Webastoon oma tankki??
 

säätääkö laki tai järki webastolle tehtävää omaa tankkia tai ylipäätään tankin tekoa esim. jos laittaisi 5-10 litraa konehuoneeseen tai jotain vastaavaa?? tai onko hyviä ideoita miten liittelisi rangen tankkiin webastolle putket, kun nykyinen vuotaa päältä ja alta ja uuden kun laittaa ei kehtaisi heti hitsailla pintoja rikki. nykyisessä lähtö on tankin pohjassa omana lähtönä. minkälaisia toteutuksia olette kokeilleet?



Edited by - vesku.r on 28/01/2007 15:08:04

Tuota itse laittaisin tankki ulos ottimen elikkäs tankkiin porataan x cm reikä ja siihen laitetaan ulosotin pulttiliitoksella.
Niin tossa webaston tuoteluettelo missä ilmenee tokalla sivulla tuo tankkiulosotto.
http://www.kaha.fi/file_root/Lisavar...Thermo_Top.pdf

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Edited by - Zamppa on 28/01/2007 15:42:19

ei lakipykälillä ole webaston tankkiin mitään ohjeita, järki sen sijaan käskee tehdä kunnolla.

itselläni on hilux:in lavalla 25l venetankki lämppäriä(ardic) varten josta letku lavan vesireiästä alle ja sieltä konehuoneeseen.

joku 5l riittää ihan hyvin tankiksi koska lämppäri kuluttaa kuitenkin todella vähän tavaraa. olenpahan nähnyt sellaisenkin missä Tercelissä oli lampunpesurin pytystä tehty webaston tankki, vetoisuus oli jotain maks. 2l luokkaa

nykyisessä tankissa juuri tuollainen ulos-otto ja sijoitettu pohjaan. ongelmaksi ajattelin uudessa tankissa hitsailun aiheuttaman pinnoitteen irtoamisen..

Erillinen pieni säiliö ja siihen pööt sisälle. Säästö se on pienikin säästö...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

Katsopa miten tuolla on tehty:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=42760

Ainakin itse pidän ideaa hyvänä.

Rauvassa ei oo raha hukassa.

itselle tuli tehtyä reilun puolen litran kokoinen säiliö johon tuli sitten 3 liitos putkea..eli kytketty auton polttoaineen paluulinjaan..

Kannatan erillistä säiliötä. Varsinaisen polttoainelinjan ilmavuotojen riski lisääntyy, jos lämppärille otetaan polttoaine sieltä. Pari ongelmatapausta on tullut vastaankin.

T, Antti

Mikä olisi järkevin sijoituspaikka erilliselle tankille ja jos materiaali on perus musta esim. 3mm pelti niin pitääkö sisältä käsitellä jollakin?? konehuone taitaa olla aika kuuma paikka kesällä, mutta pohjan alla tulee ongelmaksi mistä saa siivosti täyttöputken ulos.. onko sijoituskorkeudella merkitystä bensansaannille (sama korko/ylempänä/alempana)..

tekisin kyllä sen säiliön jos vaan suinkin mahdollista rosterista tai hapokkaasta,ei tulis ruoste ongelmia..Eipä sillä paikalla (korkeudella) oo hirveesti merkitystä,tietysti ei bensatapauksessa kannata hirmu kuumaan tai kipinäherkkään paikkaan työntää, kunhan on silleen että sen siihen paluulinjaan saa nätisti kytkettyä..kun ite tekee ni voi sen säiliön muodon hakee sopivaksi..tilavuutta tuommoiseen ei ainakaan mun mielestä hirveesti kannata tehä 0.5-1l on sopiva koska sillä se lämmitin pöhisee jo tosi pitkän ajan..

Tein ite tankin 7x5x14(lxsxk) 2mm pellistä. Kaksi natsaa kanteen johon liitetään paluulinja syöttöpompulta tankille ja pohjasta eberille. Polttoaine aina puhdasta kun tulee suodattimien läpi ja aina täynnä. Lämmitin kuluttaa kuitenkin vaan 0.7 l/h, 5kW. Polttoaine putkeen pitää muistaa tehdä pieni lenkkialas ja pumpulta yläviistoon lämmittimelle ettei tule ilmalukko ongelmia

Note! This message was posted anonymously!

Vanhaa tarinaa mutta jatketaan perään. Eli miten laillisuus puoli tässä hommassa. Itse nakkasin tankin peräkonttiin ja menin konttorille niin alkoivat höpöttään kahdentankin luvattomuudesta?

mitäs tästä sanoo venäjän rajalla tullimiehet jos on 5-10 litran lisätankki? :D

Lisälämmittimellä saa olla erillinen tankki (kiinteä) ja molemmat saa tuoda täynnä soppaa.

Millähän mahtovat perustella? Monissa kuorma-autoissa on jo alunperin kaksi tankkia.

Ei oo kuorma auto vaan henkilö auto, on varmasti eroja millaisia muutoksia saa tehdä. Veikkaan itse että tässä vaan katsastusasemien välisiä eroja huokailen.
Liekkö tuota tarvii edes saada auton omiin tietoihin?

Onhan vanhemmissa Jaguareissa 2 polttoainetankkia......

Tosiaan tullissa kelpaa kyllä joku 5-20l webaston tankki, mutta on turha laittaa kyytiin 200l tynnyriä, ja sanoa et se on polttoainekäyttöisen lämmittimen tankki :P

Muutamista keskusteluista olen antanut itseni ymmärtää että saa olla lämmittimelle oma tankki max.50L. Mutta konttorin setä pyöritti päätä kun pyysin merkitsemään otteeseen. Taitaa käydä niin että ajelen tyytyväisenä ja nostan katsastukseen tankin pois. (Tällä ei siis mitään tekemistä auton alkuperäisen monitankkisuuden kanssa. Laki on siinä hyvin yksiselitteinen ilman tyyppihyväksyntää ei onnistu. Tässä joku ikäraja muuttuja myös.)

200L saa olla tullille lämmittimen tai kylmäkoneen tankki et menee verovapaana, koritehtaan asentamana tjsp... Eli jos tuoreen näköinen viritys niin paremp olla todistus.

Näyttövastuu kuitenkin aina tullilla ja laki ajaa ohi niiden omien ohjeiden tai käytäntöjen...

Tuohon passattiin jos tungen 200l tankin konttiin niin johan sille nauraa hevosetkin. Henkilöautosta siis kyse ei kuokkurista tai muusta vastaavasta.
Jäi kiinnostamaan mikä todistus ja mistä?

Pistä Rangen täyttöputkessa oleva kumiletku poikki ja siihen kohtaan metalliputkesta jatko johon poraat sen tankkiin tarkoitetun polttoaineen oton kokoisen reiän ja sitten laitat sen oton siitä.

Ei mitään, koska asennettiin alumiinisia jarrusäiliöitä rekkoihin webaston polttoainetankiksi. Tilavuutta 20L ja helppo liittää kun säiliössä 16mm kierteet liittimille.

Tarvi ainoastaan korkki hitsata "kannuun" ja laittaa paikalleen...

Tämä sen takia koska venäjän nafta niin "paksua" jotta palopesät karstaantuivat yleensä ekalla reissulla tukkoon (seokset meni liian paksulle), koska suomalainen nafta palaa paljon herkemmin!
Ja pihit kuskit laittoikin sinne löpöä "säästääkseen" kuluissa???:D:D:D

Sitte kaveri teki "ultimate" virityksen ittelleen kun oli bensa auto ja nafta lämmitin --> 5L jarrunestepurkin muovikorkkiin läpivienti ja kannu väärinpäin konehuoneeseen. Toimi n. viikon tällä tankkauksella...

Eipä ne mitään sano nyt tarttis rangeen hommata weba ja laittaa noin 50l tankki sille tai mikä hyvin mahtuu hantin kupeeseen.

Henkilöautossa/pakussa jne saa olla max 60L tankki lisälämmittimelle, lakikirjan mukaan...