|
HJ etupyöränlaakeri
Elikkä mitä kaikkea pitää avata ja irrotella että
pääsee kiristämään laakeria?Sitä kuulemma voi kiristää jos pyörä "kletajaa"... En löytänyt searchilla jostakin syystä vaikka varmasti jossakin ollut juttua.. on siitä jäniskin menny... |
1-napalukon kansi pois 6X10mm.avainvälin pulttia
2-Vetarin päästä seegeri tms.pois. 3-Napalukon runko pois 6X olikohan 12mm avainvälin pulttia plus rikat 4-Kartioprikat pois 5-Napalukon runko irti 6-Lukitusaluslevyn sakarat suoraksi 7-Ulommainen mutteri pois olikohan 52mm.avainväli 8-Lukitusaluslevy pois 9-Laakerin kiristys sisimmäisestä mutskusta 10-kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä 11-Pullo olutta hyvin suoritetun työn kunniaksi - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
napalukko auki , siinä se pitäis olla
juuri noin kuin yllä __________________________ SLCK #357 Läpi vaikka harmaan kiven. Sisulla puristaa vaikka kivestä vettä. Edited by - Rälläri on 27/06/2007 20:32:50 |
Mikäköhän olis momentti laakerin kiristykselle ?
..nimim. just hodarin moisen tein...<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> -pee- ...ei se satu... <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> jatila offroad ry rover ystävät ry #235 slck ry pähäma ry team UTZ MAN ZAA |
ISOOT kiitokset nopiasta avusta!
Täytyy huamen aamulla kokeella kiristellä.. on siitä jäniskin menny... |
Oli niin vaikeesti selitetty tossa kirjassa toi momentti.
Niin otin kuvan koittakaa saada selvää aika himmee. Itse vaan vetäny aina tuurnalla sopivaan kireyteen pers tuntumalla.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...o4wd-pyora.jpg ######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### |
Tua kirjan ohje sai sen kuulostamaan aika helpolta :(
Työkaluina kun on suurinpiirtein ristikkoavain ja kirves... :) on siitä jäniskin menny... |
meilläpäin ollu löystymisen jälekeen niin paljon metallimurskaa, että on mennyt enemmin kun 1 pullo olutta ohjeesta poiketen, muuten kuten edellä.
|
Joo, ja ohje "kartioprikat pois" kuulostaa liian helpolta. Vaihdoin juuri jarrulevyt eteen ja voin sanoa että pieni napautus ei ollut ihan riittävä kartioprikan irrottamiseen. Taisipa mennä enemmän paukuttamisen puolelle ennenkun kaikki prikat oli irki.
Ja se momentti - avatessa mutteri aukes ihan sormivoimalla, takaisin pistin inansa kireemmälle. Tämä siis havaintona, ei välttämättä ollenkaan oikea menetelmä. |
Saas nähärä kuinka käy..huamenna ajattelin ottaa auki ja kattua.
laitan tänne viästiä mitä tuli vastahan.nuan jumalattomia avaimia ei kyllä ole "52"..pitää hommata sellaset,vai tarkoitettiinkohan tuas ylempänä notta mutterin kulmaa lyömällä saa pyöritettyä sitä... en tiärä ku en oo nähny tuata pakettia avattuna viälä. on siitä jäniskin menny... |
Jep ite olen aukassu pikku taltalla mutterin kulmasta ja samoin kiristys.:)
Ei ton takia ole tullu avainta hankittua. ######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### |
Land Rovereissa on 2 1/16" (noin 53 mm) navan mutteri ja siihen on saatavana edullinen putkihylsyavain, joka sopii myös tohon Tojotankin navan mutteriin:
http://www.offroadpaja.fi/Landrover/Tyokalu_kirja.htm T, Antti |
54 mm sen pitäs olla, ja kuulemma onnistuu normaalilla 55 mm hylsyllä kuhan ei oo kovin paksuseinänen.
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Jos kauhee ongelma tulee niin saapi tulla tai soittaa olen lomalla ja kotona. Kun kerran tässä samalla kylällä ollaan ja on tossa toi manuaalikin jos sen katseleminen helpottas. ######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### |
Noniin,laakeri tuli kiristettyä ja enää pyärä ei kletaja ja pyärii herkästi.Taisin pitää liian vaikiana hommana mutta heleppohan se oli ku oli hyvät ohojeet.Ainut ongelma tuli kasates kun napalukko ei istunut paikoolleen ja lopuksi levis koko lukko hiatikolle.Pesin kaikki jouset ja osaset pensalla ja siirryyn keittiönpöytähän tutkimahan tuota v.mäistä jousi-viritelmää oluen kans.Lopuuksi sain läjähän senkin palikan ja nyt on homma valamis.Ei tarvinnu mitään isoja avaimia,tuurnalla päriäs hyvin.Jäljistä päätellen samaa konstia oli käytetty ennenki.
Laakerin kiristämisehen kului 2 olutta ja 4 tupakkia :) on siitä jäniskin menny... |
Toi napalukko kannattaa ottaa irti sillon kun se on aukiasennossa niin pysyy nipussa.
Jaa niin ja siinä on muistaakseni vaan kaksi asentoo niissä koloissa missä se sopii paikoilleen. ######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### Edited by - Tojo4wd on 28/06/2007 15:35:12 |
Joo kaks asentua,en nähäny kunnolla ku kaikki oli nii paksus vaseliinis.Kiitos naapurille ohojekirian kuviista
on siitä jäniskin menny... |
Lainaus:
Käytin ensin apupulttia mutterin kera mutta se ei rassukka kestäny suorana sitä paukutusta.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Otin sitten M16 pultin jossa on kovera pää, sillä oli lysti paukutella loput kiilat auki. Eikä menny pikkupulttien päät lysyyn. Se messinkitanko olis tietysti pehmeempänä paree jos sattuis sellanen oleen pakin pohjalla. Oli osa kiilaprikoista ruosteessa, siksi avasu oli vähän tuskasaa. Napalukon asennon varmistin ennen avaamista piirtämällä spriitussilla viivan kylkeen, tuli varmasti samaan asentoon takasin. |
| Sivu luotu: 10:35 (GMT +2). |