|
suzukiin ilmapussit...
onkohan kukaan kokeillut tollasta kuorma-auton ilmapussia tossa akselin keskellä??
pikku suzuki olisi mielissään kun napa ei aina raapis kivikkoon, ja auto ei olisi niin kiikkeräkään... sais kompuralla nostettua ja laskettua tilanteen mukaan! eiks je! kaikki paitsi off road on turhaa! www.4wdsuzuki.com Note! This message was posted anonymously! |
Kenzulla on tollanen ilmatyyny BJ:n taka-akselilla, mutta en nyt kyllä muista mitä se kerto tyynyn toimivuudesta. Kovin hitaasti ainakin sen pikkukompura säksätti perän ylös, eli hyvissä ajoin täytyy muuttaa sitä korkeutta tai sitten hommata kunnollinen kompura sille. Itelläni on joskus käyny samanlainen mielessä katu-tojotaan - olis helppo katsastukseen päästää tyyny tyhjäksi ja safarille mennessä täyttää se. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
/* J */ |
Ei tosta kompurasta tuu ongelmaa kyllä ilma riittää!
Täytyypä kokeilla! Note! This message was posted anonymously! |
Paljokos on moisilla ilmapussukoilla hintaa? Ja minkä kokosia oot meinannu? Niin ja kerro sitten ihmeessä että kuinka toimii (kuvia kans) kun saat tehtyä.
/* J */ |
Oon tossa kovasti yrittäny selvittää hintaa, mutta täytyy ekaks selvittää misä on tuttuja että sais halavalla!
kyllä kuvia näätte, ja kuulette... nou hätä ensiks pitää kyllä suikka laitta leimakuntoon... |
<offtopic> Onko kaikki Ravijoen kuvat netissä jo? Jos on julkaisemattomia, niin eihän oo yhteenkään osunu sitä tyylikästä mustaa, ovetonta Suzukia mikä oli samassa porukassa siellä? Mulla ei oo yhtäkään kuvaa suskasta, ja meinasin että olis kiva jos jollekin olis sattunu osumaan...</offtopic>
/* J */ |
Viime syksynä vianorilta kyselin ni lähtöhinnat oli 120-140 ekee. Riippu vähä mallista, kooltaan ne oli varmaanki johonki vähä pienempää kuorma autoon tarkotettuja 10-20t
|
Juu noita ilma pussejahan on kuorma-auton hytissä esimerkiksi scaniassa ja renuissa on hyviä
ilma pusseja, niitä varmaan saa purkaamoilta tai tietysti uusia tarvikkeena. Purkaamoilta saa ainakin niita mihin sen pussin saa kiinni. Kannattaa kattella malli kuorma -auton taka-akselilta niin siitä vaaan pienempänä se toimii hienosti. Ja ei tosiaaan tarvi olla iso sen pussukan että maasturi nousee. |
Joo, ei oo kuvia siitä ovettomasta SPOA-suikasta... Kaikki kuvat ravijoelta on netissä! oli vähän museodigikameran kanssa onkkelmia.
next time... Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!! |
no, koopeeltähän noita löyty (yllättäen)#&%¤ ..ttu mä en osaa käyttää noita örkkejä (aika hakkeri mä oon) no anyway pitipä kerran taas soittaa koko maapallo läpi, ja niitä löyty sitten Koo-Pee:n takataskusta...
Mitäs me tästä opimme... EMME MITÄÄN! Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!! Kiitti muuten patrolmään!! säästit minut omalta tyhmyydeltäni Edited by - ari on 30/01/2003 10:31:14 Edited by - ari on 30/01/2003 10:32:09 |
Kerro nyt vähän lisää että millaisia ovat, paljon kustantavat ja löytyykö vaikka kuvaa?
/* J */ |
jouset ovat... *katsoo samalla sähköpostista* ...160 mm iskulla elikkä 100mm tyhjänä ja 260 mm täynnä. sillä kyllä pärjäilee johan mun jarruletkut pitää taas uusia ja iskarit kans. prkl tuli taas kalliiks...
