukin kyseiselle säännölle. Ei siis ole helppoa ja turvallista rc-autoilukaan puhumattakaan lentävistä härveleistä. Marko Marko |
Lainaus:
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Tai innoissaan tökkää itseään/kaveria kauko-ohjaimen antennilla silmään, siihen voi Myyntimies Mynttinen tulla kauppaamaan suojalasit ennen lähtöä.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Lainaus:
Täytyy sanoa, että kyseinen laji on huomattavasti vaarallisempaa kuin tää perinteinen laittomilla vain kilpailukäyttöön tehdyillä ajettava. Norjan Jamboreessa oltiin maajussin kanssa kattoon rc skaboja itse olin nurin kerran siellä rinteessä, ei menny onneks ku pien loraus lonkeroo kankaalle. Mutta itse ohjastajat oli kyllä turvallaan tämän tästä, voihan se johtua tietysti siitä, kyseisillä nuorilla herroilla ei ikä riittänyt ns. kaltevien pintojen tartunta aineisiin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vai oisko ollu vaikeet maastot<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> .......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa....... |
Sormi RC-lennokin potkurissa pääneulaa säätäessä koneen huutaessa täydet 20tuhatta tietää terveyskeskus reissua välitömästi. Sitä en tiedä sattuiko se minkä verran kun katsoin vain vierestä..
www.pahama.com |
Koska on tyhmä, niin kyselee.
Alku peräiseen tilanteeseen vielä palatakseni, selittäkääs miksi Mynttisestä "tehdään syntipukkia"? Sitten toinen juttu on tää kisan keskeyttäminen, kokonaan tai osittain. Tapahtui nimittäin Mäntsälän lavalla se heimoveljien välien selvittely,mutta ei kyllä aiheuttanut tanssien keskeyttämistä se. Poliisi sulki ainoastaan pienen osan alueesta, sen jolla välikohtaus sattui. <center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Nojoo.. Se on hyvin pitkälti tutkinnan ja syyttäjän välinen asia, missä asemassa eri osapuolia kuultais jutun tiimoilta. Todistajaominaisuus on ainakin kaikkien silminnäkijöiden osalta melko, ellei hyvinkin varma. Eikä muuten ole herkkua sekään.. Uskokaa pois. Kuulustelu vielä menee, mutta käräjillä asia onkin sitten jo ihan eri. Miten se meni, kuka seisoi missäkin, kummalle puolelle auto keikahti, kuinka kaukana olit???
Kisojen keskeyttäminen / rastin sulkeminen onkin sitten melko paljon tutkintaa tekevästä partiosta kiinni.. Varmaa kuitenkin on se, että mikäli tekniikka päätetään kutsua tapauksen johdosta paikalle, pysyy kyseinen onnettomuusalue niin kauan kiinni, kun esimerkiksi Rovaniemeltä pojat pääsee paikalle. Tuohon menee pelkkää ajoaikaa about tunti.. Tutkinta ja lähtöviive mukaan luettuna muuan tunti on jo tosiasia. Tosin, voidaanhan tapaus tutkia helpostikin, eli pari valokuvaa tapahtumapaikasta, auton tunnus (rekisterinumero / tunnuskilven numero / runkonumero) ylös, asianosaisten nimet ylös, myös todistajien ja that´s it.. Tosiasia kuitenkin on se, että esimerkiksi hoputtaminen ei tuossa tilanteesa todennäköisesti toimisi. Tapahtumapaikan tutkinnassa menee just niin pitkä aika, kuin siinä menee. Ja kun oikein taaksepäin ajatellaan, pitää myös miettiä edelleen niitä osallistuneiden kisaajien, kilpailun tuomariston, sekä osapuolten välisiä tuntemuksia, KUN jotain on päässyt tapahtumaan.. Lööpit ja tutkinnat, sekä pikku käräjäreissut ovat lasten leikkiä siihen verrattuna, että jollekin on mahdollisesti käynyt oikeasti kipeää. Se on Nallen mielestä jutun ydin. Eli en ole ampumassa harrastemuotoa alas joillain päättömillä sääntöruinauksillani. Päinvastoin. Toivon, että saan jatkossakin lähteä kisaamaan ilman mitään ilmoittautuista suurempaa hässäkkää. Itseäni jännittää jo ohjaajakokouksessakin. Saatikka, jos vaadittaisiin joku perkeleen lisenssi tai muuta vastaavaa. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Lainaus:
