Klappia LJ:n ohjauksessa?
 

Eli tuli hommattua tuommonen 300tkm ajettu lj, ja siinä on tuota "kuollutta" kohtaa ohjauksessa enempi mitä raidepäät voi aiheuttaa. Eli mistä tuota klappia lähtisi etsimään?, ei ole ollut kun noita risukeulia joten "Jäykkä" etuakseli on asia uus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> . Hakua kyllä kokeilin, mutta tuloksetta,,,

-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-

Kaveri tai sellaisen korvike vääntelemään rattia edestakaisin, ja eikun auton alle ihmettelemään. Kaikki liikkuvat osat ovat näkösällä, tosin rattiakselia on helpompi katsella konehuoneen puolelta, ja siinä saattaa olla sellainen suojamuovi tai -pelti simpukan päässä. Rattiakselia voi kyllä käsinkin koettaa vatkata, ei saisi liikkua mihinkään suuntaan paitsi pyöriä.

Autoa nostamatta voi kuitenkin olla hankala huomata jos olkalaakeri on väljä, eli rengas ilmaan ja ote ylhäältä ja alhaalta ja nytkyttelemään. Myös pyöränlaakerin mahdollinen väljyys selviää näin.

Käytiin tuossa punomassa rattia ja näyttäs että välys jää tehostajaan, pitänee purkaa nuo muovit ympäriltä ja tutkia tapausta. Mitähän tuolta voi olla mennyt?

-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-

Jos on yhtään samanlainen kuin hoojiissa niin tehostimen päällä on kiristysruuvi josta klappia saa pois...

-
Luigi

Mulla kans läjässä klappia. Olen mietiskellyt onkohön siinä tehostimessa kiristysruuvia.
Kertokee jos tierätte tai saatte jostain selville.

Note! This message was posted anonymously!

Kyllä sieltä ruuvi löytyi ja sitä kiristämällä klappi kyllä hävisi, kiitokset Luigi81:lle vinkistä. Anonyybille tiedoksi että akku+teline pitää ottaa pois edestä, sitten vaan 17mm lenkillä lukitus mutteri auki ja muutama kierros ruuvia kiinni.

-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-