|
Suzukille seuraaja etsimässä
Vähän näyttää siltä että suznasta joutuukin luopumaan nopeampaa kuin kuvittelin.
Enyway. Pitäs miettiä mikä peli otetaan tilalle. Ehtoina on että pitää löytyä 5 ovea ja pitää olla 5:lle rekisteröity. Hinta luokka ois alle 10t€. Mitä halvempi sen parempi. Ja noitahan löytyy :) Yhtä 87 vuoden rankkua kävin kokeileen. Aika pommin näköinen peli oli. Keulalla pörisi 3.5 V8. Ilmeisesti ruisku. Se ei oikeen selvinnyt. Myyjällä ei ollut hajuakaan ja konehuoneeseen tutkailu ei paljon auttanut. Perin hämärältä se viritysnäytti. Mitä lie britti ajatellut kun on sellaisen suunnitellut? Perä vinkui kun sillä kaasutteli. Mihinkään se ei tuntunut lähtevän kun polkas kaasupedaalin pohjaan. Suznalla saa pitää lätsästä kiinni kun lähdetään kengittään. On se niin raketti peli <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tänään tuli testattua 87 vuoden Pajeroa. Oli muuten aika hemmetin hyvä auto ajaa maasturiksi. Kyllä rankkukin toiseksi jää mukavuudessa. Rankkuun verrattuna tuntui lähtevän ihan jeez. Kunto oli huomattavasti rankkua parempi. Yllättäen jopa kaikki sähköikkunat pelitti. Keskuslukkokin toimi. Myyjä väitti että autossa pitäisi olla hälytin, mutta itse en sellaista sieltä löytänyt tai ainakaan se ei toiminut. Ehkä se oli vaan kauko-ohjattu keskuslukko. Pajeroita löytyi muutenkin aikas suuri valikoima. Muutama löytyi jopa ilmastoinnilla varustettuna. Pitäs päästä vielä testaan sitä tuoreempaa mallia missä on oikeen intercooleri keulilla. Pajero menis vielä sopivasti alle 4000€ hintaluokkaan ja valikoimaa riittää. Yksi 90 blazeri oli myynnissä Sulan alueella. Ulkopäin näytti olevan ihan jeez, mut koeajo ei oikeen vakuuttanut. Ja ihan liian matala vakiona. Näytti ihan normaalilta farkulta, eikä maasturilta. Nyt ois Pajero aika vahvoilla. Hyvinkäällä pitäs vielä käydä vähän kokeilemassa vuoden 90 Discoveryä. Tdi koneella. Patrol pitäs kanssa jostain löytää. Niitä sais jopa 5 hengen pakuina. Cherokeeta ois kanssa ihan jeez testailla. Mitenhän Jeepin dieseli versiot mahtaa pelittää? Jamantti muinoin mainitsi että ne ei ole kauheen kehuttavia pelejä. Kilometrejä tulee sen verran että diesel vehje sen on pakko olla. Niin ja jojotzu ei ole vaihtoehto. Tai noh. Ehkä se kaikkeista viimeisin vaihtoehto. Aivan ylihinnoiltetuja vimpaimia. Mitäs muuten noihin peleihin tulee veroja? Ei noissa autoliikkeissä oikeen osattu sanoa. Sehän menee käsittääkseni kokonaispainon mukaan, mutta sellaista tietoa en oikeen tahdo löytää. Omapainon kyllä löytää helpolla. Saisko tähän vähän listattua noita veroja? On tää mukavaa käydä testaileen eri maastureita :) Vielä kun pääsis Veijolle testaileen jokaista kuinka ne siellä etenee. -- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
osta patrolli turbollisena pakuna siihen 35x12.5mtr,
soa ja pientä muuta kivaa esim jojotan vinssi,puskureita. niin on tosi hyvä peli ja kestää kyllä ryskyttää kovastikkin että hajoaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> oltiin meinaan viime viikon loppuna heinolassa ajamassa niin jouduttiin reitin avaus hommiin pitkällä mustalla datsunilla takana tuli isolohko vee8 portaalia akseleilla ja traktorin renkailla niin ei se meinannut tulla jäisiä mäkiä perässä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> no tuli perässä myös volvo koneellinen turbo gaz 36 swambereilla ja toinen vakio gaz traktorin renkailla no tuli nekin kyllä perässä mutta helppo se on valmista latua ajaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> soa taka akselilla kohta valmis kun tuli hieman mätä hommia eteen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Best there is. Best ever was. Best ever will be. PATROL 4x4 |
varsin epämääräinen toi rankku tuntuis olevan!Ruisku se pitäis olla jos oli -87.Eti ja käy koeajamassa 3.9 rankkua.Mun mielestä 3.9 on jokasuhteessa miellyttävämpi kuin 3.5?
