isuzu trooper
 

eli jos joku tietää isuzu trooperin korotuksesta ja muusta niin voisi informoida!
luin tosta jotain että 2.23T koneet ei kestä? pitääkö paikkansa?
kannattaako sellasta hommata?
pulttijako?
kestääkö muu voimansiirto offausta?

- Korin korotus paras vaihtoehto, aika simppeli tehdä.
- Kaikki menee rikki jos rikotaan.
- Miksei?
- Pulttijako on 6x139,7 eli yleinen japsijako.
- Kestää todennäköisesti 31" asti.

okei kiitoksii tieroista!
kaveri vaa puhu et ei tollast kannata hommata <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
entä varaosia? motonetistäkö? vai saako jostain vielä halvemmalla?

Etu vetarit taitaa olla heikoin lenkki,33" mahtuu pelkällä rälläkällä ja lekalla,välitykset pitkät, 2.2td tehoton,kori ja runko melkein kaikissa näkemissäni mätiä.

Tolla tarinaa meindän ex-toopesta http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=31761<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

no voi räkä perus tapsa maalaukset ainaski <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
meinasin tollast ruupperia nyt näin alustavasti ja kahtoo sit mitä tekkee..
jos kerta koneest loppuu teho ni lyödää sinne sierran kone keulaa (ihanku siin ois tehoa) <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tossa jotain meikän troopperin korotuksista:

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11858

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22771

Itellä on 2.8td moottori tossa ja ei kylläs kertaakaan voima/vääntö oo loppunu
ainaskaan noilla 33/10.5-15 renkuloilla ja kenkää on saanu jo monta vuotta.
Tänä päivänä alla seisoo 35/16-15 boggerit, nyt on pitoo ihan riittävästi.

Itellä vetareita kertaakaan ei oo menny, vaikka hc-safarilla juuassa pitikin aikasta kovaa
naputusta, sama vetari paikallaan edelleen.

Timolta saa Juuasta troopperiin kokonaisia etuvetareita joissa paikallaan molemmat murrokset.
Ainaskin tossa 2.8 molemmilla puolilla edessä on samatikku.

Tarvike kytkin mitä saa motonetistä ja ad-varaosa paikoista ei kestä 31 renkaita isompia pitkään,
calminilta saa kyllä heavy duty kytkintä mikä sit pitäs kyllä kestää.

joo okei kiitos tiedosta!
taitaa olla vaa toi rikkominen käyttäjistä kiinne<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
toi mitä mä oon hommaamas ni on 2.2T mut kai sil voi alotella!
paljon sul makso toi korotus sarja oikeen?

Jos väärin en muista niin se ol jotain 700€
Mut jälkeen päin kyllä hommasin dobinsonin lehtipakat tonne taakse (huomattavasti paremmat)

2" nousee koppa ilman mitään ihmeellisyyksiä. Pajeron pyörät sattuu offsetiltään suoraan ainakin 8" leveällä vanteella ja 31" renkaan tapaisilla.

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

juujuu..
onks teil tietoa tost 2.2 koneest?
meneekö herkästi rikki?
saakohan tuupperist tehtyy huoltoautoa kuinka helposti?

Kaiken saa rikki kun oikein yrittää, samallalailla siitä saa huoltoauton kuin muistakin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

nii tottakai saa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> eikä välttämättä paljoa vaadita <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

joku joka tietää ni vois kertoa että mistä voin löytää isuzun runkonumeron? tieto olisi enemmän kuin tarvittava <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Taisi olla apukuskin kohdalla runkopalkissa. ainakin campossa. Ja joku muukin täällä tainnut kysellä joskus samaa.

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=29529
Siinä.

"katto kallellaan siinä kuusen alla
pysyy vielä opel renkaillaan."
(Ukkometso- Pate Mustajärvi)


Edited by - Ooppeli on 30/06/2007 13:39:51

joo täytyy kattoa jos löydän!
mitä jos en löydä sitä? saako katsastusmiestä vakuutettua että kyseessä on sama auto kuitenkin?

kyllä se on katastus miehen tehtävä löytää se numero<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

ku otin takaata rungon kokonaa pois ku oli niin mätä ni en ainakaan siinä nähny sitä numeroa!
oiskohan se sitte sielä etupäässä??

oikees aisas eessä..

Note! This message was posted anonymously!

ei löydy! voi perkeleen perkele. se on 87 vuotinen? takaosa rungosta on heppailtu ihan päin vittua suoraan sanottua! eikai joku ole ollut niin tyhmä ja hepannut runkonumeron päälle? auto on kuitenkin ollut vielä viime syksynä leimassa.
täytyy etupää tarkastaa vielä!

Ainakin fronterassa joka on isuzun alustalla, runkonumero on repsikan puolelle, näkyy rungossa pyöränkotelon kautta.

Note! This message was posted anonymously!

Lisään vielä että takapyörän kotelosta.

Note! This message was posted anonymously!

eipä ole takana ainakaan kun olen rälläköinyt sen pois ja on iha hapero!
antaako konttori meistää uuden tilalle kun vanha on ruostunut pois?

Yleensähän konttori on hyväksyny uudet meistetyt numerot, mutta asiaa kannattaa kysyä omalta konttoriltas ennenku teet mitään.

sj 412
http://www.pohojanmaanoffroad.fi

joo aattelin soittaa heti huomenna!
tää auto on kuitenkin ollut viimevuonna kilvissä ja yms ni luulis konttorin hyväksyvän sen. mutta se on se pienin murhe =)
hitsata täytyy vielä ja korottaa autoa yms pientä ennenkuin sen voi katsastaa =)

joo nyt löyty nummero! se on siinä ruosteisessa palkissa takana apparin puolella. täytyy enää vaan hakea katsastus mieheltä lupa että saa meistää uuden. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
kiitoksia kaikille vinkeistä.