Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Tupla beadlockit (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=34287)

swamber 20.07.2007 09:57

Tupla beadlockit
 
Eli onko kukkaan teheny tuommosia, pystys laittaan 16"vanteelle 16.5" kummin. En oo sen kummemmin tutkinu että soppiiko sisäkehä pyöriin...


20.07.2007 11:13

Taitaa onnistua ilman tupla lokkiakin toi 16" vanteelle 16,5" gummi. En ole vielä koittanu, mutta silmämääräisesti näyttäis onnistuvan. Sit toimii ainakin, jos sujauttaa sisäkumin.




Note! This message was posted anonymously!

swamber 20.07.2007 21:16

Pittääpä mittua keskenään nuita 16" ja 16.5" vanteen partaan kohtia.


LaaLaa 21.07.2007 00:37

Miksi sisäpuolelle pitää saada lukko?
En ole nähnyt yhdessäkään safari tai suunnistuskisa-autossa tippunutta sisäkehää jos ulkpuolella on lukko ja ei ole ajettu puhkinaisella renkaalla. Trial autoissa olen nähnyt mutta ani harvoin sitä tapahtuu niissäkin.
Toisaalta en ole nähnyt paljoakaan tässä maailmassa eli kaikki on mahdollista:)

Jos sisäkehän tippuminen on oikeasti ongelma niin toimisiko liimaaminen esim. bead sealer (tjsp) mömmöllä?

Kaikissa tavanomaisissa akseleissa järkevällä back spacella olevilla vanteilla sisäpuolella tulee raidetanko tai jotain muuta eteen. Jollain 20" vanteella vois onnistua tai jopa 17" mutta tuskin pienemmillä.

Hummerin (ja muillakin) halkaistavilla vanteilla molemminpuolinen lukitus on helppo toteuttaa, on kevyt ja tomintavarma, rengas keskittyy omallepaikalleen vanteen päälle, tasapainottuu paremmin jne.


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

swamber 29.07.2007 09:45

Sisäpuoliset kehät unheutettu eli tosi vaikia saaha sopimaan pyöriin jos ei siirrä vanteen sisälaitaa ulospäin. Isompia renkaita tekis vähä mieli mutta pittää suunnitella mikkä ne sitte ois.


Repro 30.07.2007 17:04

Näissä vanteissa on tuplabeadlockit, vannekoko oli joko 16" tai 16.5", paino mitätön renkaankin kanssa, hintaa saa arvailla.
http://static.petrisimolin.com/galle...Foffi%20BJ.gif

Yhden kerran oon safarilla nähnyt kun on sisäkehältä lähtenyt beadlock vanteissa kumi irti, se oli jokkeri ja renkaan sisäsyrjä otti puunjuureen kiinni vinssatessa.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

HJ60 30.07.2007 18:19

Näyttäs weld:in drag star:eilta, kiihytysmiehethän käyttää tuplia, vois se takarengas näyttää kummalta jos sisäkehä luistaa ja ulkokehä ei. Toiset säästää vielä painossa ja ruuvaa vanteen läpi kumiin pienillä ruuveilla kiinni.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

swamber 04.11.2007 23:12

Tämmöset ykspuoliset beadlockit tuli värkättyä, levveyttä tuli 13" ja vannekoko 16" johon värkätään 16.5" rengas. Vieläkö keksis jonku hyvän värityksen vanteisiin.

http://static.petrisimolin.com/galle...13x16%20bl.jpg


Rälläri 05.11.2007 21:35

mihin meinasit laittaa ??
on muutes aika sisäänpäin levittävät

vai valehteleeko silmä

__________________________
SLCK #357
Läpi vaikka harmaan kiven.
Sisulla puristaa vaikka kivestä vettä.

Repro 06.11.2007 11:29

Patrolliin ja portaaleihin, eli saakin levittää sisälle aika paljon, oikeestaan niin paljon kuin mahdollista, että mahtuu vielä jostain raosta menemään.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Pete 06.11.2007 15:16

Lainaus:

quote:
Miksi sisäpuolelle pitää saada lukko?
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Tassa olikin kyseessa laittaa 16,5" kumi 16" vanteelle. Joten ilman tuplabeadlockeja ei taida onnistua.


swamber 06.11.2007 21:37

Vanteen sisäkehälle vulukanoidaan n.50-100mm levynen ja sopivan paksunen kumisoiro kasvattamaan halkasijaa jos tarvetta ja ehkä vielä vanteen sisäpuolen huullokseen hitsataan koroke rinkula.


junnu78 06.11.2007 21:51

viime kisassa meiltä tippu kahdesti boggeri sisäpuolelta bedlockin kanssa. ei ole mikään mahdottomuus. eikä ole ylipienet paineet...

*team grasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!-
-esory-

swamber 08.02.2008 00:00

No nyt on kummit värkätty vanteelle, liimailin sisäkehälle kumisoirot tiptopin 2000:lla. Rengas oli heti ilimatiivis ku kiristi beadlockit kiinni ja tarvi vähä toista kilua painetta ennen ku sisäparras hyppäs oikialle sijalleen. Jos kumisoirot pyssyy alollaan niin ei taida aivan vähällä lähtiä rengas vanteelta.

http://static.petrisimolin.com/galle...te%20kumit.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...wamber-205.jpg

Täytyy kyllä lopuksi tuumata että maxxiksesa on ainaki mun mielestä huomattavasti parempi talavipito näin jäisen maan aikaan ja vähä jäi vielä harmittaan tuo olematon kokoero.

http://static.petrisimolin.com/galle...eri-Maxxis.jpg


farmari 08.02.2008 00:53

*Noo ens syksynä pyöräytät ne takasi paikollee. Oha Maxxis sentää kitkarenkaan olone. Ja sama tunne tuli nuilla ajellessa... Tai sitte muuten vaa lenus.



Sivu luotu: 10:04 (GMT +2).