Huoltoautojen tulevaisuus?
 

Tämän foorumin lukijoilla on varmasti näkemystä asiasta.
Mitä uskotte tulevaisuudessa käyvän huoltoautojen suhteen.

Ajatuksena pohjalla on tietysti tuoda itselle <93 lj saksasta.

Itse uskon, että huoltoautojen veroale loppuu ja uusia huoltoautoja ei enään voi katsastaa.

Mitä mieltä te olette?

Note! This message was posted anonymously!

En tiedä onko tuo uskon asia, mutta eihän mikään kai ikuista ole. Mutta en näe mitä valtio siitä hyötyisi, ettei niitä saisi katsastaa? Luulisin että aika moni iso vanha maasturi rousku diesel häviäisi rekisteristä ja veroja tuottamasta kokonaan, jos sitä ei saisi huoltoautoksi. Tuskin moisen operaation suorittava kuitenkaan sit ostaa sellaista täyden veron uutta maasturia tilalle.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Dieselverohan on häviämässä joskus (lähi)tulevaisuudessa nykymuodossaan pois, right?
Ja tilalle on kaavailtu jos jonkinlaista kulutukseen, painoon ym. paskaan liittyvää verotusta.

Eli taas pistetään linssiin dieselmaastoautoilijaa....mutta ennen kaikkea pistetään linssiin huoltoajoneuvoilijaa, joka ei enää hyödykään mitään siitä että omistaa huoltoajoneuvon. Itseasiassa henk. koht. veikkaukseni on että huoltoautojen hinnat romahtaa rajusti mikäli em. kaavailut toteutuvat...

Rauvassa ei oo raha hukassa.

Tjoo, suhteelisesti varmaan raju voi olla pudotus, mutta ei kyllä rahallisesti.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Huoltoauton määritelmässä puhutaan sen käyttöalueesta, joka on työkalujen ja huoltohenkilöstön kuljettaminen.

Ei sohvan, ei onkivapojen, ei grillin tai muun kuljettamiseen. Saattaa tulla yllätyksiä vastaan..

Minä pidän näppini irti huoltoautoista. Saanpahan kuljettaa muutakin kuin ruuvipenkkiä..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Niinpähän pakettiautokin on tavarankuljetukseen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ihan turha noita huoltiksia dissata sen takia<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> jotkut huoltaa onkivapojakin!
Jos joskus omistan kilvellisen täysiveroisen maastoauton, muutan HETI huoltobiiliks.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Ei taida olla täysiveroista mahdollista muuttaa? Vai onko? Vai mikä siinä se raja oli, joku vuosimalli? Vai oliko se sama asia kuin täysveroisuus, siis jostakin vuosimallista lähtien on täysivero menny, ja huoltoautojen muutosrajavuosi on sama... hiton vaikeasti taas selitetty.

Ja kuulemma saa nykyään muuttokuormankin viedä huoltoautolla. Onko keneltäkään kyselty että mihinkä oot menossa onkivavan kanssa?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

En ole kuullut, että olisi kyselty.

Vielä.

Aika äkkiähän noita veronkiertoporsaanreikiä on tukittu. Verokarhu on paljon nokkelampi kuin luulis..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Joo, mut kyllä sekin joskus sotkeentuu omiin kontin viillekkeisiinsä. Ja kait noi huoltoautomuutokset on just sen takia sallittu, että pysyy maastureita ajokuntosina pv:n tarpeita sotatilanteessa ajatellen, niin hullua kun se onkin.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Vieläkö niillä on hyppyset ojossa meidän raatoihin??
Luulin, että tuo sääntö kumoutu veron tulon ja voiman ulosottovaatimuksen poistumisen myötä..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Joo, suurimman osan huoltoautoja arvo taitaa jo nyt olla suurempi romurautana sekä varaosina, mitä ajoneuvona.

Niin kauan teillä on suojattu lies, kun on pystyssä yksin mies!

