LandRover 88"-Nissan-Datsun
 

http://static.petrisimolin.com/galle...0moottorin.JPG








Edited by - Bruno on 07/11/2007 00:38:17

Edited by - Bruno on 28/01/2008 12:36:33

Edit otsikkoa (4X4 Rollaattori,kun on valmis).

Elä hyvä mies risteytä brittiladya ja kiinanrautaa, ethän?

Note! This message was posted anonymously!

Toi 24V aiheuttaa hiukan hankaluuksia: pyyhkijät, puhallin, kaikki valot ja releet.

Löytyykö Patroliin 12V starttia ja pysäytyssolenoidia? Nuo varmaan toisinpäin vaikeimmat.


T, Antti

Hieman vaan ihmetyttää et miksi et hommaa sellasta Patrolia suoraan ja myy tuo johonkin hyvään kotiin.
Ei noita tuon ikäsiä kasikaseja ole ihan riesaksi asti maanteillä...

Joko yksi systeemi, tai sitten kaksi ihan erillistä systeemiä (kaksi laturia, kaksi verkkoa ja kolme akkua). Muuten 12 ja 24 V systeemejä ei voi risteyttää.

Välisä vähä ihmetyttää toi liki yleinen mielipide, että jos omistaa
auton ni siihe ei sais sotkea modernimpaa ja toimivampaa/varmempaa
tekniikkaa sekaan.
Voiha sitä tietysti mielipiteensä ilmasta, mutta..
Ja mieluusti ainaki ite kattelen ku muut väkertelee rojektejaan.
Enkä suutu yhtään vaikka laittasivatki prittipiirakkaan japsia,
tai jopa päinvaston.. On mullaki patikasa brittilaturi <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Latailee siis vaan yhtä 12 voltin akkua, eikä oo paha homma laittaa
moista koneen kylkeen, jos siis tahtoo noi 24 ja 12 voltin sähköt
autoonsa sisällyttää jotenki järkevästi.

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Miusta tää on mielenkiintonen rojekti, anna puritanistien ulista. Miksi kaiken pitäisi olla helppoa ? Omilleen saa tehä ihan mitä haluaa, eikö ?




<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

Anna mennä vaan Bruno! Vaikka mä en aina sun kirjoittamaa "tajunnanvirtaa" ymmärräkään, niin rakentelu/risteytysprojektit on aina mukavaa luettavaa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mulla on pyhään Toyotaan (Hilux) tällä hetkellä sotkettu muistaakseni ainakin Saabin, Volvon, Subarun, Land Cruiserin ja Audin osia. Että repikää siitä puritanistit... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jees anna mennä vaan!!

Eihän kukaan uskaltanut narista Jarelle yeepin ja landyn risteytyksestä... Mikä poru nyt tosta?

TEMÄHIK

laita startti pelkästään 24v. muut 12v, akkuja 2 kpl ja salamarauta, niin homma pelaa. en ainakaan lähtis tuomitsemaan ko. rojektia.

24v ja 12v voidaan kyllä risteyttää, mun ekassa maasturissa oli sellanen, ilmeisesti just tuollanen "salamarauta" 508 mersusta startti oli siis 24 ja kaikki muu 12v.

www.4x4cup.com

Kas vain, kylähullu nuoruusvuosien tuttava saanut (taas) älyväläyksen ja tuonut sen julki.
Tottakai sun pitää risteyttää erimerkkejä brittiläiseen, jotta saat siitä toimivan laitteen.
Ja kuten muut jo totesivat, niin kyllä niitä 12/24v sähköjä voi sotkea samaan autoon. Mulla oli 12v Läjässä 24v vinssi salamaraudan kautta kytkettynä ja hyvin pelitti.
Niitä salamarautoja löytyy Aditasta www.adita.fi (n.100€).

Hyvä Bruno,tee ihan niinkuin itse haluat ja sillai et kaikki toimii.Täällä palstalla niitä arvostelioita löytyy,mutta älä anna sen häiritä ja masentaa.Itsellesi teet ja kun se on omasta mielestäsi hyvä niin se riittää, muut saa sanoa mitä ne haluaa.:)

joo lukot ne on mullakin

tuo nokkakoukku on kyllä loistava keksintö yksin venettä pahasta paikasta laskettaessa. Ainahan ei ole harjattuja betoniramppeja tarjolla...

Ja tulihan se tarpeeseen kun piti sunnuntaina Sprinterillä nyppästä Lantikalle alkuvauhtia...
-26c ja ei oikeen Trane jaksanu pyörittää...

800mm ?

onko ne menny levittään runkoa ykkös-sarjalaisen 31" ulkoleveydestä?

Mää kun luulin, että olis sama runkoleveys Rangessakin vielä (787mm)

Pitääkö tuo etupuskurin sisempien pulttien reikävälimitta, 664mm kutinsa uudemmissa?
(Ei ollut muita leveysmittoja rungosta...)

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109"

ikaiseksi.

onkohan kuitenkaan series runko niin paksua peltiä et siihen saisi kierteet aikaiseksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

----------------------------
The House of Flying Spanners
Kuvei reissuist

Mittaa vielä, ettei tule yllätyksiä.

Sovittaisin koko paketin (moottori, apulaitteet, vaihteisto + jakolaaatikko) kerralla Serieksen konehuoneeseen samalla kun etuakseli, ohjaus ja jäähdytin ovat paikallaan. Ohjausta kannattaa vielä käännellä tapista tappiin, ettei simpukan kääntövarsi ota kiinni koneeseen. Katso mihin vaihdekepit menevät. Samoin pakoputken ja kardaanien linjat sekä välys etuakseliin ja ohjaushilppeisiin. Kardaanien pituuksista ei kannata murehtia liikaa, ne saa kyllä säädettyä (tietty hiukan voi säätää jos toisen saisi käytettyä suoraan). Sitten koneen ja laatikon kiinnityskorvakkeet heppiin, paketti pois ja lopullinen korvien hitsaus. Korvat voi joutua rakentamaan kokonaan uudelleen, jos paketti asettuu eri kohtaan runkopalkkiin nähden (siis pystysuunnassa).

Minkä heiton?

LR parempi. Vain etukardaanin liikevara tarkistettava, että riittää.


T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 05/02/2007 22:29:49

Mittaa runkopalkin sisäväli. Lantikassa se on vakio koko matkan, eli riittää, kun mittaat edestä.

T, Antti

Älä jätä loppuun! Kerran tuli tehtyä näin, mutta ohjaus olisi ratkennut paljon helpommin siirtämällä koko pakettia 15 cm eteenpäin, mutta kun kaikki oli jo muurattu kiinni ...


T, Antti

Jees. Kuvat on kivoja....

Hmmmm, tota, älä ainakaan käsille suhauta tota crc:tä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center> NÖY PÄNIK</center>

Rainerille lykkyä pyttyyn, osaa pyytää apuja jos tarvii.

Varo sitä "kellattua mötikkää" . Sisällä on jousivoimaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Omassa projektissa tuo kalikka ei irronnu rungosta (joka paalattiin) ilman rälläkkää !

LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

Älä hukkaa runkonumeroa kun käyt rälläkällä etupään kimppuun (jos se ei ole jo jossain muualla)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet