Toyota hiluxin napa"lukko" jurisee.vika löytynyt!
 

Auto on toyota hilux vm1991 4x4 jossa alkuperäiset napalukot asai asio asiaaa tai jokin tuollanenhan se merkki on, niin alkoivat ikävästi juriseen toi free/lock kierrin kyllä pelaa mutta siitä palikasta/holkista en oo ihan varma mitä toi free/lock valitsin liikuttelee.
Nelivetotoimii.
eli ääni kuulostaa siltä kuin kaksi hampiratasta/pooristusta ei olisi ihan kohikkain vaan hinkkaa sievästi vain toisiaan.
Vauhti kuuluu vain sillon tällöin ja ilmesty tällä viikolla ja kuuluu pääasiassa vain hitaassa vauhdissa yli 80km/h ei yleensä kuulu.

JA nyt se kysymys eli pystynkö ottamaan navasta "hampirattaita" pois että voisin ajaa 100km rauhassa varaosa auton luokse siten että rattaiden poisto ei vaikuta rengaskulmiin ja ajettavuuteen yms.

tuollaiset taitaa olla roippeet siellä sisällä?ja mitä ovat nuo keskimmäiset renkaat jotka ovat poikki? ja osaisitteko sanoa kuviin sitoen mahd poistettavat osat?

http://www.yotatech.com/~corey/tech/...ica_hubs/3.jpg

Edited by - Mazatus on 10/02/2007 19:42:34

Edited by - Mazatus on 11/02/2007 14:38:31

Edited by - Mazatus on 11/02/2007 15:19:01

Edited by - Mazatus on 11/02/2007 18:34:48

Edited by - Mazatus on 11/02/2007 21:35:42

Edited by - Mazatus on 17/02/2007 03:11:19

Edited by - Mazatus on 17/02/2007 03:17:44

voit poistaa sieltä noi 2 ylimmän rivin rojut ja ajat vain takavedolla niin homma toimii.

kun jäähän sinne vielä sitten ne laakerin kiristysmutterit paikoilleen niin ei vaikuta laakeriinkaan toi poisto

Kuvassa poikki olevat renkaat on lukkorenkaita.

EDIT: Kuuluuko ääni taka- vai nelivedolla? Ilmeisesti takavedolla, jos kerran neliveto toimii. Voi olla että tuo "luisti" takertelee, eikä vapauta kunnolla, koska on vain jousikuormitteinen. Eli kun purat ennen ajoa varaosa-autolle tuon lukon, katso että siellä on rasvaa liukupinnoilla ruosteen sijaan, ettei rasva ole vetistä (jäätyminen) ja ettei sitä ole liikaa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 11/02/2007 07:38:16

Oletko aivan varma, että se jurina tulee nimenomaan napalukolta? Itse olen muutamaan otteeseen purkanut napalukot ja jotkut purkamistani ovat olleet jopa väärin kasattuja.. Silti ei yksikään napalukko ole mielestäni itsessään jurissut tai muutoinkaan pitänyt minkään sortin ääntä.

Kenties helpoimmin toteat lukon kunnon, kun purat napalukon kuusi ulointa pulttia. Siis siitä kiertokytkimen ympäriltä. Sitten vaan vedät lukon kuoren ulos. Siinä samalla pitäis ulostautua lukon kytkentäholkki. joka noissa kuvissa on tuo monihampainen hökötys. Holkki on kiinnittyneenä siihen lukon kanteen jousella, joten kannattaa katsoa, onko se jousi ensinnäkään kunnolla kiinni.. Tuon lukon toimintaperiaatehan on sellainen, että lukko kytkettäessä ikäänkuin pakottaa hokin liikkumaan lukkoasentoonsa. Lukon vapautuminen taas tapahtuu siten, että pakote poistuu ja jousi vetää holkin auki asentoon, jahka jännitykset lukolta vapautuvat. Olikohan tarpeeksi epäselvästi sanottu? Se jousi voi sitten olla mallia konstikas, eli ilman syvällisempää tarkistelua sitä ei kannata alkaa purkamaan. Ja sitä lukon kantta holkkeineen ei sitten miten tahansa voi sinne lukkorunkoon tunkea, vaan lukkoholkissa olevissa ulkopuolisissa urissa on pari sellaista uraa, joka eivät olekaan loppuun asti auki, vaan niissä on sellaiset peltiluiskat. Nämä peltiluiskalliset raot pitää sitten laittaa kasausvaiheessa lukkorungon sisäpuolella oleviin laajempiin aukkoihin, jotta lukko menee sievästi kasaan.. Tää voi kuulostaa aika utopialta, mutta kun osat puhdistaa hyvin, niin sen kasausjutunkin näkee melko helposti, eli ei ole salatiedettä.