TROOPER 2.8, SJ410

Eikös joku sanonu että sellasen elektromagneettisen pulssin?? jälkeen ei muilla taas ajellakaan, kuin noilla pomminvarmoilla vanhoilla vehkeillä, mitkä ei juuri sähköä tartte käydäkseen. Kai noi ny johonkin kelpaa, vaikka autopommiks tai houkuttimeks, varsinkin kun käytännössä ilimatteeks saavat sitte. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hitto kun oiskin rautaa, mutta tahtoo olla vaan sitä ruostetta, minkä tuuli huuhtelee mäkeen... siitä ei paljoa painoa romiksella kerry.. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>


----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Itse veikkaan että siinä vaiheessa kun verottaja huomaa että perkele. Nyt tulee liian vähän diesel veroja vanhaan verrattuna. Sitten tutkitaan mistä se johtuu niin huomataankin että moni maasturi onkin huoltoauto ja asialle pitää tehdä jotain. Sen jälkeen ne tekee jotain, minkä seurauksena huoltoauton omistamisessa ei ole mitään järkeä ja varmaan halvemmaksi tulee henkilöauto versio. Sitten onkin kusessa kun ei sitä voi muuttaa siihen henkilöautoksi takaisin.

Näinhän kävi tuon pakettiauto homman kanssa. Tosin tuntuuko verottajalla paljon nuo muutamat sata maasturia mitkä on huoltoautoja? Paljon muita kuin maastureita ei taida huoltoautoksi saada, lähinnä sen paino rajan takia.

Mut siinä vaiheessa kun ne keksii jotain tehdä niin ei varmanakaan ole järkeä pitää huoltoautoa ja sitten saakin halvalla noita huoltoautoja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Itse en ostaisi huoltoautoa juuri tuon epävarmuuden takia. Vaikka edelleenkään verottajalta ei ole tainnut tulla mitään huolenpitoa tuohon liittyen?

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Elkäähän nyt maalailko piruja seinille,kun vasta hommasin ton IIHOON, mikä sattuu oleen
huoltoautoks leimattu.
Tokkopa se verottaja noita vanhoja oikeen kovast rankasee.
Niin, ja tuo IIHOO:han on vanha hj:60,hyi hitto !!!!!

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI
FUCK THE FUEL ECONOMY

MIKSI ET SITTEN MAKSA TÄYTTÄ AUTOVEROA JA MUUTA TÄYDEN VERON PAKETTIAUTOKSI!! KUTEN MATTI, (KATSASTUSMIES).MUUTTI 4RUNNERIN.
huom.,88 LJ 73:STA MENI AUTOVEROA N.700e

"MIKSI ET SITTEN MAKSA TÄYTTÄ AUTOVEROA JA MUUTA TÄYDEN VERON PAKETTIAUTOKSI!! KUTEN MATTI, (KATSASTUSMIES).MUUTTI 4RUNNERIN.
huom.,88 LJ 73:STA MENI AUTOVEROA N.700e"

Minkäslaiset verot on täyden veron pakettiautosta (käyttövoimavero)?
Mitenkähän vähän tuoreempi(90-95) lj73 paljonkohan mahtais olla vero?



Note! This message was posted anonymously!

on kuitenkin ihmisiä, ja autoja jotka ovat oikeasti huoltoautoja huoltoautokäytössä, minkäslaisen porun nr päästää jos verottaja menee muuttaa lakia, verottaja kuimmiskin riistää enimmäkseen yksityisiä ja luulee suosivansa yrityksiä, joiden käytössä varmaan on joku määrä oikeita "huoltoautoja"

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...

Tervehdys!
Ottaahan se päähän kun ei onnistu oikein luontevasti kiikailemaan verottajan kustannuksella JOTEN AJAN SITTEN TÄYDEN VERON MAASTURILLA!

Täytyy sanoa että vit...aa ja kovaa mutta kun lataa eurot pöytään niin saapahan ajaa satasta ja pitää takapenkit paikallaan ilman minkäänlaisia mutinoita. Eikä tartte pelätä lakimuutoksia.

