A 45 yrityksistä kuvia
 

http://static.petrisimolin.com/galle...yty-Suossa.jpg
Ei ollu tuon kummempi paikka, mutta siinä istuu.
http://static.petrisimolin.com/galle...Burn%20out.JPG
Tässäkin kuivalla kalliolla se vaan sutii kaikilla neljällä, kun pitäis mennä ylös.
Terv Jyty
Lisää tulee jahka keretään

Niin kuin tuolla aikaisemmin oli jo puhetta, ihmisillä on näkemys eroja ajopaikkojen vaikeudesta. Mun mielestä tuo helppo kurakko on jo keskinkertaisen vaikea. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

Hyviä kuvia, lisää.

juu asia kuvia lisää lisää

http://static.petrisimolin.com/galle...a%20peltoa.jpg
No niin tässä ilman ketjuja isoilla pyörillä jumissa keskellä peltoa.

http://static.petrisimolin.com/galle...%20ohittaa.JPG
Tässä näkyy selvästi pyöräkoon ero, isoilla mennään ohi.
http://static.petrisimolin.com/galle...a%20kiinni.JPG
Natolaiset renkaat ja ketjut, vinssin kelasta jäi kiinni ja sehän meni solmuun.
http://static.petrisimolin.com/galle...kallellaan.JPG
Tässä vähän kallistelee mutta kovalla pohjalla menee vaikka puuhun (ketjuilla).
Onhan siellä ollut vaikeitakin paikkoja, esim se suopätkä, pikkupyörillä ei mitään asiaa.
Terv Jyty
Lisää tulee, jos kansa haluaa.

Muistan tuon kurahaudan, olin paikalla kun siitä sisuilla yritettiin. Oli kuitenkin senverran syvä ja isoja kiviä että oikeasti haluaisin nähdä kun siitä pikkumaasturilla mennään niin että heilahtaa!

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

http://static.petrisimolin.com/galle...ty-Lumessa.JPG
Eipä paljon tarvitse lunta, kun jo meno hyytyy.
http://static.petrisimolin.com/galle...20mutkalla.jpg
Tuolleen se taipuu ja etenee.
Ter Jyty

[quote]
Muistan tuon kurahaudan, olin paikalla kun siitä sisuilla yritettiin. Oli kuitenkin senverran syvä ja isoja kiviä että oikeasti haluaisin nähdä kun siitä pikkumaasturilla mennään niin että heilahtaa!

Kyllähän siinä pikkumaasturi varmasti heilahtaa ja jää odottelemaan hinausta/vinssausta.
Olikos sullakin Sisu siellä yrittämässä?
Terv Jyty

http://static.petrisimolin.com/galle...Difference.JPG
Tästä näkyy Proton ja Masin rengaskoot. On niin erilainen auto jälkimmäisillä että.
Tosin natolainen on sileä, mutta Nokialainen ei ja venäläinen vielä vähemmän ei.
Terv Jyty

http://static.petrisimolin.com/galle...renkaaseen.JPG
Kun joustaa niin käy näinkin, eikun ilmoja pois renkaasta ja menoksi.
http://static.petrisimolin.com/galle...sa%20takaa.JPG
Ristiriipunta. Vertaa akseleiden välistä kulmaa, runkokin joustaa aika hyvin. Lavan nivelöinti tekee em. jutun mahdolliseksi.

http://static.petrisimolin.com/galle...y-Ristissa.JPG
Sama edestä. Täytyi hinata, kun sammutin meni päälle tai ei vaihde päälle?
Terv Jyty

Tuollaisista nivelistä olis moni urheilijakin kateellinen....

Note! This message was posted anonymously!

http://static.petrisimolin.com/galle...yty-suossa.JPG
Kiva tunne olla suossa kiinni késkellä ei mitään ja lähin tarpeeksi iso puu tuntuu olevan
kuussa.
http://static.petrisimolin.com/galle...rekallinen.JPG
Kerran tuli kolme Protoa ja kolme Uazia, Proton renkaita ja Uazin kärryjä pihaan
Kalkusta.
http://static.petrisimolin.com/galle...%20kaymaan.JPG
Tälleen voi savuttaa vain Lelulantti.
Terv Jyty

Voi muuten olla mukava ohittaa alitehosella Taunuksella toi yhdistelmä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

Miten muuten oot saanu katsastettua noilla sotavaloilla?
Olisin itse tahtonut ne pitää, mutta poistettava oli. Syynä, että laki ei tunne puskurin koristeita, vaikka onhan niitä ollut amatsooneissakin ja vielä näkyvämmät, kuin nuo...

Kyllä se komeesti joustelee<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-

Katsastettu on samoilla varusteilla kuin aikaisempi omistajakin.
Konttoreissa lienee eroja esim. pienimunaiset ja normaalit syynääjät.
Terv Jyty

Lumikuviin mittasuhdetta, vakiorenkailla etupuskuri on 80cm korkeudella.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

http://static.petrisimolin.com/galle...3%20Protoa.JPG
Tälleen niitä on kuljeteltu Juhan Ja Tapion kanssa sinne sun tänne.
Muuten paljonkohan on vakiopyörilla maavara perän kohdalla?
Terv Jyty

Laitoin tänään ketjuja omaani, mittasin maavaran kun tuli mieleen. Edessä noin 30cm ja takana 35cm.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

pitäisköhän mennä kapteenilta kysyyn että saiskos protolla mennä metsään möyrimään.

murrokset paukkuu

Minulla on tuossa pikkumaasturissa maavara 44cm edessä perän kohdalla(Proto30cm).
Pyörän halkaisija on n.96cm (n.102cm pikku pyörällä).
Voimaa on koneessa n. tuplat ja tomaatti perässä.
Akselivälissäkin on vissi ero.
Painaa 1960kg kuskin kanssa (n.5200kg)
Menen samasta suosta tai ojasta yli, jos saan mennä ensin, enkä Proton kaivamassa urassa.
Terv Jyty

laitoin torniin pätkän protolla ajoa... farmarin tyylinäyte

millo se MAASTO alakaa?

Hyvää revitystä!
Terv Jyty

No helvetti! Tuohan pitää heti kaapata arkistoon. Meinasko siellä tulla kiirettä, kun lähdin kohti tulemaan? Ei näyttäny kamera kourasa pysyvän :)

Olis vielä kuvaa siitä kiipeilystäki, kyllä tuolla sitäki tehdään, kun vauhdilla menee. Seuraavalla kerralla pitää ottaa kamera ja videokamera mukaan, niin saa jotain editoitavaa...

Lisää videoita protoista! Tuo jytyn kurahauta pätkän olen joskus jostain löytänyt, ja se on mulla koneella.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45