Land Cruiseria ostamassa, vinkkejä
 

moro
olen ostamassa 4.2td vm.90 land cruiseria, eli ensimmäinen ns. uudempaa korimallia. ajettu tasan 500.000km, juuri katsastettu ilman huomautuksia. ei ruostetta juuri nimeksikään. kaikki toimii ok.

paljonko tämmöisen auton arvo on about? ja mitä mahdollisia paikkoja kannattaa tarkistaa? löytyykö varaosia jos niitä joskus mahdollisesti voi tarvita? onko mahdollisuutta korottaa ja saada suurempia renkaita?

-Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel 4x4 '87 ja '89. Aina pitää olla väh. 2 Patrolia-

tarkoitat varmaan HDJ-80?
Jos kaikki toimii OK niin eihän siinä sitten tarkistelemista ole?
Mutta kuitenkin kannattaa tsekata lukkojen toiminta jos sellaiset autoon on valittu tehtaalta lähtiessä.
Jakohihna on vaihdettu milloin?
Varaosiahan löytyy kyllä mutta hintaa saattaa joillain osilla olla

Hinta keskimäärin päälle 10 000 euroa, vahvat akselit ja lukot, oiva pyöräntuenta sekä vahva moottori tukisi minun ostopäätöstäni, eikä se ole pöllömmän näköinenkään.
Ja kyllä, on mahdollista korottaa ja ruuvata isompia renkaita alle.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Eikös just tossa koneessa ollut ongelmia kk-laakereiden kanssa?
Kannattaa tsekata et onko vaihdettu...

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Auto on juuri huollettu ja korjattu paikallisessa raskaskonehuollossa
http://www.ytj.fi/Yrity2.asp?yavain=...ABAC5C759F72FD

katsastettu viime maanantaina, vaihdettu jakopäänhihna, jarrut korjattu. Lukkoja en oo testannu mutta kuulemma toimii. Testaan huomenna. Hinta pyyntö on tod.näk. 10-15.000€.
Äkkisiltään kuulostaa kovalta maksaa tuommoinen summa 17 vuotta wanhasta autosta joka on orkkiskuntoinen.... Eniten mietityttää nuo kilometrit ja mitään suurempia tuohon ei ole tehty, eli kaikki kovat (kalliit) huollot ovat edessä päin. Jatkuva neliveto on tällä hetkellä huonoin puoli...
Tuon korjausliikkeen mukaan (joka ei omista autoa), tämä kyseinen Toyota olisi hyvä kuntoinen, hinnasta eivät kommentoineet.

Onko tällä 'kerholla' paljon saman korin mallin landcruideria ja mitä mieltä olette tästä autosta? ultimate offipeliä en rakenna, sitä varten ovat patrolit ;)

-Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel 4x4 '87 ja '89. Aina pitää olla väh. 2 Patrolia-

Edited by - VonLeka on 09/03/2007 21:12:19

Taitaa enempi löytyä SLCK: palstoilta noitten omistajia. Kiertokangenlaakerit noissa on olleet heikkoja. Jos tuohon ajomäärään mennessä ei ole vaihdettu niin kipin kapin. Voipi muuten olla ikävämpi ylläri tiedossa.

" vituiks menee"

SLCK #73

No matti-x ja Hampuusi jotain kyseisestä kamppeesta saattas tietää...

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Kerro tarkemmin, onko täällä keskustelu aiheesta?
Loppujen lopuksi tuo Toyotan malli on aika harvinainen, juuri siksi mietinkin että jos jotain suurempaa remonttia tulee niin löytyykö osia muualta kuin Toyotalta... Mullahan on nyt 2 patrolia ja niihin kyllä löytyy palikkaa joka nurkalta.
Tän auton idea olisi olla edustus city maasturi, jolla pääsen tarpeen vaatiessa huonolla tiellä, talvella jopa puolen metrin hangessa työmaille urakoimaan.

edit. tämänkin varmaan saa rekisteröityä huoltoautoksi? max. 1-2 henkilöä tulee olemaan kyyvissä ja takalusta täynnä työkaluja

Edited by - VonLeka on 09/03/2007 21:23:44

http://forum.slck.net/moottoriturvat...pic.php?t=3079

" vituiks menee"

SLCK #73

mikähän tost hdj80sestä tekee harvinaisen?onks se joku kaks ovinen coupe?jos offi käyttöö tarkotat niin on tääl meidän pitäjillä noit mettäs jo ollu,yks on jo aika laanattu!

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel 4x4 '87 ja '89. Aina pitää olla väh. 2 Patrolia-

Pyynnit niillä on kovia. En sitten tiiä millä hinnalla ne oikeesti vaihtaa omistajaa.

Kaipa niillä jotain saa kun esim. tommosia ilmotuksia liikkeet tosissaan jättää. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1056266
Pikkasen pitkä on pyynti 14 vuotta vanhasta koslasta.