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Ääni kuuluu sekä takavedolla että nelivedolla, napalukot aukiasennossa ja napalukot kiinniasennossa mutta neliveto pelaa aina kun on pakittanu ja lyöny ykkösen silmään niin etu renkaatkin suttaa...mutta nelivetoisuutta ei ole pystyny kokeilemaan jurinan aikaan koska se on niin hetkittäistä...mutta ei ole ihan pikkunen jurina meinas aika kivasti oulussa kaupugilla katseet kääntyä ku jurisi sen 5sekunttia<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> ja kyllä se valitsin mötikkä jousineen on oikein koottu sitä tuli tuossa yks yö sen verran pyöriteltyä.

Kuuluuko aina vaan kääntäessä? Ja alko pakkasilla? Vaihda tehostimen öljyt hyviin synteettisiin, niin ei kuulu ku vähän aikaa käynnistyksen jälkeen.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

http://static.petrisimolin.com/galle...s-DSC00089.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...s-DSC00090.JPG

eli käytin kuvista ilmenevät osat poissa...ja eka kuvassa näkyvissä hammastuksissa ei ollu mitn vikaa ja sitte hoksasin kakkos kuvassa näkyvän vetoakselin pään heiluvan 3-4 milliä joka suuntaan paitsi sisään ja ulos....eli onko nyt näin että minulla on laakeri paskana kun ajaa hitaasti mukulakivi katua niin laakerin palat menee johonkin ikävään vaäliin ja pitää ääntä ja taas kun vauhtia on niin osat pyrkii keskipakoisvoimasta pois ikävistä väleistä ja ääntä ei kuulu?? ja pahoittelen jos kuvat on liian isoja..

Edited by - Mazatus on 11/02/2007 14:36:26

Edited by - Mazatus on 11/02/2007 14:36:51

Vetoakselin päätä ei oo laakeroitu ku pronssiholkilla, pieni välys ei haittaa muuta, ku että stefa kuluu nopeammin. Mites tuo kytkentäholkki on tuolla napalukon sisällä, ja käyttöjousi kannessa? Oliko se irti jousesta ku aukasit? Sillon se pääsee vapaasti menemään päälle ja pois, ja varmaan naukasee ottaessaan pooreille renkaan pyöriessä.,

EDIT: niin siis tuon liikkuvan holkin (ekan viestin kuvalinkin ylimmällä rivillä) pitäs olla sillä jousella kiinni siinä kannessa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 11/02/2007 17:10:27

Näin:
http://static.petrisimolin.com/galle...-napalukko.jpg

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

nonni toi valitsin palikkahan on ihan vituilleen kumma et ei oo aiemmin jurissu vaikka auto ollu mulla puoli vuotta pitääpä lähtä korjaan tilanne pihalle... ihme ettei ollu noissa holkkien hammastuksissa kuluma jälkiä vaikka ottavatkin toisiin kiinni..kiitti kuvasta..

veikkaan että se jurina tulee kummiskin sieltä väljästä pronssiholkista. jolla se vetari on laakeroitu napaan. eli alkaa väriseen siellä väljässä laakerissa ja siitä syntyy se ääni. ei ole hirveen kalliit uusia. ja itsekkin tekee jos on sorvi ja laakerimetallia.

Joo ei siel ollu kaikki ihan kohillaan toi jousi ei ollu siel holkissa ja se oli viel poikki...en muka hoksannu aiemmin.
no huomenna näkee et onko vika siinä pronssi holkissa kun ajelen varaosa autolle kun siitä nakkaan tuon yhen holkin jousineen paskoneen paikoilleen ja taas mennään...paitsi jos se jurina tuleekin siitä pronnsiholkista...

Mutta thanks hj60 for pimping my napalukko tai siis tuosta kuvatuksesta.:)

Olkaa hyvät vaan, kiva kun sai auttaa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Itseasiassa noita jousia pitäis mun käsityksen mukaan olla 2kpl / puoli... Eli ei mahda olla poikki. Toinen joista jousista tulee osittain tuonne holkin sisään, ja toinen puristetaan sitten napalukon kannen ja sen ees-taas -liikkuvan väliin.


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 11/02/2007 19:18:16

Jeps, jousia on kaks, toinen on tension spring tuossa kohdassa 3 ja toinen on vaan spring kohdassa 5.

