Stefan vaihto Jeeppiin
 

Siis toi huulitiivisteen vaihto, kampiakselin tiiviste vuoti helevetin paljon ja ongelman
siitö teki että se vuoto oli vaihdelaatikon puolella.
Eräältä Jeeppi asiantuntijalta tuli erinomainen vinkki, siis siltä joka pitää korjaamoa Espoon
suunnalla ja nimenä käyttää Jamant.

Öljypohja pois, vaihdelaatikon alasuojapelti pois, takimmainen laakeripukki pois ja sen jälkeen löysätään kaikki muutkin laakeripukit
otetaan sopivankokoinen tappi ja lyödään kampiakselilta varovasti stefan puolikas irti, toinen
puolihan on laakeripukissa.

Kasaaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä, mutta mutta ennenkuin laitat uuden tiivisteen
akselille se pitää kunnolla vaseloida siis rasvata ja sen jälkeen varovasti asennetaan kampiakselin
kaulaa vasten ja liuutetaan tiiviste oikealle paikalleen, mielellään oikeinpäin, huuliosa moottorin
suuntaan, sitten toinen puoli tiivisteestä laitetaan laakeripukkiin, ulkopuolelle tiivistettä
laitoin tiivisteliiman ja vaseliiniä runsaasti huulen puolelle, laakeripukki paikoilleen ja kaikkien
kiristys oikeaan momettiin.
Öljypohjan tiivistepintojen puhdistus on tässä hommassa kovin työsarka. Tiivisteen paikalleen laitto
tulee aina tietyssä järjestyksessä, mutta kun lähtee edestäpäin menemään kohti vaihdelaatikkoa niin ne tulee
oikein asennettua ja tiivisteliiman kanssa moottoriin asennetaan tiivisteet ja liimat (ei öljypohjaan)
sitten vaan ujutetaan öljypohja paikalleen, huomioitavaa on se että kun auto on pukkien päällä ja eturenkaat pois, joutuu vähän tunkilla nostamaan etuakselia, jotta saadan öljypohja paikoilleen.

Sitten vaan kaikkien ruuvien paikalleen laitto, älä kiristä liikaa... tiiviste pursuaa muuten ulos tai
öljypohjan sisälle.
http://static.petrisimolin.com/galle...sjeeppi-00.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...sjeeppi-03.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...sjeeppi-04.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...sjeeppi-09.jpg
Muutama kuva mukaan, viikko on ajettu ja öljyvuodot loppuivat kokonaan



STILL PLEIS VIT TRAKS !