|
Uusi Pajero / Uusi Land Cruiser
Alkuu pahoittelut anonyymistä kirjoittelusta. Oma työnkuva ei mahdollista rekisteröitymistä millekään palstoille tietoturvasyistä ja muuta skeidaa...
Mutta asiaan: On varsin ikävä tilanne, sillä "joudun" hankkimaan uuden nelikon ja saan jopa valita 3 vaihtoehdosta. Eli Disco 3, uusi Pajero tai Land Cruiser. Näistä omaa silmääni miellyttää eniten uusi Pajero, mutta nyt kiinnostaakin tekniset näkemykset teiltä puoli-ammattilaisilta. Auto tulee näkemään pääsääntöisesti euroopan tiestöä, mutta sillä on päästävä hyvinkin hankalista paikoista tarvittaessa ja tullaan varustamaan mm vinssillä. Toivoisin kannanottoja kestävyyden, etenemiskyvyn, huolien/murheiden, tyyppivikojen jne osalta. Kaikki varmasti ihan soivia pelejä, mutta kun valita täytyy ni argumenttejakin toivoisi kuulevan. Jostain syystä ei noi automyyjien tai TM:n kommentit aina vakuuta.... Note! This message was posted anonymously! |
Tuskin kovin moni on uuden karheaa autoaan metsään vienyt vinssattavaksi, uusi Pajero tuntuu kestävän ainakin kohtalaisesti kaivoskäytössä, parempi panssarointi kelpaisi.
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Nojaa... Itse ajelen toiseksi uusimalla (2002) Pajerolla. Ainakin mulla on keski- ja taka-tasauspyörästön lukot, jotka kompensoivat mukavasti jouston puutteita. Saako Discoon ja/tai Cruiseriin lukkoja? Rengastuksen valintaan kannattaa kiinnittää huomiota etenkin jos se vaikeampi maasto sisältää mutaa - katupyörillä ei siellä tee mitään...
Vinssiä ei taida saada laillisesti mihinkään noista, koska törmäysturvallisuus ei ole entisensä sen jälkeen. Ellei joku tehdas sitten ole hankkinut e-hyväksyntää lisävaruste-vinssipuskurille? /* Life Begins at 35" */ |
Eikös Arbilla ole törmäystesteissäkin käyneitä puskureita?
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Ajelen kanssa aikasempi koppaisella pajerolla -05 mika ei hirveasti eroa tosta uusimmasta. Auto kulkee kylla hyvin huonommallakin tiella, mutta varsinkin etupuskuri, sisalokarit ja muut muoviosat keulasta on kulutustavaraa, jos ajelee muutakin kuin mokkitieta pitkin. Tama on varustettu keskilukolla ja luistonestolla, mutta takalukko puuttuu
|
Mitä nyt on muutaman kerran tuota uudempaa Land Cruiseria tullut ajettua "vähän" huonommissakin paikoissa niin tuntuu olevan ihan pätevä peli. Sen luistonestojärjestelmä vie sen myös ristiriipunnasta läpi. Hiukan korottaisin sitä ja kunnon renkaat alle niin jo kelpaa ajella. Niistä muista minulla ei ole kokemusta.
|
Haa. Tietenkin hienolla autolla maastoon. Tuosta Jeep Wrangler Unlimited Rubicon.
Menee vakionakin maastossa. http://www.jeep.com/vehicles.html Just do it! |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Sitten Jeep Wrangler Rubicon:) Helppo korottaa ja muutenkin modata tarvittaessa. Jäykät akselit ja lukot vakiona. Sähköllä lukittava/avattava kallistuksenvakain edessä.
Just do it! |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Minä en ole pajeroa maininnut tai moittinut. Nyybillä on vilkas mielikuvitus tai sitten näkee rivien välissä jotain mitä en ole kirjoittanut.
