Hj:n pinjonin laakerin kiristys ?
 

Onnistuuko/onko kukaan tehnyt? Kyseessä etuperä joka ei mourua mutta kardaanin laippa elää korkeussuunnassa.

Jos on vanhempi jossa on shimmilevyt ei voi mutteria kiristämällä korjata.Syy välykseen on kyl yleensä laakeri joka lähestyy eläkeikää.Ja uudempi jossa on krymppiholkki tarvitsee aina uuden holkin ja mutterin jos hyvän haluaa.Toki syy siinäkin välykseen on se laakerin väsyminen.

voi kiristää periaatteessa vanhallakin holkilla ja laakerilla,jos laakeris ei oo jälkiä. on vaan vähän tarkka juttu se vanhalla holkilla kirraus. voin laittaa ne "vanhan holkin" momentit huomen,ku ei muista ulkoa ja dokkarit on tallis. kiristyshän tapahtui sitten laipasta,ei mutterista,ja viisari avaimella,ei millään niksuttimella. uuden holkin momentti oli joku 19,6kiloo.. ja liikkeelle lähtö(hampaiden välissä)joku 0.6-0.9kiloo,korjatkaa jos muistin väärin.. vanhoilla kilikoilla liikkeelle lähtö vähän löysempi.

-Schillinger-

Lisä selvitystä: Siis kyseessä on lukoton etu perä eli ei oo holkkia välissä vaan simmilevyllä säädetty.

aaa.. tuon edellisen voip sit unohtaa..

-Schillinger-

No opiksi tulevillekin sukupolville että onhan siä joku käyny ronkkimassa ennen mua.
Eli pikku hiljaa kattellaan josko perän jostain löytäs. Käsittääkseni myös takaperä käy?

Kyllähän nuo samoja kikkareita on.....

ja duoda mistäpäin suomea pitäs löytyä :)



Edited by - ToyWo on 05/07/2007 00:40:58

Täh, voihan shimmilevyillä olevan perän kirraamalla "korjata". Ja täytyykin jos mutteri on löysällä.

-
Luigi

Vaan laakerivälys ei katoa jos laippa on iukalla vaikka väännät kuinka.Ja luultavasti jos vaihdat shimmejä niin syy välykseen kyl on laakerissa.

Siis se oli jo kiristetty todella kireelle enkä usko että kannattaa ruveta tekeen lukotomaan laakerihommaa ja todennäkösesti rataat ottaneet vähintään vähän myös.



Edited by - Keppo on 05/07/2007 18:48:35

Jos on shimmi säädöllä niin mutteri vedetään aina tiukkaan.Ei ny rattaat ihan heti kipeetä ota.Ja jos ostaa lukollisen niin se kannattaa ainakin kattoa läpi ennen kun laittaa paikoilleen.

Tarkotus onkin kattoo läpi mutta pysyy kikotin ajokuntosena kun on irtomurikka kourassa vaikka tarviskin jonkun nippelin mitä ei heti saaiskaan. Kun mulla ei oo ittellä paikkaa mihin vois laitteen tappaa ilman siirtomahdollisuutta.