Tässä juhasiren:in kuvassa (kiitos lainasta, niin ei tarttenu laittaa omaa) näkyy ne molemmat.
http://static.petrisimolin.com/galle...0rikkitama.JPG

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Jeps. Juuri noin. Niissä napalukoissa, joita olen purkanut ja jotka on ollu päin per--ttä kasattuina on juuri toi kytkentäholkin ja kiertyvän osasen välinen jousi (tension spring) ollunna irti. Silloin ei napalukko kuulemma kovin hyvin toimi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itseasiassa melko monesti toi lukko on kasattu pieleen. Toi tension spring jää melko usein laittamatta oikein.

Itsehän en sitä ole tietystikään koskaan ikuna kasannut väärin...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Ei paljon maksa toi holkki viimeviikolla ostin paikallisesta tojo autosta hintaan 23e

joo eipä ollu jousi poikki ja jopa löysin hangestaki sen ku nakkasin pois turhana osana<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
minä en kyllä tuosta löytäny tuota teräs pallia ja jousta...
se alko nyt kyllä pelittään osittain eli tuo clutch menee kytkemään navan ja lähtee poiskin mutta tuo valitsin ei mene täysin tuohon free kohtaan<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> se tuo isomman jousen jompi kumpi pää tökkää joko tuon pawlin tai snap ringin koloihin/väkäsiin ja sitten tuo pawli ei pääse kiertymään aivan tarpeeksi...pitää yrttää vääntää noita jousen päitä etteivät tökkis jos sitte pelais...mutta jos alkaa jurraan niin laittaa lock asentoon kun nyt se työntyy paikoilleen eikä tule pois kun nuo jouset on oikein. mutta jos sitte viel jurraa niin vika on kai siellä pronssiholkissa...

kiitoksia kaikkille kuvista ja avusta.. nyt ei pääse viikkoon nettiin kun työt kutsuu mutta eiköhän näillä tiedoilla pärjää.



Edited by - Mazatus on 11/02/2007 21:37:20

en jaksanu lukea läpi kaikkia viestejä, mutta kommentoin silti, eihän vaan ole nyt kuitenkin pyöränlaakerit löyhällä, silloin voipi kuulua jurinaa navat auki ajellessa...

Mulla itsellä kuuluu välillä kanssa kaks vedolla ajettaessa jurinaa ( etenkin "tärähdyksen" jälkeen ). Autossa todettu väljä alapallonivel sillä puolella, jossa jurina. Ei kuitenkaan vielä korjattu, joten ei varmaa voi sanoa.

Note! This message was posted anonymously!

Mikä alapallonivel?

Auto minulla on Terrano II, johon olen laittanut AVM:n manuaalinapalukot. Kuskin puolen alapallonivel on välyksellinen ja välillä tärähdyksestä pyrkii napalukko "menemään päälle"?
Johtuuko tämä välyksestä pallonivelessä ( vastaavasti voisi kuvitella samaa aiheutuvan, jos olkatapit olisi väljät tai laakerointi näissä huono)?
Ajatella voisi, että kappaleisiin mahdollisesti kohdistuu aksiaalisia voimia johtuen välyksestä.

Tiedän sitten kun olen vaihtanut alapallonivelen.

Nelivedolla ei minkään näköistä ongelmaa.
Aiemmin automaattinapalukoilla tämä rikkoi kitka levyn ( katki ) sekä pyrki ottamaan myös "toisen" puolen mukaan.

Note! This message was posted anonymously!

vika on 90% varmuudella pronssiholkeissa kantsii vaihtaa sisempi ja ulompi samalla kertaa, rasvaa reilusti. itsellä oli samat oireet.

hande79

juu kyllä vika oli tässä tapauksessa tuo free/lock valitsin palikan väärin kasaus eli jousi ei ollu tuolla holkin sisällä olevassa urassa ja holkki jäi seilaileen vapaasti yrittäen välillä kytkeä "lukkoa" päälle kun ajoi hitaasti kuoppaista tietä esim mukulakivikatua. mutta aika jännä homma että nuissa hammastuksissa/boorituksissa ei ollut minkäänlaista kulumisen jälkeä vaikka sitä jurinaa kuului noin 20kertaa aina muutaman sekunnin ajan...ovat kai aika lujaa materiaalia...

Mitä rasvaa olette käyttäneet kun olette kunnostaneet manuaaliset napalukot?
Mistä löytää kunnon räjähdekuvat etuvetoakselin ja vetonivelen osista ja missä ja miten se yllämainittu holkki on?
Miten kireälle vetonivelen päässä oleva iso mutteri?