Myyty: Chevy Pick-Up 2wd -88 Turbo diesel
 

Koneena on Volvo FL-6 kuorma-auton välijäähdytetty ja ahdettu moottori. Voimasta ei ole niinsanotusti puutetta. Kone on leimattu autoon ja toimii.

Vaihteistona on huhupuheiden mukaan äskettäin remontoitu manuaalikoneistoinen TH-400 ja turbiinina Allison. Sama huhu kertoo perän olevan 10-pulttinen lukolla ja 3,?? välityksellä.

Varusteina on 500kg sähköhydraulinen nostin lavan takaosassa, Webasto, cd-soitin, lavakaukalo, vetokoukku.

Vikaakin löytyy: Vetolevy, joka on huhun mukaan Chevyn 6,2 Dieselistä on halki ja virtalukko sanoi juuri sopimuksensa irti. Autolla voi siis ajaa, mutta vetolevy on vaihdettava ennen ensimmäistä täyskaasukiihdytystä. Virtalukosta huolimatta auto saadaan käyntiin ja rattilukko-osan purin juuri pois.

Ei ole pakko myydä, mutta myyn silti koska tarviin alle nelivedon.

Hinta €/vaihto maasturiin.



Auto Vantaalla

www.alanmiehet.com #1



Edited by - kivinen on 18/10/2007 09:37:06

Kansa vaatii kuvia! :)

Teukka

Eikä vaadi.

www.alanmiehet.com #1

Kivisen kiusaksi yksi arkistokuva: http://static.petrisimolin.com/galle...Pauli-pesu.jpg



Edited by - Pauli on 04/06/2007 21:55:03

Olis kyllä meikäläisen makuun...
Persaukisen puhetta.

Ari W.

In MUD we trust.

Onko tää nyt paku, henkkari vai kuorkki?????

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Pakettiauto.

www.alanmiehet.com #1

Virtalukko vaihdettu, ajeltu ja toimii. Uusi vetolevykin on ostettu, vaihtuu mahdollisesti viikonloppuna.

Vois tietty ehdotella vaihtoa ihan käyttöautoonkin.

www.alanmiehet.com #1

miten vaihto 525i bemariin-89 ajettu 270 tkm käy ja kukkuu. jussitahvanainen@gmail.com

Note! This message was posted anonymously!

Ja vetää sai lain mukaan??

Saa vetää kaiken mitä koukkuun kiinni saa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei taida olla otteessa mainintaa vetopainoista, muutaman kerran oon lainannu sitä veturiksi edelliseltä omistajalta ja joskus perässä oli n.3000kg, eikä koneesta ainakaan vetohalut loppunut.

Otteessa on omapaino 2770kg, vetopainoa ei ole erikseen otteeseen merkattu. Käsittääkseni koukkuun saa ripustaa ainakin omapainon verran. Eli just noin 3tn mikä Paulilla siellä on roikkunut.

www.alanmiehet.com #1

http://static.petrisimolin.com/galle...inen-chevy.jpg

Siinä jo yksi kuva kyselijöille. Tänään otettu.

Vetolevykin on vaihdettu.

Koukusta löyty 2900 kg tyyppikilpi.

Niin ja onhan toi jo tälle vuodelle leimattukin.

www.alanmiehet.com #1

moro,
herää kysymys,et miks fl6:sen kone on tuohon vaihettu? minkä verran ajettu tekniikka?/auto? minkä ikänen tekniikka? automaattiloota? ihan mielenkiintosen tuntunen laite,tosin ei mulla rahaa tuollaseen ole laittaa,mut yks hj-61 tossa kyllä olis...

-Schillinger-

Miksi kysymykset voi esittää auton rakentajalle? Ollut ennen V6 bensakone. Mittarissa oli jotain 150tkm. Koneen vuosimallia en tiedä, mutta tollasta moottoria ei saa ajamalla rikki. Automaattilootasta on kerrottu tuossa varsinaisessa ilmoituksessa. Ei ole montaa kuukautta vanha.

Vaihtokauppa HJ:hin on mahdollinen. Puhelin on kiva juttu.

www.alanmiehet.com #1

Sieltä lisää kuvia:

http://www.nettiauto.com/1370037

www.alanmiehet.com #1

Älä tyydy nuhaiseen V8 dieseliin isossa autossa.

www.alanmiehet.com #1