|
Uazia pelikuntoon (talviunilla)
Dodii, nyt kun on selvitty hirvikolarista hengissä, saatu netti toimimaan ukkosen jäljitä, niin voikin laukaista tän projektin virallisesti käyntiin.
http://static.petrisimolin.com/galle...a-08072007.jpg Eli katsastuskuntoon ensimmäiseksi: Tähän mennessä tehtyä.. -ovet pysyy kiinni ilman rautalankaa, kiitos samille lukon vastapaloista -rattilukko asennettu, terveiset Mouhijärvelle. -hapettumia poisteltu kytkennöistä -kaasari korjattu -piuhoja uusittu Pitäis tehdä.. -asentaa katalysaattori -niskatukien rakentaminen (pehmusteet enään puuttuu) -uudet akselit ja lukko taakse -asentaa bensan ruiskutus (palikat puolvalmiit),(lykätään myöhemmäksi) Jotain jäi varmasti mainitsematta, vinkatkaa mitä rekisteröintiä varten vaaditaan. Tarkoitus rekisteröidä M1G -luokkaan. -Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..- Edited by - Mazaa on 16/07/2007 17:07:02 Edited by - Mazaa on 17/07/2007 17:24:12 Edited by - Mazaa on 19/07/2007 23:35:13 Edited by - Mazaa on 01/08/2007 19:36:03 Edited by - Mazaa on 18/12/2007 00:37:35 |
Mites toi katalysaattori, eiks mee muuten leimaan? Pitäis tänään mennä hitsaa pakoputki kohilleen, eikä oo suunnitelmissa katalysaattoria, paitsi ehkä ihan pakosta.
Muohijärvenmieheltä taisin tilata samaisen rattilukonkin, mutta tuonne varaston perälle hautautunu, se pitäis kyllä saada ruuvattuu kiinni. ----------------------------------------------------- UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380 |
Vm. -87 ja niistä uudempia autoja koskee päästörajoitukset/selvitykset.
87-92(?) välillä käyttöönotetuista autoista moisista asetuksista selviää katin asennuksella. Tarkentakaa viisaammat. Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta.. |
Itsellä siis vm -90 315126 Cabriolet
-Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..- |
Ruiskusta kuvia...
Vm. -87 ja joku päivä niin pitää olla katti. Mulla -87 ja paremmilla päivillä:) Tuolla lisää. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21715 EDIT: Kannattaa varmaan hakea eka leimaa ja sitten jatkaa projektia. -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 16/07/2007 17:34:23 |
Eli?
Tarkoitatko että katsastusmies laatii "vikalistan" katsastuksen yhteydessä ja sitten rekisteröidään puutteiden poiston jälkeen? Oliko siinä joku kuukauden pituinen aika, jonka aikana mainitut puutteet pitää poistaa tai menee koko rekisteröintioperaatio uusiks ja tarttee taas maksaa täys hinta? Sinänsä hyvä tilanne että mitään, korjausten lisäksi, en oo vielä tehnyt. -Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..- Edited by - Mazaa on 16/07/2007 18:58:57 |
Tarkoitin sitä että ei kannata alkaa tekemään mitään suurta investointia ennen kun tietää varmana että auton saa kilpiinkin joskus.
Tietty ne mitä nyt varmana tietää että pitää olla katsastukseen mentäessä kannattaa laittaa kuntoon. -Kuvia tapahtumista- |
Se lainkírjain on katalysaattorin osalta sellainen että katalysaattori tarvii olla jos ei ole tehtaan todistusta 15/4 pakokaasu direktiivistä. Mutta ei se mitään ruiskua tarvii, oikein säädetyllä kaasarilla pääset päästöarvoista läpi. Missää ei sanota et tarttis olla ruisku, mutta jos tykkät askerrella niin mikäs siinä |
Ennen kuin satsaat siihen eurookaan enempään suosittelen katsastuskonttori kierrosta paperit matkassa ja hattu kourassa. Toisilla konttoreilla on tie varmasti vallan pystyssä, mutta saatta löytyä se missä maalaisjärki on viel vallalla |
Multa ainakaan kukaan mitään lata.. taka.. katalyyttejä ole vaatinut. Vääntää vaan laihalle leiman ajaks ja sitten takas niin, että käy hyvin.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
se vaaditaan rekisteröintikatsastuksessa (jos vaaditaan), vuosikatsastuksessa sen jälkeen riittää kun on saastelappu. |
mitään vippaskonsteja leimalle, kun moottori on kunnossa ja kaasutin toimii niin päästötkin on kohdallaan. piste. repikää tästä uazin päästöjä, kelpaa vaikka minkä viherpiiperön tulla itkeen http://kotisivu.dnainternet.net/tomvir/uazin_kaasut.jpg
ZIL-130 |
Mittailin tuossa lamdalla kaasuja ja laihaa näytti.
