Pervo visio>>Älynopee vinssi
 

Yövuoron pimeydessä muhii mukavia ajatuksia.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Laskeskelin huvikseni tojotan läpivetävän mekaanisen vinssin kelausnopeuksia jos siihen naittais 2 kpl TML EW12000 moottoria.
Amismatikan pohjalla pääsin seuraavanlaisiin tuloksiin

Jos perus TML ew12000 vinssin maksimi vaijerinopeus on 6.8m/s
Ja Rummun halkaisija 63.5 x pii = 200mm (narun tekemä matka/ 1 kierros)
Ja välitys 265:1

niin 6800 jaettuna 200 = 34 (rummmun rpm/min)

Ja 34 x välityssuhde 265 = 9010 (Itse moottorin rpm/min? kuulostaa omituiselta)

Ja jos jojotan mekaanisessa välitys on 33:1, niin
9010 jaettuna 33 = 273 (mekaanisen vinssin rummun rpm/min)

Ja mekaanisen vinssin rummun halkaisia (sitä en tiedä, niin veikkasin noin 100mm)

eli 100 x pii = 300mm

Ja lopuksi 273 x 300 81900mm (81.9 m/min) = patentin vapaa kelausnopeus


Samalla kaavalla laskin minimi nopeuden
ja tulokseksi sain 20.47 m/min

Vetotehot on on kylläkin hämärän peitossa, mutta jos kerran mootttoreita olis 2kpl (läpivetävässä tämä taitaa onnistua?),niin ponkua löytyis yhteensä 12hp verran, mikä nyt varmaan perus mjaasturiin siirtelemiseen riittäis (lue NOPEASTI<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>)?

Onhan tuossa ideassa muitakin seikkoja mitä täytyy huomioida, mieleen tulee ensimmäisex matoruuvin uusi nopeus. nimittäin taitaa öljyt lämmetä aika iloisesti.

Tuommoisen laitoksen tuoma fyysinen koko ei sinänsä haittaa, kun Bj:n etupenkkien takana on runsaasti tilaa..

Ilomielin sais joku viisaampi ottaa kantaa noihin yllämainituihin juttuihin, niin tietäs ONKO JÄRKEE, VAI EIII?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif





Edited by - Kovakalu69 on 09/05/2007 03:48:56

pii=3.14!

______________________
Montenegro #38

joo,joo. Eise nyt niin nuukaa oo täs vaihees..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

En ota kantaa noihin ylläoleviin laskelmiin (ei ehdi), sattavat hyvinkin olla oikein. Mutta:

Teho = Voima x Nopeus

Jos sulla on käytössä 12 hp, niin se on noin 8800 W. Jos nopeus on 82 m/min = 1.37 m/s (kannattaa yleensä laskea SI-yksiköillä), niin vetovoimaksi tulee 6500 N eli 650 kp. Ei taida maasturi liikkua sillä, mutta tuleepa rehvakas mönkkärivinssi ...

T, Antti

Tuo 82m/min on rasittamaton nopeus.

Tuo 20.47 m/min olis max nopeus rasituksen alaisena.
jos sen mukaan laskis niin 8800w jaettuna 0.3411 = noin 26000N

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Muistetaan myös sellainen seikka, että matoruuvivälityksen hyötysuhde on alle 50% - syy sille, ettei vinssin rumpua pyörittämällä pysty pyörittämään sisääntuloakselia - ns. itsepidättyvyys. Monet ovat varmasti kuulleet legendoja Toyotan vinssin ämpärimallin vesijäähdytyksestä tai ns. kiuaskäytöstä Venäjän pitkillä spooreilla.

Sähkövinssin planeettavaihteilla on paljon parempi hyötysuhde, välitys on vaan niin suuri (jotain 200:1 luokkaa muistelisin) että ne pysyvät moottorin pyörintävastuksella paikalllaan.

Korjatkaa jos olen väärässä ja on mennyt jotain sivu suun, vielä en omista sähkövirveliä enkä siten ole kerennyt perehtyä rakenteeseen kovinkan tyhjentävästi.

Planeettavinssissä on kyllä erillinen jarru.