Mutta, enemmän mä olen kyllä huolissani ulkopuolisista, kas kun muutaman kerran on ollut jarrut hiukan kateissa kun on siirtymälle lähdetty. Pointti on vaan tässä se, että jokainen on kaiketi tuolla mettässä omasta vapaasta tahdostaan, mutta entäs jos vahinko sattuu vaikka siirtymällä autoon tulleen teknisen vian vuoksi. Vielä kun tähän liitetään se pahin vaihtoehto, että turmassa on mukana "härpätin", joka etäisesti muistutttaa autoa ja joka liikkuu punakilpien turvin kilpailussa. Tässä tapauksessa en haluaisi olla kyseisen vehkeen kilpailuun katsastuksessa hyväksynyt toimitsija. Tämä ei ole protesti kilpiä vastaan, vaan ainoastaan esimerkki siitä, kuinka eri asioista voimme kukin tahollamme olla huolissaan. PS. Punakilvillä oon Juukaan lähdössä ajamaan. <center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
[/quote]
No vaikka tyhmä olenkin, niin tuo vaihtoehto ei edes käynyt mielessä. Mutta, enemmän mä olen kyllä huolissani ulkopuolisista, kas kun muutaman kerran on ollut jarrut hiukan kateissa kun on siirtymälle lähdetty. Pointti on vaan tässä se, että jokainen on kaiketi tuolla mettässä omasta vapaasta tahdostaan, mutta entäs jos vahinko sattuu vaikka siirtymällä autoon tulleen teknisen vian vuoksi. Vielä kun tähän liitetään se pahin vaihtoehto, että turmassa on mukana "härpätin", joka etäisesti muistutttaa autoa ja joka liikkuu punakilpien turvin kilpailussa. Tässä tapauksessa en haluaisi olla kyseisen vehkeen kilpailuun katsastuksessa hyväksynyt toimitsija. Tämä ei ole protesti kilpiä vastaan, vaan ainoastaan esimerkki siitä, kuinka eri asioista voimme kukin tahollamme olla huolissaan. PS. Punakilvillä oon Juukaan lähdössä ajamaan. [/quote] Vaikka moni palstan lukija näitä mun juttuja karsastaakin niin siltikin erinäisä kisoja tehneenä (ei offisuunnistus) pari kommenttia! Jos punakilpinen kikotin on ollut "moitteettomassa" kunnossa kisakatsastuksessa niin eihän sillä katsurilla ole muuta mahdollisuutta kuin hyväksyä auto kisaan, olipa punakilvet tai ihan oikeat! Katsurilla ei ole sen jälkeen mitään tekemistä sen kanssa, että olet metsässä ensin rikkonut kikottimesi ja sitten lähdet sillä epäkuntoisella laitteella siirtymään seuraavalle suunnistusalueelle yleistä tietä pitkin. Kyllä kilpailija itse aina vastaa kulkuneuvon turvallisuudesta eli periaatteessa pitäisi jokaisen metsässäkäynnin jälkeen tarkistaa että tekniikka on siinä kunnossa että sillä voi lähteä yleiseen liikenteeseen! Jos halutaan siirtää vastuuta katsastajalle niin silloin pitäisi ottaa käyttöön välikatsastukset jokaisen "jakson" loppuun ennen yleiselle tielle siirtymistä! Rallissahan on käytössä välikatsastukset jossa autojen kuntoa tarkkaillaan, sielläkään ei tosin kuin muutaman ek-n päässä! tai joskus siirtymilläkin! Mitä tuohon Mynttisen kohtaloon tulee niin jollei hän ole hoitanut tehtäväänsä ohjeiden mukaan eli valvonut "ajotapoja" tai siitäkin huolimatta onnetomuus on tapahtunut tosiasia eli Svensson on saanut kisan tuoksinassa loukkaantunut kerrotuin seurauksin, niin on tietysti selvitettävä oliko Mynttisellä tapahtuman lopputulokseen jotakin osuutta ja tätä puoltahan "Nalle" on tuolla selvittänyt useampaankin otteeseen. Mitä sitten kisan keskeytykseen tulee, niin tässä tilanteessa kisaorganisaatioon kuuluvan turvallisuuspäällikön tiedon saatuaan,olisi välittömästi pitänyt keskeyttää kilpailu ainakin siksi aikaa että koolle kutsuttu kilpailun tuomaristosta ja poliisin edustajasta muodostettu onnettomuuksien tukintalautakunta on ehtinyt käsitellä tapauksen. Koska kilpailija oli saanut onnettomuudessa surmansa olisi jo lajin imagon kannalta tärkeää, että kilpailu kokonaan keskeytetään mutta jollei imagosta ole väliä niin keskeytys olisi aiheellinen ainakin onnettomuudessa kuolleen kilpailijan kunnoittamoiseksi!! On sitä suurempiakin kisoja kilpailijan kuoleman takia keskeytetty, katsojien kuolemat eivät niinkään keskeytyksiä ole aiheuttaneet! No mites sitten tulokset?? Koska kisa oli