Moottori käy juuri ja juuri. Heti kun painaa vähänkään nopeasti kaasupoljinta niin, köhii pari tahtia ja sammuu. Tarkempaa seos-tietoa saan kunhan laajakaistanen lampaata on kiinni ja läppäri tanassa. Kyllähän tässä touhussa tulee rahaa menemään jokatapauksessa. Reilusti yli vuoden oon keränny tietoja tätä projektia varten enkä anna sen kaatua pelkkään katastusmieheen. Työpaikalla (konepaja) on erinomaiset puitteet rakentelua varten, tilaa ja työkaluja riittää. Ei tuu montaa osaa mieleen mitä ei omavalmisteisesti pystyis tekemään. No, oma ammattitaito kyl pahasti hakusessa:), mutta sitte astuu kokeneemmat työntekijät kuvaan mukaan. -Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..- |
Tänään asensin niskatukien raudat (kuvia tulossa).
Semmonen pikku homma et kun harjottelin putkien taivutusta ja kahden onnistuneen lisäks tein kolme vähän sinnepäin-mallia, hitsailin kaikki paikalleen, tuli mieleen: Ei stana!! Eihän takapenkille tarvinnu pakolla olla niskatukia, eihän?<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Näinhän tää taas alkoi........ -Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..- |
Minulta löytyy nykyisin rättikaton tyyppitodistukset sekä uudempaan 31512 malliin ja vanhempaan. Ne saa Akesta mutta katsastuskonttoreilta ÄLKÄÄ menkö kysymään.
Itsellä menossa 3741 leimaan ja ei konttorista kiinni kun vaihtaa kaikki lasit (saa venäjältä kaikki) asentaa katin, rattilukon, sivuvilkun alemmas, laatii selvityksen nopeusmittarin tarkkuudesta (vrt rengasmuutosten yhteydessä ei tarvii VTT tms) ja jotain muuta pikku hipistelyä. Jopa takapenkkeihin on lupa itse pääpirulta eli AKE:n lakimieheltä, kirjallisena tietenkin. - UAZ - Natural Drive |
Miten käytännössä todetaan nopeusmittarin tarkkuus?
Pääseekö läpi jos laittaa vaikka polkupyörän nopeusmittarin? -Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..- |
minkä ikäisiä uazeja te oikeen rakentelette kun joudutte moisia muutoksia tekemään???? ei hemmetti, konttori vaihtoon ennemmin kuin 98% autosta.
ZIL-130 |
eipä oo tarvinu tehä mitää muutoksii eikä tehtäs jos käskettäs.kyllähä ne saattaa yrittää vaatia jos mitä korjauksia ja tietoja mut se o katastusmiehen omaa tietämättömyyttä kyseisiä ajoneuvoja kohtaan.semmosest konttorit kiertää vi..n kaukaa.