no, ei kun lapsille hernekeittopurkit nenän eteen: SYÖKÄÄ LAPSET SÄÄSTELIÄÄSTI SIITÄ ON RIITETTÄVÄ MONEKSI KUUKAUDEKSI, ISI OSTI SUSUKIIN UUSIA OSIA!!! ihan asialliset. meen huomenna käymään tammistossa, ja otan semmoset mukaan. kuvataan ne ja suunnitellaan. hinta selviää tarkemmin tumorou yks kuorma-auton asentaja sanoi että tommonen ilmapussi ei tarvii ku kilonverran painetta että tommonen suikka nousee kattoon (mutta montako litraa ilmaa tarvitaan että saadaan semmoseen pussiin kilon paine) koklaa, koklaa... Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!! |
Lainaus:
Kolmella ilmapussilla rakentais kyllä näppärän alustan maasturiin,eteen nelilinkki tuenta ja taakse kolmilinkki(se kai on oikea nimitys semmoselle missä on se kolmion mallinen tukivarsi?)<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt Edited by - 4x4_76 on 30/01/2003 11:36:31 |
No perskule. Sultahan mä saan tarvittavat venttiilit etc... sähän tiedät mitä tarviin ;)
purri letkuu multa kyllä löytyy, mutta muut on hakusessa mulla on hyvä kompura missä on vanhasta vaahtosammuttimesta tehty säiliö eiköhän se riitä? Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!! |
Lainaus:
Mikä on hyvä kompura<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> -I FATTEN MY BITCH CAUSE LIFTED GAZES CAN'T CLIMB- |
mulla on omegan iskareitten kompura mikä kehittää 10k paineen... siinä ei ole kauhea tuotto, siksi se säiliö. merkki bosch, ei huono!
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!! |
Lainaus:
Mut kompuran painesäiliön lisäks tarvit vain 3/3 ohjausventtiilin(jousikeskitteinen).Sähköllä ohjattuna.Pitää tarkistaa että tuollaisia on olemassa.3/2 venttiileitä on mut niitä ei voi käyttää. Mä ajattelin tehdä kompuran ilmastoinnin kompurasta.Saan sellasen parin viikon päästä serkun farmarista kun siihen vaihdetaan moottori. Tuota ilmastoinnin kompuraa joutuu hieman modifioimaan et se kestää paineilmakompurana.Vaatii öljyäjän et ei leikkaa heti kiinni<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle> Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
Mistäs ilmastoinnin kompuraan on helpoin tehdä tuo oljytin. Itsellä olisi myös tarkoitus rakennella sellaisesta paineilmavehkeet rangeen.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Tuosta suuntaventtiilistä joutuu tulppaamaan kaks ilmaporttia koska se on kaksisuuntaiseen ohjaukseen tarkoitettu.Ilmapussin täyttöön riittää yksi sisään ja yksi ulos liitäntä sekä poisto. Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
Lainaus:
Kätevin olisi kyllä Yorkin kompura,siinä on kampikammiolla oma voitelu niin ei ole kiinnileikkautumisen vaaraa<img src=/smiley/cool.gif border=0 align=middle> Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
on tossakin kompurassa oma voitelu, ei siis ongelma, mutta joku takaiskuventtiili kompuran ja säiliön väliin, ja magneettikytkimiä 2 kpl ja painemittart 2 kpl semmoset 0-3 bar
eikö noissa olisi jo ainesta? Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!! |
Lainaus:
Tänään aloin miettiä Blazeriin eteen ilmapusseja,pitäis vaan selvittää paljon vaatii iskua ja miten kytkeä kaksi pussia siten,ettei kaarreajossa ulkokaarteen pussi paina ilmaa sisäkaarteen puoleiseen...<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
ei se kompura mittaria kaipaa (kai) ajattelin etu ja takapussi erikseen mittareilla... että vois nostaa perää, niin sais vosuu ;)
Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!! |
Kattokaapas mitä tuosta osoitteesta lötytyy kun ennsin klikkaa vasemmalta arkisto ja sitten päältä alusta. On citikan jousituksesta ja siitä ilmajousituksesta juttua.
http://koti.mbnet.fi/~skote/ Muutenkin aivan hyvät sivut, tietoa vaikka mistä, moottorien painoista ja laatikoiden välityksistä VIN-koodeihin asti. |
Lainaus:
Mites olit aikeissa asentaa ne?Suoraan akselin päälle?Omasta autosta mittailin tiloja,ja ei siellä kovin ruhtinaallisesti ole,akselin ja öljypohjan välillä 130mm.Meinaan olis pirun kätevät metässä nuo pussit kun jää rungosta kiinni kantoon tai kiveen niin nostais painetta pusseihin ja sais auton irti helposti.Ja muutenkin vois ajella metässä korkeemmalla maavaralla kuin tiellä. Mikä mahtaa olla suhtautuminen konttorilla nuihin? Lainaus:
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt |
| Sivu luotu: 10:54 (GMT +2). |