Mut kaikkihan ne on ok! T:Jukka RR92 |
6,7 senttiä per alkava 100 kilo, kun henkilö auto. 0,9 senttiä per alkava 100 kilo kun paku. Et sanottasko et ero on huomattava.
|
Elä ny Pajeroo. Saahan niitä halavalla, ja kai tuo ihan kelpo peli tiellä on. Mutta mikään ofroutpeli se ei oo. Eikä sillä saa sitä rispektii mettässä samalla lailla kun suznalla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
Millaiseen käyttöön se tulee?
Range on hyvä kiltiksi perheautoksi. Helppo ja mukava ajaa, kierrejouset ja levyjarrut on varsinkin pidemmän päälle erittäin mukavat, ruiskukone on yksinkertaisen luotettava, ei mikään raketti mutta ehkä se nyt hieman suskaa paremmin pysyy muun liikenteen tahdissa. Tässä autotallin tiedot 3.5 efi automaatista: http://autotalli.fi/crometapp/produc...&.pkg=44832352 http://stiletti.wipsl.com/albums/ran...1159.sized.jpg Tuollainen maksoi vajaa pari vuotta sitten 7.5k€, luulis nyt löytyvän paljon edullisemmin kun saksan tuontikin on pudottanut hintoja, keltaisessa pörssissä näkyi olevan normaali tarjonta, haulla myydään maastoautot hakusana range vähintään -86 ja enintään 10k€ tuli 9 ilmoitusta. -Paavo |
Tähän on turha sanoa enää mitään, kun mies ei usko järkipuhetta. Ei ne Jojotat mitään ylihinnoiteltuja ole, vaan arvokkaita. Mutta kun pitää olla jotain ksypolookista resistanssia, niin kärvistele sitten! <img src=/smiley/devil.gif border=0 align=middle>
-- Antti R. 1978 HJ-45LP |
Tuu Nördö kokeilee hj61:stä, uskoisin että Woimaa on n.7:n suikan verran ja tilaa niille sun tenaville ja omalle riisitautiselle kropalles myös<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> ja kyllä siitä vaimoväkikin tykkää, ku on sen verran levee toi pelkääjän penkki, ettei ahista vaikka olis vähän ahteri levinny.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Acn pelittää 05.04. alkaen. |
Mites olis GR patrolli? Ei ole enää ihan sikahintaisia ikäänsä nähden? Kierrejouset ja 6-TD kone vois olla pop? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mataliahan ne on mutta kai siihenkin lääke löytyy.. Ei o mitään kokemuksia mutta teoriassa vois toimia.
- Assholes are people too! - |
Lainaus:
http://koti.phnet.fi/immo1/offi/27.3...s/102_0259.JPG |
Älä osta mersua, osta vaikka mieluummin Toyota. Mersut kun saa nykyään mallista riippumatta rekisteröityä pakuksikin, penteleet. Mersut on kalliita, laiskoja, mätiä, paskoja ja niissä ei ole maasto ominaisuuksia ollenkaan. Jopa mitsutkin ovat parempia. Osta se mitsu vaan. Mut jos ostat mersun niin siitä ei ole kuin suunta ylös päin, takasin sinne suzukiin.
|
Lainaus:
Best ever was. Best ever will be. PATROL 4x4 |
niin siis oltiin vasta yöllä kun suurinosta oli jo lähtenyt menemään.
Best there is. Best ever was. Best ever will be. PATROL 4x4 |
Lainaus:
Jos haluat että auto lähtee kun laittaa latin pohjaan, unohda riisselit. Bensaa suoniin suora 6. 177 hevosta ja 286 NewtonMetriä vääntöä pitää huolen että ei tarvitse olla tientukkona, tilaa on viidelle ja helvetin hyvä ajaa !!!! tarjoan heti pullat ja kahvit kun Jeepin ostat... Tämä tarina on TOSI. Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15. |
Lainaus:
Toyota - laatuun voit luottaa. Toyota ylivoimaa! Toyota! Diesel! Toyota! -- Antti R. 1978 HJ-45LP |
[/quote]
12H-T: vakiona 135hp, mutta 315Nm. Eli 10% enemmän kuin Zerokeessä. Ja kulutus 50% Heepin vastaavasta. Eikä sammu vaikka uittais vedessä ja ottais akun irti. Osta diesel. Osta Toyota. Toyota - laatuun voit luottaa. Toyota ylivoimaa! Toyota! Diesel! Toyota! -- Antti R. 1978 HJ-45LP [/quote] Kulutus vain 6 litraa sadalla, oikeastiko pääsee noin vähällä ??? Miksi akku pitäisi irrottaa ??? Jos tarkoitat että autosta pitäisi tehdä sukellusvene niin silloin Jeep on varmasti väärä valinta. Jeep Cherokee !!! Bensa !!! Jeep !!! Jeep vetovoimaa ja voimaa muutenkin Hyvä JEEP !!!! MAHTAVA JEEP !!! Nyt ei enään jaksa, alkaa naurattamaan jo itseäkin... Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15. |
osta uaz, 4 ovee, tilaa, tyyliä, ilmastoitu, lapset tykkää ja harrastus jatkuu. ja mikä parasta vaimo ei varmasti halua sitä käyttöönsä
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Vaikka tämä. Hintapyyntö 6900€, tingit minkä pystyt. Jäljelle jääneistä rahoista kiikutat 2585€ Offivarusteeseen niin saat springoverin ja 33":set MT/R:ät. 500€ käytät alkuperäisen vinssin ostamiseen tuohon, ja jäljelle jääneet 15€ käytät SLCK:n jäsenmaksuun. Ja sitten vaan nautit offaamisesta herrasmiesmaasturillasi!!
