Volvolaisiin levyjarrut kahdeksassa tunnissa
 

16" vannetta on levitetty
http://static.petrisimolin.com/galle...ty-vanteet.jpg
Tältä ne "hyvät" jarrut näyttää
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut01.jpg
Pesusta tulleita osia
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut02.jpg
Lisää "hyviä" jarruja
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut03.jpg
Porttalit purettuina ja lähtölaskenta alkaa
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut11.jpg
Välyksen säätöä
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut05.jpg
Volvo / Toyota
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut06.jpg
Hahmottuu
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut07.jpg
Pakko mahtuu, kun on vihitty
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut08.jpg
Siellä lepää
http://static.petrisimolin.com/galle...y-jarrut09.jpg
Lähtölaskennasta kahdeksan tuntia ja jarrut pelaa oikeasti...

Kiitokset Roope ja muut tukijoukot

Terv Jyty

Kyyllä ne pojat kehtoo sepittee

ToyZuki SJ418
RR -76

Nopeusennätys! Hyvä kun jotkut saa tollaset hommat tehtyä kädenkäänteessä. Itse olen varmaan vakoillut muilta ja pyöritellyt osia käsissä vähintään 100 tuntia<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

Mitkä levy ja mikä satula?

Offivarusteen levyjarrusarja?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Vahvasti siltä näyttäis mutta minkä on satulat?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Miten paljo joutuu koneistaan osia, ainakin pulttijaon muutos?

Oliko setillä paljonkin hintaa?

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Napojen sorvaus + pultit 190eur.
Roopella on vaihtonavat, joista voi tehdä valmiit ja vaihdossa entiset.
Offivarusteen kiinnityssarja. Kysy Koo Peeltä.
Satulat?? Kaikkea ei kerrota!
Toyotan levyt 160 eur.
Terv Jyty
Ps. on makeet jarrut vihdoinkin se pysähtyy, kun haluan.

Miksi vaan yks mäntä satulat?? Itse laittaisin vaikka kaksmäntäset... Tosin eihän toi 90 lantikka nyt niin kauheen painava ole.. mutta kuiteskin.

Note! This message was posted anonymously!

Lisäks aika paljon jää levynpintaa käyttämättäkin.

**************
Jussi ja Suzuki

Kiitos ehdotuksistanne.
Mutta emme tarvitse aloittelijoiden neuvoja.
On mahdollista asentaa jopa 3 satulaa / pyörä ja 2 mäntäisiä ei sovi yhtään.
Terv Roope

Mitä sillä mäntien lukumäärällä on merkitystä, kunhan pinta-alaa on tarpeeksi. Ja eihän jarrutehoon vaikuta kuinka paljon levypintaa on käyttämättä, enemmän vaikuttaa suurempi pinta-ala ja etäisyys pyörännavasta..
Pyöränpultit on varmaan kierteellä navassa?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 18/02/2007 16:35:37

se on helppoo kun sen osaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Roope huomenna viipuriin aamulla ostoksille .sorry topicin käyttö .<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org

Lada Samaran..patentti on alunperin Pietarista, sieltä se on sitten kulkeutunut Koo-peelle. Veli venäläiset kyllä käyttää kahta satulaa ihan varmuuden vuoksi.
Todella siisti ja halpa bolt-on kitti.

Levyt Lexuksesta.
Satulat MB SLK:sta.
Todella halpa ja kompakti paketti, tämä ei ole mikään Mylliksen ale paketti.
Terv Jyty
PS Kiinnitysraudat titaania.



Edited by - Jyty on 18/02/2007 17:43:01

Halvemalla pääsee kun hoitaa LJ70 tarvikelevyt ja samaran satulat. Voihan ne tehdä vaikka kullasta..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eikö über tojossa ole jäähytettyjä levyjä, vai onko siinä noi perkeleen isot takalevyt <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

Puhe oli lexuksesta tai sit en osaa lukea.


<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

:)

Kerroppa nyypi paljonko tehokkaammat on kaksimäntäiset(vastakkain olevia mäntiä ilmeisesti tarkoitit) satulat verrattuna noihin yksimäntäisiin? Jos molemmissa on samankokoiset männät.



379cid chevy 4x4

Niin tosiaan huvikseenhan ralli/formula/kilpureihin laitetaan monimäntä satuloita.... Tosiaan eihän sillä ole mitään tekemistä jarrutehon kanssa.... tää oli suoraan BAXTERILLE!

Sori "ammattilais" roopelle että ensimmäisestä viestistä EI käynyt selville että kaksimäntäiset eivät sovi teidän vanteisiinne!

Terveisin "aloittelija" neuvoja!

Note! This message was posted anonymously!

Jännästi häviää viestit välistä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

tuleeko nuiden pyöränpulttien kantojen alle mitään tasauslevyä??

nii paljoko oli hinta per napa??

millo se MAASTO alakaa?

no piru vie! tuommoset tarttee tehrä itellekki!! hyvät kuvat!

tämmöstä tänään.

Eihän sillä väliä vaikka pintaa jääkin käyttämättä, tehoa on silti varmasti enemmän ku paskassa rummussa mutta jos levystä ottais siivun pois niin eikö tohon mahtuis 15" vannekin vai onko joku este mikä ei kuvista näy? Onko toi kiekko jarrulevyn ja vanteen välissä levikepala vai ensisijaisesti pitämässä jarrulevyä paikallaan?

**************
Jussi ja Suzuki

Jos mäntien pinta-alat on samat, niin sama puristusvoima siinä on. Tietty kun pistetään vaikka 6 mäntää yhteen satulaan, niin sama pinta-ala yhdellä männällä alkaa olemaan niin suuri ettei välttämättä onnistu. Mitä enemmän mäntiä, sen tasaisemmin puristaa jarrupaloja levyä vasten. Mutta onko noista ominaisuuksista enemmän hyötyä kuin haittaa offikäytössä? Nopeudet on pieniä ja satulat on jatkuvasti turpeen peitossa.
Useampimäntäinen olis parempi niin ei olis mitään liukuja jumittumassa ja kuluttaisi jarrupaloja tasaisesti. 6-mäntäinen saattais jopa mahtua tässä sovelluksessa, mutta hinta taitaa pompsahtaa aika hyvin ja niitä tarvii huoltaa, kun esim samaran satulat voi vaihtaa uusiin halvemmalla ja pienellä vaivalla..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet