Beadlock, pultit??
 

ELi:

Tossa menneenä jouluna pukki toi beadlockit, nyt niitä pähkäilin ja yritin löytää search;rista vastausta...

Mitä pultteja olette käyttänee beadlockissa?? lähinnä se pultin pituus kiinnostaa kun ei ole vielä tarkaa tietoo mitkä renkaat niille vääntää.... Siis suzukin alle tulossa. Mahdollisesti 31/10.5/15 bokkeri kopiot.

Ajattelin vaan tehdä vanteet valmiiksi kun saa vaan renkaat hankittua, katsottu jo valmiiksi.
Jotta ei sitten tulis liian pitkät / lyhyet pultit. Niitähän menee muutama!

Mulla on 8x35 ja 8x30 olisi riittänyt. Kuulemma 4 pitempää on hyvä olla aluksi.

Aika hankala etukäteen mitoittaa pulttien pituuksia.
Melkein parempi kun pistää kumin vanteelle ja mittaa vasta sen jälkeen.

Itsellä muistaakseni Suzukissa on jotkut M8x30mm pultit ja Fiudessa M8x50mm

Voikos niitä pultteja ajatella hitsaavansa toistepäin kiinni siihen sisäkehään, reilun mittaset ja sit mujut ulkopuolelle ja ylimääräinen veke, jos tarttee...

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

kannattaa laittaa rosteripultit ni lähtee helpommin sit joskus auki. ei ruostu jumiin.

www.montenegrooffroad.com

Ei voi, sit ku kerran on lyhentäny sopivaksi ja vaihtaa kummit vaikka tsl:stä boggeriin ni kaikki ovat lyhkäsiä. Tai edes ottaa kerran pois kehän jostain pois, niin ei saa vedettyä pidemmillä pulteilla lähelle. Tai jos mettässä murjoo pultin+mutterin ni vaikeempi vaihtaa ku pelkkä pultti.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Porlan paja bedlockeissa ei pultin pituudella merkitystä siihen kun "räplätään" mutterit takapuolelle!

Note! This message was posted anonymously!

Se nyt on ihan sama onko kehässä kierre valmiina vai tuleeko sinne mutteri, liian lyhyellä ruuvilla ei ulkokehää saa paikalleen.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21