En minäkään nyt ehdi lukemaan laskuja läpi, mutta pari huomiota:

- Jos meinaat käyttää läpivetävää vinssiä, toisen moottorin täytyy pyöriä vastapäivään. Onko moottorit tehty kestämään jatkuvaa rasitusta kumpaankin suuntaan?

- Äkkiä ajateltuna mekaanisen välitys (33:1) suhteessa sähkövinssien välityksiin (n. 200:1) on niin toiselta planeetalta, että tuskin tuplamoottorilla vääntö riittää.

Jos tuplamoottorit kiinnostaa, tutustu tuohon linkkiin -&gt; http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=35436

/* Life Begins at 35" */

Välitysten kans voi pelata vielä lisää toteuttamalla voimansiirron vaikka ketjuilla moottorien ja vinssin välille.
Tällä tavalla sais vielä molemmat moottorit helposti kii ei-läpivetävään vinssiinkin.
Sit jos tahtoo pervoilla ni korvaa toisen moottorin hytraulimoottorilla
ja ulosottoon vaikka pumppu sille <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ois meinaan sähköhytraulinen vinssi joka kestää sikana.

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Pistän ehtoolla kuvia sähköhydraulisesta tojon vinssistä, joka majailee mun trollin lavalla.



-Mettäpörö-

Note! This message was posted anonymously!

Ja tuohan on vain kristillinen käsitys asiasta! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Edited by - Kelaperse on 09/05/2007 14:34:51

tämä kävi kans mielessä, mutta kun perusluonne on "kaikki tai ei mitään" Niin sillä hetkellä kuulosti toi 20.5 m/min paremalta ,kuin karvan verran yli 10m/min (siis jos ratas/ketjuvälityksen avulla tiputtais moottorien rundit puoleen ennen matopyörää).

olis se vielä ihan mielenkiintoinen Idea, vaikka tiputtais kierrokset puoleen, kun vetotehot tuplaantuis tuosta laskemastani 26000n, 52000 newtoniin, vaijerin nopeuden ollessa vielä yli 10m/min (vrt esim tml 12000 missä max kuormalla vaijerin nopeudeksi ilmoitetaan 1.7m/min)

Perskeles, sana vinssiapina sais ihan toisenlaisen merkityksen tuolla värkillä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Suurin murheenkryyni tässä vaiheessa on tuommoisen sähkömoottorin tarjoaman vääntömomentin tiedon puute ja kaikenkukkuraks matoruuvin liukunopeus olis mukava laskea, niin tietäs kuinka se pysyis kasassa pitkässä juoksussa.

12v dc moottoria pystyy kierrättämään molempiin suuntiin ilman probleemia. Näin kokemus kertoo mulle

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif

Edited by - Kovakalu69 on 09/05/2007 16:55:22

Edited by - Kovakalu69 on 09/05/2007 17:01:49

http://static.petrisimolin.com/galle...ekti%20005.jpg
vk4wd:n galleriasta "macgyver-vinssi" niinkuin mikjus sen on nimennyt täällä: http://www.g-69.tk/gallery2/kisat/wa...70030.JPG.html
ja http://www.g-69.tk/gallery2/kisat/wa...70031.JPG.html
Herättää kauhua (varsinkin pimeässä ku kipinät välkkyy) sekä kunnioitusta sekä vetokykyä, että nopeutta kohtaan. Olisko ollu trukin 24v moottori..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tuota käytiin kerran ihmettelemässä, näin käy niille, joilla ei lopu niksikirjasta sivut kesken.
Kaikin puolin vaikuttava kapistus! :) http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif
-teppo

*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *

Tuonlainen sähöhydraulmaanismekaaninen virveli mulla majailee trollin lavalla.
Toyotan mekaaninen---&gt;roclan sähkötrukki---&gt;trollin 24v sähköjärjestelmä, hidas mutta vahva vinssi.
Saishan tuosta vielä nopeemman jos tuon pumpun laittaisi voimaulosottoon, mutta mulla ei ole kiire rikkoa leluja yhtään enempää.
http://static.petrisimolin.com/galle...kti%20pien.jpg


-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

Pari vetoa mitä olen nähny tota yllä olevaa hypridiä on kyllä vakuuttanu, että ei nopee mutta "voemmoo on".