Mutta asiaan. Kannattaa tarkastaa korin ja rungon kunto. Tuon ikäset kun alkaa olla jo yksilöitä ja pitkälti riippuvaisia pidosta.

Suurin ongelma niissä kuullostaa olevan kk-laakerit.
Ittelle jos laittasin niin heti vaihtoon jos ei 100% varmuutta, että joskus vaihdettu.


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Mulla on koje ajossa ja kävin aika monessa liikkeessä kysymässä paljonko ne hyvittäisi vaihdossa tuosta uuteen niin jäjestään olisivat hyvittäneet 15.000€, kävin mersun, toyotan, nissanin, hondan liikkeet läpi. Kysyin siis piruuttain paljonko hyvittäisivät niin saisin vähän hinta arvioo paljonko ite kannattaa maksaa..

Korin ja pohjan kunto tarkistettu. Pientä pintaruostetta, ei mätää.

Tuo kk-laakeri homma kuulostaa pahalta...

Mutta esim. jos ottaa vertailu kohteeksi paljonko uusi toyotan vastaava malli maksaa niin se taitaa olla jotain 100.000€


Edited by - VonLeka on 09/03/2007 21:53:09

Paitsi ettei näiltä leveysasteilta saa vastaavaa uutta cruiseria, kaikki jotain risukeuloja nykyään.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>


-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

käy kokeileen useampaa "vireydessä" tuntuu olevan eroja. jos lukot käyttämättä nii voipi olla jumissa. onhan se sitte niin riski veturi!

Ystävyys,Läheisyys,Poikarakkaus

On se. Riski veturi. Ei suostu poikkeamaan moottoritieltäkään minnekään! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Ja sorry Centalille, ei ole tarkoitus varastaa sun avataria. Ehkä tässä saan omaperäisen värkättyä joskus.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Edited by - Kelaperse on 10/03/2007 17:38:27

Tää on se, mitä mä en ikinä ymmärrä näissä autokaupoissa. Mitä vitun väliä sillä on, mitä uusi LC maksaa, ne on jokatapauksessa aivan eri kikottimia. Uusissa on sähköhärpäkettä, puslaa, niveltä, airbägiä, ajonvakautusta, luistonestoa, OBD:tä etc.. paljon enemmän kuin noissa vanhoissa, eli ei niitä voi verrata keskenään.

Ihan sama kun vertais uutta opel astraa ja -95 astraa, ne on ihan eri schaissee...

T: Ite en kyllä vm. -91 tuoreempaa ikinä hanki...

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Itse asiassa on kyllä aika tekeminen pitää se motarilla, johtuu ehkä renkaista, 245x75x16", pitäs olla vähä pienemmät tai paljon suuremmat, erittäin huono ajaa noilla kumeilla. Eli kyllä sen tekis mieli lähtee metsään! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Edited by - VonLeka on 12/03/2007 08:49:55

Mut pari vikaa tuossa on, kun pakittaa niin tod.näk. murros tai joku muu vähän raksuttaa...?

Nätisti pyörii tyhjäkäyntiä, kierrokset takasesti 900rpm, mutta vaihteisto kepit tekee +/- 5cm liikettä, rymistää niin vitusti, mikähän vikana?

-Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel 4x4 '87 ja '89. Aina pitää olla väh. 2 Patrolia-

Ehkä niitä keppejä on jo hämmennetty tarpeeksi ja niiden puslat ovat kuluneet.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Tuntuu että koko laatikkokin tahtoo lähtee kiitämään... ?
Eli jotkut laatikon ja keppien puslat huonot...?

edit. Joka tapauksessa olen kyllä tullut siihen tulokseen että en osta tätä. Yksinkertaisesti liian kallis. Ennemmin ostan saman arvoisen HJ61:n tai Patrolin. Full Time 4wd ei oo mielestäni hyvä. Ainut hyvä puoli on että koneessa (4.2td) tuntuu olevan tehoo tarpeeksi, ja pienellä ruuvauksessa saisi vieläkin enemmän. Muita hyviä puolia en keksi. Tässä ei oo oikein mitään rassaamistakaan, tulee tekemisen puute <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - VonLeka on 12/03/2007 08:54:56

Kyllä tuon ikäisessä aina rassattavaa löytyy...

Etuakselin väljät noista on syytä tarkastaa!
Itselle sattui auto, jossa niitä oli ja remontti ei todellakaan ole halpa-&gt; jäi tekemättä.

Kiertokangenlaakerit on niin kätevät vaihtaa, ettei niitä tarvitse pelätä.
Ja niitä saa SLCK:n palstan kautta edullisesti, ja parempia kuin Toyotan omat.
Huollolla auto kulkee, tai ilman sitä leviää...

Chevy metal...