|
Talviajokokemuksia maastorenkaista
Fedima Sirocco: 235/85-16, Defender 90. Koko talvi niillä tullut ajeltua, n 6000 km. Kaikki kelit käyty läpi, helsinki-tampere-kuopio kolmiossa. Kokemukseni on että ajan niillä myös ensitalvena. Pärjää ihan kohtuu hyvin, paineet välillä 2.0-2.5 tullut kokeiltua tänä aikana.
Vain jääpinnalla ajotyyli täytyy olla hillittyä, muuten menee siinä missä muutkin. Tosin jokaisella on oma ajotyylinsä, niimpä tätä ei voida soveltaa sellaisenaan yleisesti. Missä itse olen näillä pärjännyt, joku vois olla ojassa alta aikayksikön. Mutta näin niinkuin tiedoksi niille joilla ko. rengas on ostolistalla niin että maltilla pärjää. Edited by - p3000 on 04/03/2007 09:58:51 |
BF Goodrich Trail Edge 7.50-16. Alla samoiten kaikilla keleillä -30 - +30 Rovaniemen lähiympäristössä. Toimii ihan hyvin. Nastoja en ole vielä kaivannut. Tosin ajotyyli rauhallista ja ennakoivaa. Muutaman kerran tietyllä kelillä ois ehkä kuorma-auton nastoja kaivannut mutta niistä on selvinnyt.
Jääradalla LaMu:n rannassa tuli testailtua takavedon ja nelivedon käyttäytymistä. Eipä sitä takavedolla oikeen ehdi rattia pyörittää kun ei ole tuota tehostajaa ja muutenkin ohjaus hitaahko. Muutama kiva pyörähdys remakan naurun ja lumipölyn kera. Noihin vois tietty ammuttaa nastat ja ostaa vähän "isommat" leikkimiseen. |
Lainaus:
Itsellä oli 31" x 10.50" x 15" XJ Cherokeen alla, ja ainakin nuoskalumessa pito oli totaalisen hanurista - normaalit henkilöauton kesärenkaatkin on paremmat.´Paineina kokeilin talvella kaikkea 0,8 ja 2,4 väliltä, paras pito tuntui olevan tuolla jossain 1,4 kilon huitamilla. Jäällä tuolla renkaalla ei tee yhtään mitään, pakkaslumessa on mutarenkaaksi kohtalainen, ja nuoskalla kuten jo totesin - aivan surkea. Muutamaankin kertaan meinasin olla kiinteällä nelivedolla noilla kumeilla jumissa 15-20cm syvässä nuoskassa asvalttitiellä. Samasta paikasta nastoitettu Cooper Discoverer M+S:llä (265/70 R15) menee pelkällä takavedolla. Aivan sama ajoiko Sirocoilla raskaalla jalalla vai pintakaasulla niin ei mitään pitoa. Nuoskaisella lumella jarrutuspitokin aivan olematon, moneen kertaan loivassa alamäessä kävelyvauhdista pysähdysmatka oli kaikkea 20-50 metrin väliltä. Että se siitä talvipidosta.. Minä kyllä sanon että ainakin kevyemmän auton alla noiden renkaiden käyttö on itsemurha, ei mitään muuta. Eipä nuo mutakumit tosin yleensä muutenkaan loista näissä talvioloissa maantiellä/ kaupungissa ajaessa.. Kyllä mall crawlerillakin pääsee. |
Suikassa ainakin toimii noi sirocot ihan hyvin talvella. Niin kauan mennään kunnes lunta on yli akseleiden.
|
Kumho Road Venture 31-10,5-15 toimii hyvin kelillä kuin kelillä. Ei vetele eikä kovaääniset.
Broncosaurus |
Cruisessa Insan Special Trackit 235/85/16 alla. Lumessa menee kuin juna. Ei kakistele yhtään vaikka olis enemmänkin lunta. Mutta jäällä ja polanteella sitten harrastellaan ennakoivaa ajoa. Nämä kun piikittäis niin olis voittaja rillat...
Note! This message was posted anonymously! |
Omasta mielestäni noilla "pakun" nastoilla = tavalliset nastat, ei tee mitään mettässä, niiden vaikutus pitoon on niin minimaalinen. Ne tarvis olla joko kuorma-auton, tai tiekarhun nastoja että niistä olis jotain hyötyä.
http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM |
Fedima extreme evolution tuntuu toimivan... suojakelillä tosin aika huonosti mut etenee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Offipiru Note! This message was posted anonymously! |
Mulla kanssa Insa special trackit Defender 110 alla, melko raskas varustus
ja aina jotain tavaraa kyydissä, hyvin kulkee joka kelillä. EN SE MINÄ OLLU, SE VAAN NÄYTTI MINULTA. |
Maxxis Creapy Crawlerille ääni.
