|
Austin 1300 A
Juhannuksena tuli käytyä vanhempien pihalla ihmettelemässä vanhaa raatoa joka on ollut omistuksessa kohta 13 vuotta. Mikäs siinä, istua alas tuijottaa autoa ja ihmetellä mitä tollekin romu kopalle tekisi. Hetken mielijohteesta tarttuikin laikka käteen ja alkoi purkaminen ( laikalla kaikki Akselin osat poies, mukaan lukien apurungot ym.
Ja oho, tulipas siitä komia. Tarkoitus olisi tehdä hieman erilainen leikkikalu metsään. Tänäpäivänä kun alkaa metsassä nähdä vain 3 tai 4 eri merkkiä maskissa. Täsä on yksi jota ei varmana tule ihan heti vastaan. http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-1.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-2.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-3.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-4.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-5.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-6.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-7.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-8.jpg http://static.petrisimolin.com/galle.../Joakim1-9.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-10.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-11.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-12.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-13.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-14.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-15.jpg Tarkoitus olisi rakentaa Trial Promodified -luokan auto jolla voisi jopa hiekkakuopilla hyppiäkin joskus hamassa tulevaisuudessa. Tulossa on putki vahvistettu keula, Putkirunko joka yhdistetään kantavaan koriin. Pitkittäin palkit joihin tehdään laatikkojen kannakkeet,moottori kannakkeet, akselien kiinnitykset. ym. Nelilinkit on tehty, tukivarren pituus on 96cm. Auton akseliväliksi tulee ~276cm, Painosta ei hajuakaan, mutta tulee sitä väkistekin. toivon mukaan enimmäkseen alaspäin. OFF ROAD TEAM BONEHEADS Edited by - Joakim1 on 05/07/2007 08:14:14 Edited by - Joakim1 on 12/10/2007 13:00:50 |
Lainaus:
nyt lisää vaan rojekti kuvia :p |
Mikäs toi aihio muuten on merkiltään? Ei heti kyllä tunnista tollasta.
Arvauksia: Rellu, Simga, joku Fiiatti???? |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Taitaapi olla Mailer (joko Morris tai Austin) 60-luvun lopulta tai 70 alusta.
_____________ ???? _____________ |
eikös se maileri oo austinin.?! :O
|
Äkkisellään ainakin näyttäisi hyvä peltiseltä aihiolta, hienolta näyttää.!
<center>-87 Lada Niva -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Lainaus:
|
Austin Allegro ??
|
A40?
Aika on aikaa ja raha on rahaa! RUMARACING TROOPER 2.8, SJ410 |
Lainaus:
en usko että noita aihioitakaan enää on kovin paljoa jäljellä, oli huonossa huuossa aikanaan tuo malli. |
Kyllä tuo on maileri, lapsena viimeksi noita tuli vastaan.
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV |
täällä meidän kylällä on on ollut jo muutaman vuoden tuollainen koppari rangen runkon päällä ja mielestäni on tällä hetkellä bertan omistuksessa
|
No voihan juma kaikkee sitä näkeekin. Pitää varmaan isä-ukolle printtaa oikein kuvat tuosta. Meinaan vanha brittiauto harrastajahan takuulla innostuu tästä. Muutama Mailerin hylsy taitaa vielä takapihan kulmissa lojua. Joskus oli semmoinen sinapin keltainen 1300GT mallikin ihan liikenteessä faijalla, mutta myi sen sitten jossain vaiheessa pois. Minejähän "lopen-sepän" nurkista löytyy vielä jonkin verran.
Komee ja ainutlaatuinen projekti!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Austin Mailer on oikea vastaus kansan kesken, mutta tyyppi kuitenkin on nöfnöfin mukainen 1300 A. Tarkoitus on rakentaa sellainen auto että Kyseisen merkin harrastelijat paskoo verta kun näkee auton. Tähän syynä on se että olen yrittänyt lahjoittaa pois autoa kohta 5 vuotta.
Siinnähän se ero tuleekin linttala, eip tule auto rungon päälle. Tahtoo matalan isoilla pyörillä. OFF ROAD TEAM BONEHEADS Edited by - Joakim1 on 28/06/2007 07:22:12 |
juhla juomaa on juu nautittu x) tulee muuten karun näkönen laite iha 10+
kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja ei se kaadu vähän kallistelee vaan ---4x4 Team NoRtH---- psychobilly -team- MIELENTERVEYSHÄIRIÖ |
Ja rojekti etenee hitaasti mutta varmasti.
