Rangen taka-akselin pallonivelen irrotus
 

Niin. Onko kokemuksia miten sen keskimmäisten takatukivarsien päässä olevan pallonivelen sais näppärimmin pois. Eilen aikani tuota kopistelin ja kiilasin, mutta en oikeen saanu ees liikahtaan. Tosin koko mötti oli paikallaan auton alla, joten kauheen tehokkaasti en siihen kiinni päässy.

Kyllä se kolmiotukivarsi on otettava irti, että pääsee lekan kans heilumaan. Joskus ruostunu niin tehokkaasti kiini, että tarvii rässiä.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Joo jos siis tarkoitat nivelen irroitusta tukivarsista niin ainoo keino on irroittaa koko paketti auton alta. Siinä pallonivelen motukassa on hammastus joka puree tukivarsien välissä olevaan palikkaan kuin tauti, eli asennuksessakin tarvii joko prässiä tai moskaa. Kunnolla lämpöä siihen välipalikkaan ja sitten lekaa pallonivelelle niin kyllä lähtee! Samalla voi vaihtaa myös tukivarsien puslat niin kummasti auton suuntavakaus paranee.

Note! This message was posted anonymously!

Jättäisin suosiolla lekat ja vasarat pois. Riittävän kokoinen prässi niin ei tuu rikottua mitään.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Veikkaisin että ihan joka pojan tallista ei riittävän kokoista tai prässiä yleensäkään löydy joten käsityökalut on ainoa mahdollisuus. Ja eihän sillä prässilläkään voi suoraan painaa niveleen vaan tarttee sopivan paksuseinäisen putken väliin. Eli ihan samalla lailla tukivarsi välikappaleineen alasimen päälle, nivelen päälle putki johon naputellaan moskalla pikkuhiljää nivel koloonsa.

Note! This message was posted anonymously!

Kiitoksia nevoista. Täytyypä ottaa pulikka irti auton alta ja isontaa työkaluja. Samalla tuli huomattua, että se keskijousi oli jotakuinkin lerppa. Vieläköhän niitä jostain saa, vai nakkaiskohan kuikkaa sillä.