Jeep Cherokee sport 2002->
 

Löytyykö täältä kyseisen laitteen omistajia?
Kiinnostaisi Jeepin toimivuudet ja mahdolliset viat, kun on tuollaisen maasturin osto mielessä.

Eli onko tyyppivikoja?

Minkälainen huolto-ohjelma ja huoltojen hinnat, eli onko jossain vaiheessa jokin kalliimpi huolto? Mietin tätä kun ostaa käytettynä niin ei ehkä ole järkee ostaa heti autoo jonka saa ajaa suoraan kalliiseen huoltoon.

Onko ollut tyyppivioista poikkeavia suurempia vikoja?

Kiitoksia etukäteen kaikille vastaamaan vaivautuneille!

Minun 1997 TJ:n kutoskoneessa on nokkaketju, ei ainakaan tarvitse hammashihnaa vaihtaa. En tunne tuota mallia. Venttiilejä tai sytytystä ei tarvitse säätää. Enemmänkin on huollot öljynvaihtoa ja rasvausta. Jarrukenkiä ja tulppia pitää vaihtaa. Kaikki teen itse. Erikseen sitten muut rakentelut. Sitten minulla on (ODBII) lukija. Jos vikakoodeja tulee, niitä voi lukea ja resetoida. Onneksi ei ole tullut.

Just do it!

Edited by - jappe on 19/04/2007 07:30:56

Mulla oli edellisenä autona tuollainen Limited 3.7 koneella. Huoltoväli on 12tkm. Ei kovin kalliita huollot olleet.. tosin vaihdoin öljyt yms. itse. Isoin huolto taitaa olla jotain 750e. Tuossa kalleimmassa vaihdetaan kaikki mahdolliset öljyt. Huolto-ohjelman hintoineen löydät Autokeskuksen nettisivuilta

Mielenkiinnosta etsin, ei löydy tuolta huolto-ohjelmaa, hinnat kyllä!!!??? Vai enkö vain osannut etsiä????

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

Hyvä tietää, eli kannattaa ostaa vaikka tuollanen 100tkm ajettu, niin on iso huolto tehty. ;)

Ompa hintaa öljynvaihdolla :)

Just do it!

Joskus mulla oli 300-sarjan BMW ja siihen kaikkien öljyjen vaihto muistaakseni oli vielä kalliimpi Metro-autossa.
Tampereella on ainakin pika-öljynvaihto paikkoja ne vaitavat myös perä ja vaihteistoöljyt ja on melko paljon edullisempaa kuin autoliikkeissä..

Itsellä ajossa tällä hetkellä 2,4 litraanen -03 sportti.

ÄLÄ OSTA TOLLA PIKKUKONEELLA!!!!

Todella "raskas" ajettava täysin olemattoman väännön takia. 110 kmh vakkari päällä vitosella ja lappu on lattiassa pienelläkin vastatuulella koko ajan. Ihmeen vässykkä laite. Oma 2,8 Napero tuntuu reippaalta kulkijalta tähän laitteeseen verrattuna.

Tilitys päättyy täältä tähän.

S

ps. Siis muuten ihan ok laite kyl...

edittiä: ei pääty tilitys. Laitettiin kytkin 53tkm kohdalla tuohon. Saman kokoinen lappu kuin 1,6 korollassa. Niin ja auto ei ole oma vaan "koeajossa"...

"Minne ryntäät?" kysyi mies juoksevalta naiselta.
-"Sinne minne minäkin" nainen vastasi ja jatkoi matkaansa tissit heiluen.

Edited by - GreatS on 19/04/2007 20:56:04

Joo ei siellä näköjään taida ollakaan muuta kuin hinnasto. Jotenkin muistelin, että siellä olisi ohjelmakin ollut, mutta voipi olla että muistan väärin.

Onko tuo Jeeppien kytkimien lyhyt vaihtoväli ihan tyypillinen ominaisuus vai yksilö vika?

Väännön puutos varmaan lisää polttoaineen syöntiä melko reippaasti..

Mulla on Jeeppi Vm-2002 2,5 crd eli riisseli. Ihan tyytyväinen oon autoon ollut. Kilsoja on nyt 75tkm. Vääntöäkin on ihan passelisti. Ainut mitä kaipaisin "ehkä" olisi automaattiloota tämän manuaalin sijasta. Itte on tullut vaihdettua öljyt.yms.Nyt pitäisi nokkaremmi,vesipumppu yms vaihtaa kun auto on 5vuotta vanha. Mun ajossa joka on melko reipasta kulutus on 9litran molemmin puolin.

Onkohan paljon eroa bensa ja riiselin kytkimillä?
Hunteri: Kirjoittelit joskus aikasemmin, että autosta kuuluu jotain resonointia 5-vaihteella kiihdyttäessä. Kuuluuko vielä? Oliko jotain korjattavaa?



Edited by - legro on 20/04/2007 15:36:20

Niinhän olen kirjoitellut siitä resonointiäänestä. Asialle en ole tehnyt mitään muuta kun ollut kiihdyttelemättä 80stä-90km/h nelivedolla jolloin resonointi kuuluu.Eli takavedolla sitä ei kuulu laisinkaan ja nelivedolla vain ja ainoastaan tuolla nopeusalueella.Kysellyt olen asiasta vähän sieltä täältä mutta kukaan ei asiaan ole osannut vastausta antaa.