Suzuki SJ410 vanteiden kääntäminen?
 

http://www.difflock.com/diffmag/issu...t_suzuki.shtml

Onko oheidessa linkissä mainittu vanteiden kääntäminen katulaillista Suomessa? Katsastettavissa?

Onko venttilireiän siirtäminen toiselle puolelle katulaillista/katsastettavissa?

Mistä saa Colwayn renkaita Oulun alueella?

Ei ole laillista eikä katsastettavaa. En suosittele kadulla ajettavaan autoon. Venttiilireijän siirtäminen on kiellettyä niin kuin kaikki muukin vanteiden muuttaminen.

/* Life Begins at 35" */

Eipä taida täällä Itä-Suomessa ainakaan olla mitään väliä kummin päin ne vanteet on!

Mulla oli ainakin suzukin orkkisvanteet katsatuksessa väärinpäin ja venttiilitkin oli sisäpuolella. Katsastus ukko vaan moloili mulle, että on helppo paskakelill tarkistaa ilmanpaineita.
Sitäpaitsi se ukko sano että suzukin orkkis vanteet saa kääntää toisinpäin koska niissä on alkuperäsenä mahdollisuus tehdä niin!!!

Suzuki kicks ass! maube...:)

Hehe... Vai että sallittua kääntää, koska on mahdollista? Kyllä mun alkuperäiseen suzukiin meni 350 pikkulohko paikalleen, joten senkin pitäis sitten olla sallittua katuliikenteeseen. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No, vanteissa ei kuitenkaan ole senkkauksia kun toisella puolella, joten sellaset kannattais kuitenkin tehdä jos meinaa kääntää. Venttiilit otti mulla jarrusatuloihin kiinni, kun vanteet käänsin, joten sillekin kannattaa jotain tehdä.

/* Life Begins at 35" */

Voi hyvinkin olla laillista, jos ilman muutoksia pystyy kääntämään. Tosin senkkaukset pitäis olla toisellakin puolella silloin. Pihalla makoilee vanhat datsunin aluvanteet, joissa ei senkkauksia ole, vaan pulteissa on vain pyöreä holkki. Niitä ei kyllä voi kääntää, mutta joissain voi sellainen mahdollisuus olla.
Tosiaan kaikki muutokset vanteisiin on laittomia ja mahdollisesti hengenvaarallisia

Range -74 - #4x4@ircnet

kaverilla olis käännettävät vanteet, niissä on molemmilla puolilla senkkaukset ja ne on ihan tehdasvalmisteiset susukin omat vanteet.
venttiilit tosin on sisäpuolella jos ne kääntää...
ainot miinus on että ovat vain 5.5" leveät.

paljonkohan noista kannattaisi sille maksaa?<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

ei kannata noita ostaa jos sulla on valmiiksi leveämmät vanteet itsellä ja jos on levyt edessä ei venttiili mahdu pyöriin ottaa jarrusatulaan kiinni käännettynä

Mulla on kaksi sarjaa renkaita Suskan alkuperäisilla käännettävillä vanteilla. Kapeammat 195*15 nastoitetut Colway mutiaset pysyy käännettynä hyvin lokasuojien rajoissa. Leveämmät 235/75/15 Bridgestonen mutiaiset menee yli lokasuojan reunan, jos ne laittaa alle käännettynä, joten katuliikenteessä ne on oltava tavanomaisesti asennettuna.

Voisin muuten myydä pois nuo Colwayt, kun Bridgestone mutiaisissa on yllättävän hyvä pito myös talvella.

Meni muuten katsastuksesta läpi kesällä vanteet käännettynä nastoitetuilla Colway-renkailla. Soitin toki etukäteen että saako tuoda nastarenkailla katsastukseen.

Minä ratkaisin tän tyylikkäästi <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> sillain että hitsasin prikan kiinni vanteen kehälle, ja viritin rautalangan prikasta läpi ja venttiilin ympärille. Rautalanka piti venttiilin vinossa niin että se ei raapinut satulaan. Ja ei ollut tietenkään katuautosta kyse... Vaan autosta jolla ajoin kaksi safaria ennen kun se meni osiksi.

/* Life Begins at 35" */

Maksoin Suskan alkuperäisistä käännettävistä vanteista 9 euroa / 5 kpl ja hain ne itse. Osa oli aika ruosteisia, joten jouduin hiomaan ja maalamaan niitä. Huonoin jäi ylimääräiseksi ja sen voin kyllä lahjoittaa pois jos ketään kiinnostaa

ihan vaan ajatuksena: venttiilin lyhentäminenhän ei taida olla kiellettyä?

Ei kai.. Onhan kuormureissakin sisemmän paripyörän venttiiliputkessa (?) mutka ja vartta aika paljon ettei tarvii auton alle ryömiä täyttämään. Jotain semmosta jos soveltais?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

toi vanteiden kääntäminen ja muuttaminen on vähan niin että mitään
ei saa tehdä.mutta kaikkea ei vaan tarvii kertoa, jos on käyny joskus
ralleissa ja kattonut vaiks välikoppa escortteja niissä aika monessa
on saabin tai pösön KÄÄNNETYT peltivanteet alla, eikä taida olla sieläkään
mitenkään sallittua.