Mielestäni Jeeppi on hieno ja Rubicon täyttää maastoauton kriteerit. Lisäksi Unlimited on 5 ovinen. Pitempi ja leveämpi kuin TJ malli. Just do it! |
Lainaus:
Kyllä sitä voi viedä. Kukaan ei sitä mene kieltämään (paitsi se kenen rahoilla leikitään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>). Pointti on vain siinä, että kuinka paljon kukkaro kevenee rikkinäisten muovipuskurien, helmalevikkeiden, ym "tingeltangelien" takia. Mielestäni uudet Cruiserit, Pajerot, ym 2000 luvun neliveto härvelit on kaukana Maasturin alkuperäisestä ideasta, eli neliveto, suorat pellit ja minimi määrä turhia kilkkeitä, esimerkkinä toimikoot Willys jeep -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif Edited by - Kovakalu69 on 12/04/2007 20:16:24 |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...TEBJ75-PAJ.jpg Edit: Ja pajerohan noista ainoa missa on "itsekantava"kori. Omassa olen huomannut etta koppa "elaa" aika reilusti varsinkin ristiriipunnassa. Onko sitten vika vai ominaisuus. Edited by - PETEBJ75 on 12/04/2007 20:12:27 |
Uudessa Pajerossa on suomessa vakiona tuo takalukko, eli selviää hyvin, kovin paljon ei ole sähköhärpätintä. Luistonesto löytyy vielä lukonkin lisäksi, eli maastoon on hyvät edellytykset. Jos pelkää että muoviosat varisee maastossa, niin eikun laittaa vaikka ARB:n puskurit ja vähän suojaa niin ei oo sekään minkäänlainen ongelma. Kyllä se uusi pajero on aivan kelpo maasturi, sen itse ottaisin. tohon vanhaan malliin verrattuna tässä uusimmassa on vain n.20% samoja osia, joten ei se aivan sama auto ole kuin viime vuoden malli.
Ei se uusi cruiseri tai discocaan sen paremmin mitään offausta kestä... Note! This message was posted anonymously! |
Sitten jäljelle jää Defenderi.. ;)
Menee maastossa vakionakin. Eikä liikaa ylellisia muoviosia sisällä tai ulkona! |
Patrollissa ois jäykät akselit, kytkettävä nelikko alennusvaihteella mitä ei tietääkseni toyotassa ole.
Note! This message was posted anonymously! |
Pajerossa on eniten oikeita kytkettäviä lukkoja ja niiden lisäksi luistonesto. Kytkettävä neliveto alennusvaihteella löytyy myös.
Kestävyyskään ei tule olemaan ongelma, se on japanilaista laatua, eikä ole enään niitä "lastentauteja" mitä 80-luvun pajeroissa vielä oli. Onhan se nyt toyotassakin silti alennusvaihteet, nopea neliveto on vaan tojossa jatkuva. Pajerossa nelivetoa voi käyttää myös maantiellä niin että keskilukko on auki, jolloin se vastaa tojon "jatkuvaa" nelivetoa. En kyllä osaa sanoa onko sillä mitään merkitystä maastoajon kannalta että miten neliveto kytketään, se kumminkin löytyy kaikista :)? Patrol ja defender eivät olleet listalla vaihtoehtoina, niissä ei myöskään ole kuin keskilukko ja luistonesto vakiona, joustovaroilta kyllä ovat hyviä. Pajero ois siis aika hyvä valinta. Note! This message was posted anonymously! |
Eikö Patrollissa ole sähköllä kytkettävä perälukkoa?
Olen ollut käsityksessä, että siinä olisi ja samoin uusissa Defendereissä. |
Defender ei ole kyllä mitenkään niitä mukavimpia maantiellä.
Se oli vaan ihan heitto tähän joukkoon.. :) |
Eipä taida olla, defender etenee nykyään luistoneston voimin, en ole aivan varma patrollista, mutta muistaakseni siinä ei ole lukkoa takana...
Note! This message was posted anonymously! |
land roverin kestävyydestä sain sellaisen kuvan jotta tapsa4x4 pomolla OLI uusi disko 3, 3vaihteistoa 3kk puolet ajasta korjaamolla= erittäin epäluotettava!! (tekis vuodessa 6kk ajoa ja 6kk korjaamolla.)
|
Lainaus:
|
Juttua Pajeroista
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=027&model=003 Juttua Cruisereista http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=038&model=007 Juttua Lantikoista http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=022&model=005 Tiedä sitten onko noista mitään hyötyä.. _______________________________________________ Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15 Nerd-O |
AutoBild 3/07:ssa oli just noi kyseiset vertailussa. Land Rover voitti, Mitsu kakkonen, Toyota kolmas.
Silti ottaisin hetkeekään miettimättä Toyotan. http://www.yotatech.com/images/smilies/headbang.gif _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Lainaus:
Saa aika huoletta lasketella menemään huonompaankin paikkaan... (mikään muutos ei vaikuta takuuseen) |
| Sivu luotu: 23:24 (GMT +2). |