Turvakaarista kysymyksiä
 

Kysymys 1: Saako ovikaari olla etukaareen pulttiliitoksella? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

2: Onko sillä merkitystä kuinka korkealla lattiasta kaaren kiinnityslaippa on? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Eli laippa olisi n. 10cm lattiasta, kun meinaa tulla ahdasta kyrsälle muuten..

eli runkoon palkinpätkä kiinni, jonka päähän lappu -&gt; kaarien lappu.

3: Mitkä materiaalit kelpaa kaaren pehmusteeksi? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Vesijohtoputken jäätymissuoja ei varmaan kelpaa? Se ei varsinaisesti pala, mutta sulaa kyllä (en tiedä mitä ainetta)

4: irrotusvaiheessa tuli hiukka klommoja pääkaaren ja sivukaaren yhtymäkohtaan, ongelmia katsastuksessa? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

noilla alkuun, lisää kyssäreitä varmaan tulee, kuhan rojekti etenee..


Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 28/03/2007 23:14:17

tuolta löytyy tarvittavat tiedot mitä kyselit ja paljon muuta

http://www.akk-motorsport.fi/saannot...htm#luokittelu

www.montenegrooffroad.com

Oviputki saa olla pulttiliitoksella, mutta noihin muihin ei löytynyt suoraan vastausta.

Lähinnä kaipailen kommenttia katsastushenkilöiltä, jottei tarvi tehdä turhaa työtä..



Kyllä lähtee..

Eikös olis helponpi lähettää tuo kyssäri tonne; jari.saario@akk-motorsport.fi tai puh 0400 677930 Saattaisi saada oikeaakin tietoa eikä tarvitse arvailla!! Toinen jonka luulisi tietävän asiasta on Mika Kirjarinta; 0400 489 357

Noista lommoista on taidettu rallipuolella niin MM- kuin SM-tasolla hylätä peli välikatsastuksessa kun kaaret ei ole olleet sääntöjen määräämässä kunnossa eli ehjät.
Muuten olen sitä mieltä että kannattaa lukea ne liite J:n tekstit ajatuksella niin asiat yleensä selviää eikä tule tehtyä turhaa työtä.
Inhorealisti