+ 5 ovea + erittäin luotettava menopeli + mukavasti maavaraa + 100% lukot + neljän tonnia vetävä vinssi + 10% enemmän vääntöä kuin bensa-Zerokeessä + tehostimet, sähkölasit, sähköovet yms mukavuudet Siksi niitä Toyotoita on kaikilla, että se nyt vaan on Se Paras Ratkaisu. Tee miehen työ, syö hattusi ja osta TOYOTA!!! (Onneksi kukaan ei ole täällä näkemässä kun olen heittänyt vaatteet pois, valellut itseni 25 vuotta vanhalla peräöljyllä ja tanssahtelen hurmoksesta vääntelehtien Birfieldin ympärillä...) -- Antti R. 1978 HJ-45LP |
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
-- Antti R. 1978 HJ-45LP |
"kun olen heittänyt vaatteet pois, valellut itseni 25 vuotta vanhalla peräöljyllä ja tanssahtelen hurmoksesta vääntelehtien Birfieldin ympärillä"
Tämä oli kyllä viikon paras!! Repesin ihan kympillä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> _________________________ Maasturilla, joskus tulevaisuudessa. |
Ei vie Jeeppi 20 litraa, ei edes lähelle.
Mitä sähköongelmia, en ole törmännyt vielään sellaisiin ???? Sukellusveneeksi Jeep on väärä valinta, mutta tehdään se syleily jossain syrjäisessä paikassa.. ja unohdetaan ne peräöljyt... jookos !!!! Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15. Edited by - Intiaani_Chief on 31/03/2004 11:14:39 |
+ voi vetää vaikka kahta cherokeetä perässä eikä tunnu missään...
HJ 61 rulettaa Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15. |
Hitsi, olipa hyviä perusteluja, taidan hävittää rangen ja laittaa tilalle tojon, eikun jeepin, sittenkin tojo, eiku jeeppi... Jaa pitäiskö kuitenkin vielä miettiä hetki... :-) :-)
Suorituskyvystä oikeesti (kopsattu autotalli.commista, korjatkaa jos on väärin): HJ61 turpo tiisseli kulkee 155 ja kiihtyy sataseen 17 sekunnissa, kuluttaa 7-11-12 l/100km. Jeep Cherokee kulkee 180, nollasta sataseen alle 10sek, kuluttaa 10-13-18 litraa sataselle. Eli ehkä se hoojii ei ole kuitenkaan se maastureista nopein, vaikka väntöä löytyykin. Näistä kahdesta ottaisin itse tojon vetojuhdaksi ja jeepin käyttöautoksi. -Paavo |
Jeep Cherokee (vanhakoppa): Tilava ja ikäsekseen mukava maantiepeli. Ainakin jos ottaa huomioon lehtijouset joka nurkassa. Ronskia tekniikkaa ja varmasti luotettava peli. Muuten ihan asiallinen maastoonkin, mutta tolkuttoman iso ja kömpelö. Bensa maistuu. Nää vanhakoppaset alkaa oleen jo aika vanhoja ja siten ehkä huonossa kunnossa, mutta eipä hinnatkaan päätä huimaa. Ja kestäviä ovat tekniikaltaan, että sikäli ikä ei ole ongelma.
Pajero: Maantielle varmaan yks mukavimpia maastureita. Ei mikään rankka mettäpeli, mutta kyllä silläkin pärjää. Dieseli ei syö liikoja, mutta vero tietty rasittaa jos ei kilometrejä kerry. Ahdettuna liikkuu ihan suopeasti, tosin ei riisseli nyt pensavehkeelle pärjää kiihdyttelyissä. Hyvä varustelutaso, jos vaan vimpaimet toimii. Jos tämmöstä ostat, niin suosittelen 89 tai tuoreempi, kun sillon tuli noi kierrejouset taakse. Edessä on vääntövarret vanhemmissakin ja ne on todella toimivat (siitä mukavuus). Samoin tais olla 89 kun tuli vahvempi Canterin laatikko. Vielä kun valkkaat hyvinhoidetun ja ehkäpeltisen yksilön, niin ei tartte mätimistä pelätä. Ja koska näitä on enempi liikenteessä kun laki sallii, niin hintataso on matala - että sikäli saa hyvin rahalle vastinetta. -- Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle. |
| Sivu luotu: 11:31 (GMT +2). |