miten vanteen offset lasketaan?
 

siis miten se lasketaan<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>.

kuinka paljon sitä voi muuttaa ilman että akseli(laakeri..) kärsii<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Vanteen keskilinjan ja kiinnitystason välinen ero.

-tojota on vaan tojota, vaikka sen voissa paistais-
-Acn aktiivi-

onko ulospäin miinusta ja päin vastoin<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

missä tulee kestävyysraja ulospäin vastaan<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Joo, ulospäin on miinusta.
Kestävyysrajja ei pysty määrittelemään, mutta kyllä niitä isolla miinusluvulla olevia vanteita näkyy kisakäytössä ja hyvin on pojilla kestänyt.

-tojota on vaan tojota, vaikka sen voissa paistais-
-Acn aktiivi-

Nyt pakko kysyä, ku oli tuossa yks päivä juttua, että onks ET luku sit sama, ku offset?? Mulle on jostain jääny mieleen, että ofset olis mitta vanteen takareunasta kiinnitystasoon ja ET olis toi kiinnitystason poikkeama vanteen keskilinjasta. Taitaa olla jotain mun omia aivotuksia....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

"SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet?
SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi.
Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>"

ACN aktiivi.

ET:stä ei ole sen leffan jälkeen kuulunut mitään mutta BS eli backspace eikä bullshit tarkoittaa just tota vanteen takareunasta kiinnitystasoon.

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Mulla on ainakin päivittäisessä ajossa mankelssin 7" leveet nyttemiin beadlokatut vanteet joista on keskiö irroitettu, käännetty ja hitsattu niin reunaan kun saa. Viel on pysyny renkaan alla vaikka levitystä on niin että jarrurummut pilkottaa esillä.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-offisetti.JPG

-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

Mielestäni ET on just toi sama keskipoikkeama mutta saksankielellä= die Einpresstiefe.


- Assholes are people too! -

Siis hetkinen.....keskiö käännetty, eli onks sulla se vanteen pitkäreuna, mikä normaalisti on sisäpuolella nyt ulkoreunassa? Ja siihen on hitsattu beadlock?? Onks ollu hankaluuksia saada renkaita vanteille tai vanteilta pois?? Pitäis ainakin olla. Offivarusteessahan pojat tappeli yksien Mylliksen teettämien vanteiden kanssa, ku oli beadlock menty hitsaan ns. väärään reunaan ajatellen renkaan asennusta.

Pauli varmaan muistanee kans kyseisen tapauksen??





"SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet?
SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi.
Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>"

ACN aktiivi.

Joo just näin ne on käännetty että saatiin maksimaaliset levitykset käyttöön ja muistan että jotain pientä ahdistusta oli renkaan laitossa mutta mielestäni ne meni kuitenkin kohtuu helposti päälle. Kumit laitettiin ihan käsipelillä kahdella rengasraudalla paikalleen. Alkujaan vanteiden piti tulla vaan räppikäyttöön mutta ne onnistui niin hyvin että menee täydestä katuajossakin. Nyttemmin olen "muutaman" kerran popannut kumin vanteelta että olen saanut sisäkumin vaihdettua ja on onnistunut kätevästi "sisäpuolelta" kun kapee reuna on siellä. Ehkä joku muu rengas kuin mt/r saattais tuottaa ennemmän ongelmia?

-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

Seiskatuumasessa on paljon lyhyempi "luiskaosa" takapuolella ennen keskiuomaa, eli menee rutisemalla vanteelle takakautta, mylliksellä oli ammattihitsari hitsannu Bead Lock:it väärälle puolelle kymppituumaisiin vanteisiin ja niissä kyllä katkee jalkavaijerit ennenkun menee vanteelle.

niihän ne on g-69 vanteeki ylös alasin käännetty.......ja pikku ahistuksella boggerikin muljahtaa paikoilleen.


katos JLO ne on noi ammattilaiset jotka tappelee asennuksien kanssa.........ja viellä rengas koneessa...........mutta amatööri sipasee ne paikalleen käsipelillä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-------------------------
G-69 kertoo sulle
http://www.richstevens.com/you-r.htm

Mitkä ihmeen ammattilaiset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mikä on rengaskone <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Käsipeli... joo sitä me töissä harrastetaan<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

-tojota on vaan tojota, vaikka sen voissa paistais-
-Acn aktiivi-

Joo joo kyllä nää sun käsipelis tiedetään. Pauli nyt ne kädet pois taskuista.

..........ja että "käsipeliä" vielä töissäkin...... Huh huh<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>







"SJ410 ja aasi kohtaavat. Aasi kysyy SJ:ltä: Mikä sinä olet?
SJ ylpeänä: Minä olen Maasturi.
Aasi nauraa hulluna ja saa hädintuskin vastattua: No minä olen sitten Hevonen. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>"

ACN aktiivi.

Olikos se sitten niitä renkaita, joka yritti lähteä kiertoradalle täytettäessä, oli komea jälki teitin hallin katossa...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>