Takapään valmistuminen ei ole nopeaa mutta nyt täytyy oikaista koria jo vaateriin ja täräyttää kehikko vihdoin koriin kiinni. Eli runko on kasattu auton sisälle palasista. :) nooh kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa. Toivottavasti joku tajuaa jotain kuvista. http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-16.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-17.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-18.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-19.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-20.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-21.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...Joakim1-22.jpg OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
Ja tämäkin alkaa ottaa taas tuulta alleen. Enään ei ole kuin yksi projekti hallissa joka täytyisi tehdä ennen tämän valmistumista.
Kysymyksiä Jakolaatikosta hiukan. Eli Jakolaatikoksi on hommattu Gaz:n versio ja kysymykseni koskeekin sen voitelua. Eli jotkut sanovat että ei tule kestämään mutta nyt tarvitsisi Faktaa. Tuolla tulen aloittamaan Ja nyt olisi hyvä hetki parannella vielä kun on irti. Auton kuljetus hallille on tilattu ensi viikolle ja sitten täytyisi jatkaa rakentelua OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
Montako mutkaa tossa pääkaaressa on?
Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
5 mutkaa, kuinka niin?? Säännöt kun sanovat että pääkaari täytyy taivuttaa runkoon kiinni. Korjaa mikäli olen väärässä
OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
Lainaus:
Pääkaaresta sanotaan mm. "Pääkaaren pystysuoran osan tulee olla mahdollisimman suora ja seurattava auton sisätilan muotoa mahdollisimman hyvin! Tuossa sun kuvassa tuo "tynnyrinvanne" ei vastaa millään tavalla määräysten mukaista pääkaarta eikä myöskään ole kestävä vaan antaa taivutusten kohdalta periksi! Inhorealisti |
Ei ole jäänyt luetun ymmärtäminen vaiheeseen. Putkea on n. 25 metriä tallin pihalla jäljellä ja pääkaari on jo taivutettu uudelleen. Mutta Lueppa samalla sääntö f-offi, Turvakaaren on liityttävä Runkoon lapulla ja 10mm pulteilla, missähän auton runko mahtaa olla?? No siinnä mihin se on liitetty.
Ja oletkos ikinä tehnyt kaaria austiniin. on hiukan erilainen auto kuin muut kopat, koska auton katto on muodoltaan kuin ilmapallo. auton kokonaiskorkeus helmasta kattoon on 1m, tästä syystä kaaret tulevat väkisin olemaan pallon muotoiset. Ja oman turvallisuuden takia tulee putket myös ns. tuki putkiksi pystyputkien alapuolelle. Jos saat putket taipumaan sinun ajotavallasi tarjoan kahvit, Voit tulla katsomaan auton todellista muotoa joku päivä ensi viikolla jos haluat, Kun Kyseinen auto on todellakin Tynnyrivanne muodoltaan eli suoralla putkella auton sisätilat jäävät alle 90cm. Tunnustan yhden virheen pääkaaressa Se on sellainen että pystyosa jäi liian lyhkäiseksi ja tämä on syy miksi on taivutettu uudelleen jäi samalla ylä taivutus pois. Inhorealisti :) En ottanut herneitä nenään mutta sano sinä että miten nyt täytyy taivuttaa se putki kyseisen tyyppisessä autossa kun osa on itsekantavaa ja osa on rungollista. Ei kerrota säännöissä tästä. Koitin kysyä monilta tahoilta ja aina sanottiin että täytyisi taivuttaa runkoon.???? OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
Mites tuo etukaaren ja pääkaaren yhdistäminen?
Muistathan, että olkapäälinja pitää olla sivukaaren ulkoreunan sisäpuolella. Mulla katsuri totes, suitsan kaaret saattaapi mennä uusiksi sen takia että olkapäät jää just tuon sivukaaren tasalle. Siksi kyselin, ettei sitten katsatuksessa jää noinkin komia kapistus viivalle. Ovatten kuulemma uusien autojen kohdalla viilaamassa pilkkuja.. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
kami, ei vittu sun kanssa!!!
Tää on taas vaan mun mielipide. |
Mitä???
Kyllähän tolla kelpaa ajella kun valmiiksi saa :) OFF ROAD TEAM BONEHEADS |
| Sivu luotu: 20:43 (GMT +2). |