Tämä siksi, että uskon dieselveron vielä poistuvan ja saavani jonakin päivänä ajaa onnelllisesti "halvalla", joskin olen siihen mennessä maksanut dieselveroja 10x auton arvosta ;)


TT

PS. Kunnon kansalainenhan etsii porsaanreiät ja käyttää niitä ihan periaatteen takia. Verottajaa pitää vastustaa. Hatunnosto heille. Toisaalta joillakin on tapana tehdä asian eteen mielettömiä uhrauksia laskematta kannattavuutta sen kummemmin...ja se vasta onkin periaatteen toimintaa.

Tuo 73 huoltoautona ja muuta, jos verotus muuttuu täys vero pakuksi.




Note! This message was posted anonymously!

Tuona onnellisena päivänä dieselpolttoaineen verotus todennäköisesti hieman pompsahtaa.

No - kuluttaahan se jokatapauksessa vähemmän kuin V8. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990



Edited by - TimoV on 07/03/2007 16:51:53

HÖPÖ HOPÖ sanon minä!

Kukaan ei voi sitä määrätä mitä aiot huoltoautollasi huoltaa. Se on tarkoitettu koneiden ja laitteiden korjaamiseen ja huoltohenkilöstön kuljettamiseen. Sehän on nyt aivan henkilökohtainen asia, jos haluat laittaa huoltoauto esimerkiksi toisen autosi huoltamista varten.

Mitenkäs tuolla tienpäällä kukaan pystyy sanomaan, ootko menossa huoltamaan jotain vai et? En tiedä yhtään tapausta, että tähän olisi puututtu ja seuraan tätä valvontaa "erittäin" läheltä....

Sitäpaitsi kyllähän se silti valtion verokirstussa nämä huoltoautot ja niitten takia menetetyt verorahat on suurusluokkaa promilleja. En usko että pelkästään huoltoautojen takia aletaan lakeja muutteleen enää. Jos verotus taas kokonaan uudistuu muutenkin, niin silloin näihin voidaan puuttua siinä sivussa. Pitää kuitenkin muistaa, että on olemassa sellaisiakin henkilöitä/yrityksiä jotka OIKEASTI tarvitsevat huoltoautoa....



-typeryys ihmisen tyhmentää-

SLCK #301

Mäyräkoira vetoa?

-Dieselvero poistuu
-Jossain määrin mukaan tulee ns. Ruotsin malli-&gt;hinta aineeseen
-lisäksi EU:n malli-&gt; auton ikään, painoon ja päästöihin perustuva haittavero.

Ei tarvitse verottajankaan miettiä onko Jyrki-Petterin hj huoltoauto vai ei, kalliiksi sen pitäminen tulee kuitenkin.
Itse asiassa naureskelee kun jätkät katsastaa niitä takaisin kun niistä ei enää ole hyötyä huoltoautoina.

Toivoa sopii että aineen hinta jotenkin kompensoidaan OIKEILLE yrittäjille, saa nähdä.
Ja ei, en ole itse yrittäjä.

Maailma pelastuu ja kaikki (muut paitsi me joita vanhat, raskaat ja saastuttavat dieselit kiinnostaa) ovat tyytyväisiä.


Rauvassa ei oo raha hukassa.

Edited by - riude on 08/03/2007 08:23:59

Mun veikkaus on et tulee samanlainen kun isommissa huoltoautoissa et yksityishenkilö ei niitä saa omistaa. Sen lisäksi aletaan vielä valvoa sitä käyttöä tarkemmin ja tarkastelemaan onko kaikki rekkariin merkatut vehkeet varmasti mukana ja asianmukaisia. Siis sellasia et niil vois kuvitella tehtävän jotain oikeita töitä. Joo ja nerot perustaa tässä vaiheessa toiminimen tai jotain mut sit menee jo niin hankalaks toi kikkailu et ei siitä suurta hyötyä ole.

eikös pakettiautolla ja huoltoautolla ole sama vero?? oma hojo on huoltoauto ja vero on sama kuin pakulla... ja mikä parasta se on pakettiauto joka on rekistöröity huoltoautoksi ja eikä tarvi olla kattokorotusta vaikka reilu vuosi sitten katsastin sen... alunperin oli korotus mutta revin sen pois ja muutoskatsastin....

-Offi on parasta maastossa-

Joo, voi olla. Vakuutusmaksu mielestäni on pienempi huoltoautossa?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html