rekisteröinti ja vuosikats. "syynäys" erot?
 

Nii onkohan tää taas konttorikohtaista kokemusta. Kaveri kävi näyttää tänää hj:tä rekisteröinti leimalla. No pikkuhommia löyty MUT tässä parhaat: Polkimien kumipinnat puuttuu(oon joskus kuullu tästä.) JA ovien saranat väljät,<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Tän perusteella en kyl uskalla omaani katsastaa, ku mulla on samankuntoiset saranat.
Eli miten eroaa vuosi ja rekisteröinti katsastus toisistaan, niinku auton kunnon tarkastuksen suhteen. (eli uskallanko viedä autoni leimalle ku saranat ovat hieman kuluneet<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>heh heh)=vitsi,vitsi.

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

Kait se hieman tarkempaa on ja ainakin maksaa enemmän.
Eihän nuo pikkuvikoja ole, kyllä tossu voi livetä liukuesteettömältä polkimelta ja ovi aueta väljien saranoiden takia kurvissa. Sanon nyt ennen kuin joku haukkuu "vähänkö turhia vikoja, rahastusta"

Range -74 - #4x4@ircnet

Nii kyl tuo poljin homma menee järkeenkäypäseks mut ei mun järkeen mene tuo sarana homma. Kun tiedän henk.koht ne saranoiden välykset tossa autossa. Ja väitän et hyvin monessa meidän ja muiden autoissa on väljyyttä saranoissa, enemmänkin ku ko. autossa. Ja ei se leimaus/rekisteröinti tohon kaatunu mut ihan pakko on kysellä et oliko tää nyt "simputusta" vaiko rekisteröinti katsastus tarkkuuta?

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

Kait tuollainen olisi voinut vuosikatsastuksessakin tulla. Kyllähän se saranaa alkaa kulumaan kun on jo valmiiksi väljää. Eihän alustassa suojakumien rikkoontuminen ole vaarallista, vaan se mikä jossain vaiheessa väistämättä siitä seuraa.

Range -74 - #4x4@ircnet

No sit pitää olla hissukseen ja vakavalla naamalla oman auton leiman aikana, ku nuo saranat on "taxi" mallia. TAI sit on ostettava 6mm pultteja ja porailtava reijät isommiks<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....