Patrolli hyyty
 

Eli jääty! Mikähän siinäkin viä jäätyy, kun suodatin on vaihdettu marraskuus ja jäänestoainetta on tankis? Pakkastaki vaan 24°C. -84 3l vaparilla, onxe vaan paska vai onx ne kaikki?

Note! This message was posted anonymously!

Mulla eilen lähti käyntiin -26,tänään -33 ei lähteny pari kierrosta starttas sitte hyyty taitaa olla asiaa akkukauppialle?<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

No mulla kyllä uudet akut ja lähti hyvin, mut 45km pääsin. Välillä piti pysähtyä sulatteleen, mut lopulta simahti kokonaan. Joka sulattelun jälkeen pääsi vähän lyhyemmän pätkän. En tiä mitä kaikkee olis pitäny tehdä varautuakseen, mut aattelin, että suodattimen vaihto syksyllä ja jäänestoaine tankis auttais, mut....

Note! This message was posted anonymously!

Onko kesä aineet tankissa?
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=35374

Kyllä toi mulla lähti ainaki iha kiltisti käyntiin,
pari tuntia oli ollu roikasa ja pyöri ku pienemmillä
pakkasilla :)
Vähä kyllä jännitti että hyytyykö naftat kesken matkan,
mutta kyllä noi sen 10kilsaa ainaki virtas mitä piti ajella..
Enkä oo ees tälle syksyä vielä muistanu nafta suodatinta
vaihtaa :)


--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Ei muuta ku bensaa tankkiin. Mulla hyyty Blazeri pari vuotta sitten, -16 pakkasessa. Siinä kun oli oireillut siirtopumppu niin korvasimme mekaanisen sähköisellä kun luulin että pumppu hyytyi. Aikansa ku tappeli niin lähti tulille, mut ei käynyt kunnolla. Tankin kun otti auki niin huomasi että dieseli oli kovin harmaan oloista. Jostain oli tullut kesäainetta tankkiin. Sen verran sai toimimaan että sai nilkutettua huoltikselle, missä sitten laskettiin muutaman litra bensaa tankkiin ja dieseliä niin paljon että tankki oli täys. Olisko ollu about 5% seos? Diesel 100:lla ei ollut mitään vaikutusta. Hyvin toimi sitten koko talven.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Jos tolla pakkasella on kesälaatua niin ei kuule olis enää lähteny edes käymään. Se hyyty jo -5. Kokemusta on sen verran että sitä ei tankkiin kannata laittaa enää nollakelissäkään. Ei ainakaan nesteen ainetta.

-Vaikka väittävätkin että suodatettavuus -15, my ass!


Edited by - kenni on 07/02/2007 18:24:44

juu bensaa tankkiin niin loppuu hyytyminen ainakin patrollissa 10% seoksella itse ajellu käynnistyy kivasti eikä savuta ja ei muodostu parafiinia kuten itä naftalla on tapana .Tänään tuli työ autoon pistettyä bensaa kun kävi nestee talvilaatu vittuilemaan ,se pakkasta mitään kestä ja taas tuli päivä oltua tien päällä ilman ongelmia .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13

Ei mulla vaan ole ollut ongelmia nesteen naftan kans..Aamullakin oli -35 mittarissa ja hyvin vielä narahti tulille.
Perusasiat kuntoon eli se suodatin vaihtoon kun on talvilaadulla ajellu hetken ni ei pitäs tulla ongelmia..tietysti jos alkaa muuten harva se kone olee ni ei se sitten..tai tankissa vettä..
Ja se polttoaineen lämmitin on kova sana jos sitä ei jo vakiona satu olemaan !!

Tervehdys!
Ikuinen ongelma; laittaako bensaa vai ei. Toiset vannoo sen nimeen ja toiset varoittaa että hajoaa koko mylly. Olen pakon edessää kyllä laittanut bensaa sekaan joskus, eikä ole mitään murheita tullut.

Varsinainen pointtini oli se, että muistaako kukaan -80 luvun maagista "Kemetyl"-ainetta, jolla kyllä hyytynyt kone lähti vaikka umpihangesta. Pikkupoikana ainakin mieleeni on jäänyt aineen uskomaton teho traktorikalustossa, ilman mitään ongelmia. En vain ole nänhyt koko litkua vuosikymmeniin enää missään. Litra tankkiin ja menoksi. Kesälaadustakin tuli arktista laatua kun heitti Kemetyyliä sekaan ;)

TT


Note! This message was posted anonymously!

Joko kesälaatua tankissa tai sitten vettä systeemissä. Koska olet viimeksi tyhjentänyt tankista veden pois ? Tuo jäänesto voi olla myös syynä auton hyytymiseen. Se kun kuljettaa vettä tankista suodattimeen ja pakkasella se sitten menee tukkoon (eli vesi jäätyy). Osasyynä tietysti myös polttoaine, joka jämähtää pakkasella suodattimeen.

Tumpula Racing Team

Kun on pieni sievä alussa niin kaikkeen pitää kommentti olla ;) eli eikös ongelma ole jäänestossa se että menee vesi jopa suodattimen läpi? jos taas on bensaa notkisteena niin vesi jää suodattimelle. ainakin auton seisoessa tuo vesi voi aiheuttaa ongelmia käynnistettäessä. voin olla väärässäkin niinkuin yleensä ;)

g-mersu kans temppuili tienpäällä. Polttoainepuoli veteli jäihin kun samalla kone nosti lämmöt mittarin mansikkaviivoille.

Kyllä perhana pitäis vain ajella tojotalla ja seisottaa noita "johtotähtiä" pihas. Tänäänki olis säästyny monelta kirosanalta.

ootko putsannu siirtopumpun banjoliittimen sisällä olevan esisuodattimen, se on sellainen hiuspapiljotin näköinen mutta pienempi.
sinne aina välillä kertyy paskaa jos sitä tankissa on

Niin, tiistaina jääty bertta ja kävelin kilometrin 30 pakkases töihin. Ei vituttanu. Tänään sain auton taas käyntiin ja kone lämpöseks ja tankille, tyhjäkäynnistä sammu yht.äkkiä. a.leikkasko kone b. voiko startti tehrä bendixin kans tuon.

No mistäs tiiän leipoko kone kiinni? <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
No sitten saako tuonon BJ-40.een jostakin 4L moottorin ja sopiiko se heittämällä sinne?


t. "aamulla oli kaikki vielä niin hyvin!"

Note! This message was posted anonymously!