Hangessa toimii todella hyvin, niin suoja kuin pakkas lumella. Polanteella ja jäällä ei niin hyvä pito, kuitenkin vastaava pito kuin esim BFG:n allterrainella, mutta pitohan vaatisi nastoja/ketjuja jäällä. Ja ihan maantie paineilla kokeiltua, paineiden laskulla saisi ehkä vielä paremman pidon. Renkaat HJ:n alla. __________________________________________________ ___________ Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33" |
Aika hyvinhän noi Creepyt toimii koppiautossa, varsinkin pakkaslumessa tuntuu pitävän todella hyvin kun vaan muistais laskea painetta pois.
Suojasäällä en ole niin vakuuttunut, mutta tähän saattaa olla osasyynä jäinen pohja... Tiellä pelaa hyvin, pl tamppautunut lumi/jäätynyt pinta. Ihan kuin tynnyriä pesis tai hattaraa vääntäis ton ruorin kans. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Life sucks, then you die... |
Lainaus:
Kyllä mall crawlerillakin pääsee. |
Insa Saharat ollu tän "talven". Päässy viel edes missään oikein lumeen mönkimään... ehkä vuoden päästä
|
aurora RTO2 33x12,5r15 pätkä tojotassa alla ja hyvin mennään! jos ottaa nelivedon pois nii sillon mennään tahtomatta pöpelikköön... alkutalven ajelin kumhon 235/75r16 nastarenkailla, pito oli jäisellä tiellä yllättävän hyvä mutta ei niillä metässä päässy. aurorat rämpii hyvin n.35cm+ lumellaki
|
Ittellä on BFG MT Dodgen alla ja toimii hyvin. Tietysti ne on vähän liukkaat jos on nollakelit mutta muuten ne toimii kuten pitää elikä ei oo moittimista. /Sten
80 Dodge Ramcharger SE 318/727/NP 205 PTO Dana 44/Corp 9.25 lim. slip/3,23 Cragar 8x15 Star Spoke/BFG 33x12,5-15 MT KM 3" bodylift, Borgesonshaft |
Tulin just kokeilemasta miten fediman fronteira toimii nollassa runnerin alla ja yllätys yllätys hyvin toimii. 25cm lunta, ajamatonta uraa niin kuin ei mitään. Jopa tollasia 45 asteisia nousuja meni kakkosella ylös. Tuli siinä sit niin sanotusti nälkä syödessä eikun ketjut alle ja... ylööös http://static.petrisimolin.com/galle...u-04032007.JPG
Noniin asteet siis sekaisen Kiitos nyybi tuli selväksi eli mäki ku mäki. Lisätään nyt sitten toi rengashan on tolla all terrain pinnalla ja sillä saa liukkailla keleillä tiellä olla todella kieli keskellä suuta. Edited by - Issu on 04/03/2007 19:02:23 |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Em. riippuu mm. vauhdista ja nousun pituudesta monen muun seikan lisäksi. Ja esim. defenderin tehtaan antamien speksien mukaan sen nousukyky on 45 astetta, nimenomaan.
Edited by - p3000 on 04/03/2007 20:15:24 |
patrollissa insa saharat ja hyvin pitää ainakin paremmin kun nokian hakkapeliitta 10
|
Lainaus:
Ei voi meikäläinen kyllä allekirjoittaa tota MIKÄÄN pyörillä vetävä juttua ollenkaan. Tossa meinaan esim. yks kuva viimekesältä omasta suoritteesta ja kyllä toi Willyster ihan pyörillä vetää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuten huomaa on kuvaa kallistettu "normaaliin" suuntaan, ku kuvaaja oli ottohetkellä halunnu kuvan olevan vieläkin jyrkempi. http://static.petrisimolin.com/galle...er-goin-up.jpg Että kyllä pyörävetoisenakin pääsee aika paljon yli 45 asteen rinteitä. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
tuon kyllä haluaisin nähdä. ehkä jos tarpeeks vauhtia(lue paljon).mutta epäilen. muistaakseni nasussa on ilmoitettu mäennousukyky just 45 astetta.ja sit näkyy vaan taivas. |
Riippuu vähä millane se mäkikin on. Onko asfalttia vai soraa vai pehmeetä hiekkaa. kyllä moni auto menee viä 45asteen asfaltti mäkee ylös.
http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM |
Lainaus:
varmistin asia. kuten muistin että nasu nousee tuon 45 astetta oikeesti. ja harvassa on autot mitkä tulee perässä.ehkä ilmoitetaan että nousee mutta harvat...45 asteinen mäki on huomattavasti jyrkempi kuin luulisi. osta astemittari autoon ja kiinnitä, ja kokeile. |
Defender - Omistajan Käsikirja - Tekniset tiedot, sivu 163: Nousukyky (EEC-omamassa) 45 ASTETTA
|
| Sivu luotu: 12:52 (GMT +2). |