|
HJ:n ohjaustehostimen putkien liitännät.
Onko HJ:n tehostimessa käytetyt kierteet liittimissä simpukan päässä ihan standardi hydrauliikka kierteitä vai made by Toyota?
Eli saako normi hydrauliikkaliikkeestä samoilla kierteillä simpukkaan sopivat päät?? Jos ei saa niin mitä vaihtoehtoja on uusia nuo linjat, kuin ettiä risat käytetyt tai Toyotalta upouuret? -> Ainoa ero hullun ja minun välillä on, että minä en ole hullu <- Edited by - Mikko Virtanen on 28/03/2007 11:56:48 |
Eikö vanhoja päitä voi avata ja käyttää uudelleen?
************** Jussi ja Suzuki |
aikaisemmin mä olen tehnyt uusia putkia käyttämällä sen orggis 90 asteisen kurvin uusiksi helmi/jic ja letkuun puristettu jic pää.
toi asia kiinnostaa itseäkin,nappaan hj simpukan mukaan töihin ja tutkin hommaa tarkemmin millä sais suoraan korvattua noi homeiset orggis putket. lisää asiasta illalla tai huomenna jos ei iltavuorossa vain ole pahempia kiireitä että kerkeän asiaa tutkia. tolta noi näyttää alunperin (vähän huono kuva) http://static.petrisimolin.com/galle...nhydlahdot.jpg . . . . . . . . http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg Edited by - jjtp on 28/03/2007 12:53:01 |
Nii...toi tietty onnistuis.
Mutta toi ei vielä auta siihen, jos vanhat päät ovat niin huonossa hapessa ettei niitä halua / voi käyttää. Saas nähä mitä jjtp saa selville.. :) -> Ainoa ero hullun ja minun välillä on, että minä en ole hullu <- |
joo painepuoli oli vähän helpompi kun paluu! jos joku keksii helpomman/paremman tavan toi tehdä niin on ihan ok kertoa se!.
järjestys simpukalta letkuun päin! painepuoli: 542 loctite(hydrauli lukite),usit tiiviste, r-jic (8),8 jic 6 letkulle 90 asteinen (voi käyttää 8jic8 jos välttämättä haluu 8 letkun) paluupuoli: 542 loctite,bsp-bsbt 3/8 90 astetta ,6 r suora (eli 6 letku tässäkin) ai niin meinas unohtua ne alkuperäiset messinki kartiot pois sieltä reikien pohjalta ennenkuin alkaa kiertää uusia liittimiä paikalleen. http://static.petrisimolin.com/galle...hdot%20003.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...hdot%20004.jpg . . . . . . . . http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg Edited by - jjtp on 29/03/2007 07:39:10 |
Kahtoos, siinähän se sitten on :)
Hyvä, että teit listan käytetyistä liittimistä, koska en ole millään muotoo asiantuntija hydrauliikka härpättimissä niin mulle ei kuvasta syntyny vielä sitä tuhatta sanaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -> Ainoa ero hullun ja minun välillä on, että minä en ole hullu <- |
Hieno homma, hatunnosto jjtp:lle jälleen kerran! Ja kiitokset tiedosta, sehän tähän piti laittaa.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
|
Lainaus:
joo kierteet ei mene ihan noin helposti ne on pikkasen erikokoisia etenkin toi paluu tuotti muutaman harmaan hiuksen 3/8 tpf putkikierre oli kyllä tosi lähellä,mutta ei silti kuitenkaan! mutta toi kartio 3/8 kiristyy kyllä siihen hyvin. . . . . . . . . http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg Edited by - jjtp on 29/03/2007 22:47:41 |
tossa viellä kuvat mistä näkee jic ja r letkuliittimen eron,vasemmalla jic(ulkokartio) oikealla r(sisäkartio).
http://static.petrisimolin.com/galle...imet%20001.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...imet%20002.jpg tossa kuvissa 10mm usit tiivisteitä,eli tommonen löytyy siitä välyksensäätö pultin kiristysmutterin alta. noita saa hytrauliosia myyvistä liikkeistä (tojolla toi maksaa melkeen 10€) http://static.petrisimolin.com/galle...eita%20001.jpg . . . . . . . . http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg Edited by - jjtp on 31/03/2007 10:56:43 |
Kyllä luulis noita hojon tehostimen junttureita löytyvän purkaamoilta
Note! This message was posted anonymously! |
Junttureita löytyy mutta hydrauliliikkeet itkevät seuraavaksi etteivät pysty tekemään niitä putkia.
Joku kun kaivais vielä rangen "3-pulttiseen" simpukkaan tiedot mitkä letkuliittimet sopii, niin olisin onnesta soikeena.. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
noi putketkaan ei kyllä mikään hirveä bropleema ole pystyy kyllä tekemään metritavarasta kun käyttää
helmi/jic liitintä. se putkessa mutterin päässä oleva kartio on se suurin bropleema. no hätä senkin pystyy kyllä tarvittaessa tekemään parista latan palasesta mihin puristetaan se putki kiinni ja sopivaksi sorvatulla kartio tapilla painetaan se kartio siihen putkeen rässillä. oliskohan tää sit se seuraava rakentelun kohde kun vain löytäis sitä joutoaikaa jostakin!? . . . . . . . . http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg Edited by - jjtp on 31/03/2007 14:40:01 |
JAA TÄMMÖSE VAI???
http://static.petrisimolin.com/galle...ussimpukka.jpg Nää on ihan hiflexin hyllystä!! Toinen letkuista eli paluu puolen mutteri on hieman väljä, mutta pysyy ihan hyvin kiinni. Enpä muista just et oliks R-JIGi vaiko BSB!?!?! Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!! |
Lainaus:
Toimisko paluupuolella kupariputki? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
. . . . . . . . http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg Edited by - jjtp on 07/04/2007 18:55:46 |
Lainaus:
ja paluupuolella ei ole painetta niin on aivan sama millä putkella sä sen paluun teet kun vain siinä putkessa kestää se letku kiinni. yleensä paluun pitää olla kuitenkin poikkipinta alaltaan suurempi kuin sisään meno etenkin hyd pumpuissa noissa esim tojon simpukoissa putket yhtä suuria vitaukset suht pieniä. mikä noissa saarivaltakunnan vehkeissä on se putkien paksuus milleinä" ,onko ulko kartio?,onko irroitettava kartion "pohja nippa?. toimittakaa joku mulle rooverin simpukka putkineen tutkittavaksi niin katson voiko auttaa mitenkään! . . . . . . . . http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg Edited by - jjtp on 07/04/2007 18:30:06 Edited by - jjtp on 07/04/2007 18:37:33 |
| Sivu luotu: 17:05 (GMT +2). |