hilux-82 4wd vaihteisto hajoaa käsiin !?
 

Hiluxissa jo toinen päälaatikko menossa,tämä viimeisin suolsi öljyt
pihalle.Edellisessä lootassa petti kytkin ja pääakseli välinen neula-
laakeri jonka seurauksena meni hammaspyörää sekä pääakselilta että
ryhmäpyörästöltä.Vaihtolaatikkolla joka nyt paskana oli ajettu
n.138 000tkm ennen alle laittoa.tyyppivikaa vai käyttö vikaa.laatikko
on 5vaiht.Auto on tutullani jota ajattelin näin jeesata kysymällä
täältä hiukan"viisaammilta"

Jännä juttu mulla on hilulla ajettu yli 4 sataa eikä mun tietääkseni lootaa oo vaihdettu mitä nyt vähä kummia ääniä kuluu,,mutta onko sillä vedetty vaunua????Nääs ku tojon loodat ei kestä sitä että vedätetään 5:sella kovalla kuormalla..Vitosta on pää asias silloin turvallista käyttää ku on alamäki,myötätuuli ja aurinko paistaa selkään:) Joko tai sitte vääränlaiset oljyt...

Joopa joo

Tiedä tuosta viisaudesta mutta minkälainen kone tuossa laatikossa on kiinni ? Vakio vai viritelty. Minkäslainen ajotapa tällä kaverillasi muuten on ? Meinaan kun kaiken saa rikki jos oikein kunnolla yrittää.

Tumpula Racing Team

Autossa vakio 2.2d ajettu n.240 000km.Ei kuulemma vedetty mitään
isoja taakkoja eikä "vedätetty" 5:tos vaihteella muutenkaan.
Matkan teko loppunut kuulemma kuin seinään.Auto ollut muutenkin ihan
normaali käytössä eli ei offia yms.käyttöä.Vaihteistoöljynä tietääkseni
Teboilin 80-90w vaiht.öljy.Itselläni on sellainen käsitys että Toyotan
laatikoiden pitäisi olla hiukan kestävämpiä kuin esim.vanhempien Mit-
sujen.

ps.Itselläni tulossa nähtävästi hoijjakkaan lootaremppa(420 000km).
?tojon lootat kestävämpiäkö kuin muut???

juu katto mul on 700 tkm ajettu loota ja ei mitn vikaa ainut mitä on aukastu niin on öljyroppu!!! onko siihen vaihdettu periä?? meinasin vaan että jos on etu ja takaperä eri välityksillä!!!

kuinkas meillä menee????

nooo..paremmin ku muilla!! :)

Noista perien välityksistä ei mitään tarkka tietoa,mutta nyt kun MATULA
otti asian "puheeksi",muistelen kaverin maininneen jostain perämurikan
vaihtamisesta jokunen aika sitten.Perä hiukan ääntänyt,kunhan ei olisi
sattunut eri välityksillä oleva murikka menemään paikalleen.Onkohan noi-
ta periä ollut monellakin eri välityksellä samalle vuosimallille???

Eri perävälitykset tietysti haittaavat kun ajetaan nelivedolla, mutta ylempänä sanotaan: "Auto ollut muutenkin ihan normaali käytössä eli ei offia yms.käyttöä."

Toisella laatikolla on jo ajettu 138' km. Mihin toi murikan vaihto ajoittuu? Jotenkin luulisin eri perävälitysten rikkovan ensisijaisesti akseleiden, kardaanien ja jakolaatikon ulostuloakselien komponentteja. Sitä aikaisemmat osat linjassa rasittuvat selvästi vähemmän.


T, Antti

vm 82 hilussa on 4,88 välitys vm 83 loppuvuoden malleista alkaa löytymään myös 4,56 välitystä.
hilun jakis on ns kova aski kytkentä holkilla vain otetaan 4wd mukaan eli napikset auki 4wd päällä lähtee myös etukardaani pyörimään niin kaikki jakiksessa ok.

.
.
.
.
.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/galle...liverstars.gif
http://static.petrisimolin.com/galle...jtp-toyoff.jpg




Edited by - jjtp on 24/03/2007 09:10:46

Elikkäs vaihto laatikko otettu n.138 000km ajetusta kolariautosta(kilometrit pitävät paikkansa,olin näkemässä ko.auton mittariston kun loota siitä otettiin).Tämä vaihteiston ongelma rupeaa hiukan ihmetyttämään koska muut ajaneet saman vm:llin lootilla "huimia"
kilometri määriä ja muutenkin Hiluxien lootissa ei nyt ihan kauheita
murheita minun kuulooni ole ainakaan tullut.Kaverini ei ole vielä
aukaissut lootaa että voisin kommentoida mahd. vaurioista mitään.
Tämän ikäiseen autoon vaihto laatikon löytäminen on jo vaikeaa,mutta luulisin että jotenkin yhdistelemällä "2WD ja 4WD lootista" luulisi
saavan jonkinmoisen sekasikiön aikaan.Pääakselit ainakin erilaiset,joten
joutuu siirtämään 2WD lootan pääakselin kamat 4WD:n pääakselille ja
ryhmäpyöräakseli tulisi myös 2WD lootasta.Onnistuisikohan tuo näin???...