jo edennyt yli puolen välin niin tulokset laskettiin keskeytyshetken tilanteen mukaan! Pistetilannehan oli selvillä kun kisassa oli käytössä reaaliajassa toimiva rastien rekisteröinti ja kisaajien GPS-seuranta!! Mitä sitten itse tuohon kisaajan kuolememaan tulee niin voisi melkeinpä sanoa, että ylipainoisella sydänvaivoista jo aiemmin kärsineellä Svenssonilla ei oikeastaan olisi pitänyt olla edes ajokorttia ja vaikka olisikin niin häntä ei näiden tiedossa olleiden terveysongelmien johdosta olisi ainakaan saanut ottaa hyvää fyysistä kuntoa vaativaan kilpailuun mukaan! Voidaankin kysyä että mikä tässä on kilpailijan vastuu ja mikä järjestäjän!? Järjestäjähän ei voi näistä kilpailijan terveysongelmista tietää jollei niitä heille kerrota! Offilaisten vihaama AKK:n lisenssikäytäntöhän sisältää nykyisin myös pakollisen terveystodistuksen nopeuslajeissa, mutta kun offisuunnistuksessa lisenssiä ei kysellä niin kuinka tulisi menetellä, että edellä kuvatulta onnettomuudelta tositilanteessa vältyyttäisi?? Tiedän ainakin yhden tapauksen takavuosilta jolloin kuski kuoli kilpailujännityksestä sydänkohtaukseen kesken suunnistusjakson ST (AS) -kisassa! Eikä ollut kyseessä mikään "pappa-ikäinen"! No toivotaan että moisilta ikävyyksiltä offi-kisoissa vältytään! Inhorealisti |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
Lainaus:
Säännöissä sanotaan; Jokaisen lisenssinhaltijan (pois lukien pienoisautoilijat, huoltajat/mekaanikot, ilmoittajat) tulee ennen kilpailuihin osallistumista toimittaa oman terveysselvityslomakkeensa kirjallisena AKK:n toimistoon, mikäli lisenssinhaltijalla on jokin terveysselvityslomakkeessa lueteltu sairaus (tällöin lääkärinlausunto täytettynä) tai mikäli lisenssinhaltijan terveydentila poikkeaa malliterveysselvityskaavakkeesta. Tämä koskee myös KV-lisenssin lunastaneita, jotka osallistuvat ainoastaan kansallisiin kilpailuihin. Terveysselvitys/lääkärinlausunto tulee toimittaa AKK:hon ennen ensimäistä osallistumista kilpailuuun tai viimeistään kuukauden kuluessa lisenssin maksamisesta. Samalla lisenssinhaltija antaa liiton lääkärille oikeuden mahdollisiin lisäselvityksiin. Terveysselvitys/lääkärinlausuntolomakkeen saa lisenssin verkko-ostopalvelusta tai lisenssitilauksen yhteydessä AKK:n toimistosta. Jokaiselle yli 45-vuotiaalle joka hankkii kansallisen ohjaajalisenssin, suositellaan lääkärintarkastuksesa suoritettavaa EKG-rasitustestiä oman terveydentilan selvittämiseksi! Ja noi turvallisuuspäällikkö ja onnettomuuksien selvittelylautakunta asiat ovat kaikissa kisoissa FAKTAA joten jollei suunnistuskisoissa ole niin olis ainakin korkea aika laittaa ainakin ne asiat kuntoon ennekuin rastimies "Mynttisen" painajainen toteutuu! Siitäkin huolimatta että kaikki kilpailijat ovat metsässä vapaaehtoisesti itseään telomassa ja ovat "itse itsestään vastuussa"!!! Ainakin täällä Espoossa jokaiseen kissanristiäiseenkin vaaditaan viranomaisen myöntämään huvilupaan tapahtuman turvasuunnitelma ja tapahtumalle turvapäällikkö ja vaikka olet itse itsestäsi vastuussa niin KILPAILUN JÄRJESTÄJÄ ON SILTIKIN VASTUUSSA KILPAILUN TURVALLISESTA LÄPIVIENNISTÄ! Ketä sitten viimekädessä vahinkotapauksessa rankaistaan on jo viranomaisten päänsärky. Sen voi sanoa, että tulipa viranomaiselta rangaistusvaatimus tai ei niin AKK:n alaisessa kilpailussa jo pelkästään turvallisuuden laiminlyönnistä saattaa seurata sanktio niin "rastimies Mynttiselle" kuin kisan järjestäjälle! Mutta täällähän ei ole ylintä tahoa, joka rankaisisi järjestäjiä tai tomitsijoita joten eipä siitä sen enempää! Inhorealisti ps. en tietääkseni ole ketään nimitellyt "poikaseksi" vai mistä moinen äkillinen alemmuuden tunne?? Inhorealisti |
Huh.. Tuli hiki, kun lueskelin noista terveydentilakaavakkeista sun muista... Toivottavasti offisuunnistuskisaan ei ikuna tarvi toimittaa minkäänlaisia terveydentilalausuntoja..
