Löytyykö kuvia hitsi lukon toteutuksista?
 

Ajattelin tuohon metsä lelun perään sellaisen sulattaa, mutta hyväksi todettuja vaihtoehtoja ajattelin teiltä kysellä. Muutamia vaihtoehtoja olen kuullut mutten yhtään ole nähnyt.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

Kuvia ei oo ku katkenneista vetareista, mut tasauspyörästön rattaat kun sulattaa toisiinsa ja varoo ettei kuonat lentele vetarin "pesän" boorien päälle että saa vetarin paikalleen, sit vielä muistettava että ne pesät pitäs pysyä kutakuinkin linjassaan edellä mainitusta syystä.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Hyvät ohjeet. Kiitos. Noita ohjeita mukaillen huomenna sähköliimalla perä jumiin.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

Mun tapauksissa ottanu vaan pellin irti perästä ja liimannu pienten pyörien "saumat" (ensin ei ollu, mut sit oli kun liimasi) kiinni. Eli yhteensä 8 saumaa/perä. Kun ei ota vetareita irti niin ei tarvitse tapella sitten paikalleen. Hitsatessa vaan reilusti virtaa (itse tehnyt puikolla 2.5mm 48.00 ja niin paljon virtaa että sulaa kunnolla). Ja aika pienellä työllä saa kuonat pois ahtaimmistakin koloista.

-Pinkkipaholainen-

toisissa perissä vaan ei ole sitä "takaluukkua".

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

Isommat tasauspyörät hitsaat kiini siihen runkoon, niin muut hilppeet voi jättää pois. Helpompi ottaa sitten se katkennut vetoakselin natsa pois, kun pääsee lyömään vastapuolelta läpi. Ei tarvi aukaista koko vetopyörästöä.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Eikö aina tule sen verran murusia että perä on parempi aukaista ja putsata ennenku ne on välityksessä. Tietty magneetti pohjalla ja halvat välitykset auttaa asiaa...

**************
Jussi ja Suzuki

Tuommonen löyty bertan perästä. Ajelin sillä jonkuverran ja hyvin kesti.

http://www.komk.net/offroad/soa1/ima...uttaLocker.JPG

Mieti 2 kertaa ennenkuin sen perän nippuun hitsaat. Se kempin lukko on ihan paska. Pikkasenkaan jos on liukasta ja sivuttais kallistumaa perä karkaa heti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Jätä ainaki varaperä jemmaan niin saat muutettua takaisin vapaaksi sen perän.

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

patrollin takaperässä on sitte se holkki siel mitä vasten vetarit keskittyvät toisiinsa, joten kun hitsaat niin katso et se holkki pääsee liikkumaan viel edestakaisin.

noit muutaman hitsannut ja pari kertaa pettäny hitsaukset kun paten kitkamurikkaa pääsee hieman huonosti hitsuuttamaan kun siinä on niin vitun pienet reijät joista hitsailla.

mutta kun rauhassa hitsailet ja jos on oikein viriili niin pura ihmeessä se murikka. sitten vaan isot poskipyörät kunnolla kiinni niin kestää varmasti.

ja sitten kun on kemppi kymppi ja jossain vaiheessa katkee kumminkin vetari niin yleensä on vetarin tumppi vienyt palan laakeri pesää mukanaan murikasta ja joutuu hommaamaan uuden murikan vetarin lisäksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...%20paskana.JPG
___________________

Herrasmies ei hehkuta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Edited by - jv on 09/04/2007 11:14:25

Suuret kiitokset asiantuntijoille, hyvät kuvat ja kokemukset. Noiden perusteella pystyy hyvinkin katkomaan vetarinsa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
En kuitenkaan vielä vetänyt perää jumiin, kun oli niin hyvä keli autotallin ulkoverhouksen tekoon että päivä vierähti siinä.
Mietin kuitenkin vielä mahdollisia ja mahdottomia vaihtoehtoja, kunhan ensin puran tuon varaperän että näen minkälainen setti siellä jo on.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

Soita Tapsa4x4 ja kysy onko sillä vielä tallella se miun vanha kemppimötkö niin ei tarvi ehjää perää tuhota.
Muistaakseni melkeen ehjä ja tais mennä paikalleen kun purkaa vanhat rattaat tieltä pois.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Mulla on tuossa pihalla yks vara raato ja kaverin tontilla on 2 lisää, onneksi noita patukoita mätänee vähän siellä sun täällä. Eipähän lopu varaosat kesken.

-Mettäpörö-

Team Karvareuhka
4X4 jaosto

On jo antautunut keltaisessa liekki patrollin voimasta muistaakseni vai menikö toi tiipelle??ei pysty nyt heti muistamaan.

tuostakin oli hitsaukset pettänyt jo, ei olis enää kauan kestänyt niin olis päässy pyörähtämään pikku rattaat sen viimeisen kierroksen jonka jälkeen olis metalli mujua tullu...

___________________

Herrasmies ei hehkuta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Edited by - jv on 09/04/2007 20:59:41

Repro tarkoittaa sen hitsaamaa kemppiä jolla oli yhden vetarin katkaussut on kuori paskana kun vetari räjäyttänyt toisen poskilaakeri paikan.eikä teikäläisen hitsaamaan josta hitsaukset petti.



Edited by - tapsa4x4 on 09/04/2007 21:48:08