AKUT
 

minkä kokoset akut riittää hj60:een ku en raskis ostaa 95 ah:n akkuja?

Note! This message was posted anonymously!

100 ah riittää ihan hyvin nyyperön hj:hin

80ah:kin riittä jos ei oo sähkövinssejä tai muita hilavitkuttimia. Eikä se kapasitetti kerro läheskään kaikkee. Vaan se ACC eli kylmäkäynnistys virta. Sais olla 700+ A vähintään.

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

Mulla on muistaakseni 2x60a laatu Biltema akut. Noilla kovilla pakkasilla vähän tuppas virta loppumaan kun sitä oikeesti sai veivaa aika hemmetin pitkään käyntiin vielä kun se ei yleensä kerinnyt lataa akkuja kunnolla. Mut muutoin ei ole kyllä ollut ongelmaa että virta loppuisi.

Motonetistä sai edukkaasti Zapin 80a akkuja. Kincapiin hankittiin pari sellaista. Lähinnä sen takia että riittää potkua kun on webastokin käytössä.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Nerdo hyvä, en seurannut koko topiciasi cruiserin käynnistys ongelmista. Joten kysytään tässä, noilla akuillako olet yrittänyt pärjätä?

Ihan varmasti on eroa jollain kunnollisilla 2x95Ah akuilla ja 2x60Ah bilitsu akuilla. Juurikin se cca amppeereiden puute tekee noista bilteman akuista paskoja. Vaikka tuntuu pyörivän niin silti ei vaan pyöri niin kuin pitäisi. Vaikka Ah ero ei noissa ole kuin 35Ah niin cca ampeereissa on varmaan eroa luokkaa 150-200A

Aikoinaan kun akut oli mitä sattui ja maksoivat suhteessa ihan vitusti startteja käämittiin yleisesti ns.9V starteiksi. Esim. taximeset ja lantikat olivat tälläisiä pelejä. Sillä startin pyörimisnopeudella kun vaan on merkitystä käynnistymiseen.

Heikkona hetkenä ajattelin hommaavani bilitsun hitec akut mutta kun ei niistäkään löytynyt kun +100Ah akuista riittäviä cca ampeereita. Siksi hylkäsin ajatuksen.

imho

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

perkule! Ite ostin ihan samat akut berttaan. Ihan hyvin mielestäni lähtee amppeereja 720. Kyllä pyörittää vähä erilailla ku vanhoilla akuilla. Kuinkas ovat sulla pelittäny? Itellä on toiminu viä ihan moitteetta vaikken viä oikeen kunnon kylmäkäynnistystä oo päässy koittaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

Kuten kirjoitin niin hyvin oli toiminut. Ei ongelmaa. Ongelmia tuli sitten kun alkoi pakkasta olla yli -10. Se letkulämppäri kun oli aivan turha silloin ja tuo käynnistyminen on hieman tuskaa muutoinkin noilla pakkasilla. Sitä kun oikeesti saa veivaa aika helvetin kauan käyntiin. Mut toistaiseksi ei ole virta loppunut ja kerran olen varmuudeksi ladannut kummatkin akut täyteen. Jostain kumman syystä kun tuo ei tunnu lataavan akkuja yhtään silloin kun kone on kylmä. Ainakaan se volttimittari ei nouse oikeen mihinkään kunnes kone lämpiää. Patonkiin hankin kanssa Bilteman akun ja hyvin rokkaa. tuli vielä sopivasti hankittua se kun ne nosti viikon päästä niiden akkujen hintaa. Muistaakseni yli 10e nousi patonkin akun hinta.

Mun tietääkseni toiminut ok. Orkkisakut oli hieman vanhat ja Nissan ryytyi pakkasilla. Webasto vei kaiken virran.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Kyllä 80Ah on kohtuu riittävä jossei kauheasti ole lisävaloja yms. sähkölaitteita. ColdCranck ampeereja sitten se reilu 700 ainakin

Ite ostin 80Ah :n bannerin unibullit kun meni hermot edellisen omistajan ostamiin 60Ah "Rocket" akkuihin....eivät toimineet alle -15 asteessa sitten ollenkaan,ei jaksanu pyörittää kylmänä aamuna.

Tämä(kin) on väärä paikka "säästää"...

-
Luigi