Eli taaskin on yksi esimerkki siitä, kuinka meidän tulisi porukalla pitää tämä laji niin puhtaana, ettei millään taholla tulisi tarvetta kaapata tätä, kuitenkin varsin helposti saavutettavaa lajia "siipiensä suojiin". Tämä meikäläisen toivomus sisältää just ja vain sen asian, että saataisiin omalla porukalla sovittua semmoiset pelisäännöt, joilla voitaisiin jatkossa(kin) mahdollisimman tehokkaasti pyrkiä poissulkemaan esitellynkaltaisten vahinkojen syntyminen. Noissa säännöissä on nimittäin vielä sekin hyvähkö puoli, että mikäli kaikesta huolimatta kisassa sattuisi kuvatunkaltainen onnettomuus tapahtumaan, voitaisiin paskamedian pommituksessa hyvällä omallatunnolla siteerata sääntökirjaa ja sanoa, että: "Olemassaolevilla säännöillä olemme pyrkineet saamaan tästä lajista mahdollisimman kilpailija-, että katsojaystävällisen. Nähdäksemme nyt sattunut onnettomuus ei ole millään tavalla johtunut sääntöpuutteesta, tai vastaavasti järjestäjän aiheuttamasta laiminlyönnistä. Kyseinen onnettomuus tullaan tutkimaan ja siitä tullaan tiedottamaan myöhemmin. Toivomme jaksamista onnettomuuden uhrille ja hänen omaisilleen". Nyt kun näitä surullisia hahmokohtaloita ollaan puitu, muistuttaisin kuitenkin vielä kerran sen, mistä itse tämän mouruamisen aloitin: -Mielestäni ei edelleenkään ole viisasta, järkevää tai edes suotavaa roikkua auton korin ulkopuolella auton liikkuessa. Ei moottoritienopeuksissa, ei jängässä, eikä kivikossa. Kiitos ja Anteeksi ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Kattelimpa tuossa juuri tuon nallen videoiman pätkän nuista hoopoista ruottalaisista. Ja ihmettelen syvästi että rastimies mynttinen on selvinnyt noinkin vähällä. Näin telvisionkin välityksellä on mielenterveydelliset ongelmat hyvin lähellä niin älyttömältä tuo tapahtuma näytti. Täytyy kyllä myöntää että hieman huvitti kuin katseli kuinka isä pappa kuorrutti hyvin purjeveneen kannella päivettynyttä tytärtään mudalla.
Kaikkea ne ruottalaiset keksiikin "ei se pehmeetä oo" "no kaivappa se vinssi" www.nalle-offroad.com |
Tämä samainen isukki vetäisi siirtymällä syvään ojaan. Pani sitten lapset jatkamaan kävellen matkaa. Syytä en tiedä miksi suoralla tiellä Jeeppi pukkasi vasemman puolen ojaan. Oliskohan ollut unihiekkaa silmissä tai sitten tekninen ongelma.
Pitäisikö jokaisella olla 5 kyypakettia mukana. Tai sitten pureman kestävä kaulaliina. Olen noita puremia joskus nähnyt useitakin yhden henkilön kaulalla. Ei näytä hyvältä. Just do it! |
Nalle, ootko koskaa ajateluu et sun ois ehkä oikeesti parempi alkaa harrastaan, ei ku siis seuraamaan sivusta vaikka pingistä? Aivan sun oma mielenterveyden takia. Ootkos koskaan miettiny kuinka kamalaa se on ku ammutaan savikiekkoja?
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Nyt on taas kysyttävä, tosin asian vierestä, mutta kuitenkin. Rallissa tapahtuneessa onnettomuudessa on käsittääkseni kuljettajalla vastuu, olipa vahingon kohde sitten kiinteä omaisuus tai henkilö vahinko??? Se, että järjestäjää kuullaan, on toki luonnollista, mutten ole kuullut kyllä edes syyte harkínnasta ja olen seurannut valitettavan läheltä vuonna 2005 Keski-Uusimaa rallissa tapahtunutta kuolon kolaria. PS: Itse tuntoa ei mikään ole vienyt, se on aina ollut olematon. Sellainen juttu vielä, että en tietosesti ole kirjoittanut mitään "musta tuntuu" pohjalta, vaan mielestäni pystyn perustelemaan mieli piteeni. Tosin syytön, kunnes toisin todistetaan taitaa pitää valitettavan harvoin paikkansa. <center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center> <center>team UTSMANZAA</center> |
| Sivu luotu: 00:25 (GMT +2). |
|