|
Lainaus:
Ja ihan tiedoksi 2005 meni 3741 ilman rattilukkoa yms läpi ja nyt 2007 sama katsastusmies vaatii muutokset joihin on kyllä perusteet. Pikku ajateltavaa: Jos auto menee läpi ilman jarruja joku vuosi (vahingossa tms), niin onko se sillä perusteella hyväksyttävä siitä etenpäin ilman jarruja??? Tämä Uazien rekisteröinti ongelma on sellainen asia joka haisee aina pahemmalle mitä syvemmältä tonkii, kannattaa katsoa alkuun tieliikennelaki ja sen nojalla annetut määräykset. todellisuudessa vuosi -81 on se jolloin suurin osa ongelmista on tullut, päästöt hoituu katilla (ei tarvitse toimia tai ei ainakaan pysty toteamaan toimiiko vai ei) Harmi että pihassa on -73 valmistettu ja -75 rekisteröity 469 jota ei paljon määräykset vielä paina. - UAZ - Natural Drive |
Mulla on venäjältä tilattu uusi uazin nopeusmittari, se pitää kutinsa GPS:ään vain 1-2 % heitolla. Ja maksoi vaan 20 € Sitä ei tosin katsastus vaatinut, edellinen vaan oli heiluri malli. |
Lainaus:
-Kuvia tapahtumista- |
just tommonen
|
Sain Tänään oman -89 UAZ:in kilpiin. Muutoksina: Katti,niskatuet,rattilukko, 2 nopeuksiset pyyhkimet ja pitkien merkkivalo. Kävin kääntymässä toisella konttorilla ennen konttoria josta kilvet irtos. Siellä katsastusmies kertoi soittaneensa "Niemiselle" Hakuninmaan konttorille joka oli kaivanut esille tyyppikatsastustodistuksen n:o 587340-6 ja oli ilmoittanut ettei tämän vuosimallin UAZ:ia saa koskaan kilpiin. Kävin samointein jututtamassa "paperinpyörittäjä" Niemistä joka työns eteen saman todistuksen ja kertoi että ongelma on "ajoneuvoasetuksen täytäntöönpanopäätöksen edellyttämistä selvityksistä pakokaasujen saastepitoisuudesta". Ehotin katalysaattoria,jonka Nieminen tyrmäsi sanoen ettei se riitä ko. Normin täyttäväksi lisävarusteeksi. Kun kerroin että tiedän -89 UAZeja päässeen leimasta läpi katilla, Sanoi Nieminen että ne ovat läpäisseet katsastuksen "väärin perustein" ja surkeana ilmoitti "kun niitä ei sitten saa enää rekisteristä poiskaan". Ajattelin kuitenkin kokeilla leimalle toisella konttuurilla jossa sattuikin sitten järkevä inssi autoa katsastamaan. Jäi kumminkin sellainen fiilis että onnea pitää olla että UAz:in kilpiin saa. Jos katsastajaksi sattuu vakaumuksellinen inssi ei mitään sanaa.
|
Kiitos, hyvä tietää että näinäkin päivinä on toivoa jäljellä.:)
Hitto kun tuosta päästöasiasta joutuu kerta toisensa jälkeen vaivaamaan päätään. Seuraava kopioitu suoraan AKE:n sivuilta: "Henkilöauton, joka on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1.7.1987-31.12.1991 välisenä aikana ja jota ei ole merkitty vähäpäästöiseksi, tulee moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeen täyttää ECE R15-04 pakokaasupäästönormit. Korjaamolla tai katsastustoimipaikalla tehty käytönaikainen pakokaasupäästömittaus ei tällöin riitä. Pakokaasupäästöistä tulee hankkia valmistajan, valmistajan edustajan taikka puolueettoman tutkimuslaitoksen todistus siitä, että auto täyttää moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeenkin em. päästönormit. Näiden vaatimusten katsotaan täyttyvän jos autoon asennetaan moottorille sopiva katalysaattori." Eli eikö tässä "vaatimuksilla" tarkoiteta juuri tuota ECE R15-04 normia? ->Vaaditaan tutkimuslaitoksen mittaus ->normin katsotaan kuitenkin täyttyvän katin asennuksen myötä, eikös?? Vaikkakin lainaus koskee lähinnä moottorin muutosta, siinä kuitenkin mainitaan selkeästi toimenpiteet vaatimuksenmukaisuuden toteamiseksi. En tähän hätään löytänyt sitä suoraa lakitekstiä nimenomaan koskien tätä päästönormia ja sen täyttymis-ehtoja. Eli viimeisenä vaihtoehtona esimerkiksi moottoria muuttamalla ja katin asentamalla päästövaatimukset täyttyvät. Hurjaksi jos ryhtyy niin asentamalla vaikka remmiahtimen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> (katsotaan moottorin muutokseksi) ja katin, niin lakiteksti katsoo asian meidän hyväksi. summa summarum: UAZin moottori=ei vähäpäästöinen Vähäpäästöinen moottori=tutkimuslaitoksessa todettu tai katti jälkiasennettu -Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..- |
Lainaus:
Se on se pieni sininen valo nopeusmittarin yläreunassa. Kirkkaalla ilmalla näkyy kylläkin vähän huonosti. |
| Sivu luotu: 00:10 (GMT +2). |