|
Käyntiongelmaa
Tuossa suznalla kun piti käydä vähän harrastelemassa niin eipähän siitä mitään tullut. Veijolle kun pääsi perille niin sinne se ryytyi ensimmäisen rännin päähän. Ilmeisesti kone ei saa bensaa. Ainakin kun bensansuodatinta katseli niin hyvin se taso siellä vaihtelee. Välillä on normaali eli puolessa välissä ja välillä aivan tyhjä ja kone meinaakin sit sammua. Sit havaitsin myös mielenkiintoisen ilmiön. Bensansuodattimen sisällä on ilmakuplia!? Mitähän hittoo ne siellä tekee ja kuuluuko ne muka asiaan? Onko kellään mitään raketti ideaa mikä tuon ongelman aiheuttaisi? Ennen tuota reissua se toimi mainiosti. Ei mitään ongelmaa. Voisko olla että bensatankissa on roskaa ja se roska lähtee sitten metsässä heilumaan ympäri tankkia ja näin tukkii sitten bensan imuputken? Mutta miksi se auto lähtee käyntiin tovin aikaa seisottua ja toimii jopa yllättävän pitkään, kunnes taas tulee nuo pätkimiset.
Havaitsin myös että yksi sytysjohto vähän päästää virtaa läpi. Kivat sähkökaaret menee.. En tie onko se ensimmäinen vai viimeinen sylinteri. Mutta se on heti ensimmäinen sylinteri syyläristä missä tälläistä tapahtui. Muut näytti olevan ok. Pitää maanantaina hakea uudet sytytysjohdot. Ja onkos porukalla ideaa mihin suznasta katoaa jäähdytysnesteet? Öljyt on ihan ok. Sinne ne ei mene. Vedet on ok väriset, joten sinnekään ei pääse öljyä. Putket ei mielestäni vuoda.. Mutta silti kun auto seisoo paikallaan esim. yön yli niin pitää jäähdytysvettä lisää vähintään litran verran. Auton allakaan ei ole mitään jälkiä että sinne olis jotain valunut. Perin outoa. Noh. Tuossa kun vein suznan parkkiin niin katsoin että vedet on nyt ainakin ok. Katotaan mikä on aamulla tilanne. Jospa se vaan kaipaili vettä jonnekin. Mut juu. Tuollainen suznan meininki saa kyllä vitutuskäyrän todella mahtavaan nousuun. Jotenkin tulee vaikutelma että se ei enää metsään halua. Viime kerralla perän laakeri piti niin karmeeta meteliä ja se olikin sitten lähtenyt paikoiltaan tai jotain sinne päin. Ja nyt tuli tuo käynti ongelma.. Ohhoijaa. On nää projektit niin perseestä <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> -- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
Eihän vaan o suodatinta pistetty painepuolelle ??
-Jaa ei..?? Sit vois imupuolen letkussa olla palkeenkieli joka sopivassa väännössä / tärinässä / asennossa aukee ja höräsee ilmaa ??? -No toihan oli aivan tuulesta temmattua.. Voihan se hyvinkin olla roska tankissa joka tukkii imuputken ja kun auto sammuu ( = imu lakkaa ) roska putoaa takaisin tankin pohjalle. Oletko kattonu nesteen määrää heti koneen jäähdyttyä onko silloin jo se litran vaje ?? Aattelin vaan jos on niin pieni hole, että vuotaa vain paineistettuna.. "Muista köyhiä -se ei maksa mitään." Edited by - Kelju.K on 27/02/2004 23:39:10 |
Mulla oli tankilta lähtevässä letkussa sisäpuoli hapertunut ja sieltä tuli välillä palkeenkieli virtauksen eteen. Parhaimmillaan saattoi toimia 50 kilsaa ja sitten alkoi taas pätkiä puolen kilsan välein.
Jos tankki ei ole mätä niin suosittelen vaihtamaan ensin kaikki kumiletkut, ei maksa paljoa. |
veikkaan et tankkilinjassa on vuoto mistä vetää ilmoja,
jäähdytysnesteet häviää varmaan kannen kautta sylinteriin ja sieltä pakoputkea myöden ilmakehään,näissä on hyvin paljon kansivikoja.kansitiivisteen vaihdolla ajelee n.1v -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Pika-avuksi vois koittaa typistää bensalekujen päitä sopevasti tai vaihtaa moiset uusiin. Vanhat letkut halkeilee helposti päisät joista ne on venyneet.
-- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 |
kokeile ajaa vaikka kanisterista uusilla letkuilla niin ei tarvi arvailla onko polttoainelinjassa vika. mut jos sulla bensapumpulla paluulinja niin se kanssa sinne kanisteriin muuten bensa loppuu kanisterista ja tankki täyttyy aika vauhdilla. jos litra hukkuu seistessä niin pitää melkeen kyllä vuotaa ulospäin tai jos vuotaa vaik männän päälle niin kyllä se junttaa startatessa siellä vastaan you know. ja savu koneen käynnistyttyä on valkoista ,sitä on paljon ja luulis sen jo haisevan silleen makeelle....
Tai käytä suskaan samaa taktiikkaa kun lapsiin kiristys ,uhkailu ja lahjominen. jos olet hyvä suzuki niin isi laittaa synteettistä oljyä koneeseen tai muuten et saa öljyä lainkaan... Jeesus loves you? Everyone else think that you are an ASSHOLE... |
Lainaus:
Pitää kait uusia koko bensaletku sitten. Tuskin se paljoa maksaa. Tosin kyllä se tankki pitää kanssa rykiä irti ja putsaa. Ei tuollaisesta Laalaa tekemästä tankista oikeen tiedä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Onko muuten ehdotuksia kuinka sais samalla bensamittarin pitämään paikkaansa? Oon huomannut että kun bensa on melkein lopussa mittarin mukaan ja sinne laittaa 10 litraa bensaa niin se menee yli puolen tankin mittarin mukaan. Ja jos on täys tankki niin autolla ajelee parisen sataa kilsaa ennen kuin mittari alkaa edes näyttää muuta kuin täyttä tankkia. Tosin tästähän voimme päätellä että 200 ensimmäistä kilsaa suzuki imee ilmaa ja loput se imeekin bensaa niin perskeleesti http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/silly.gif Note! This message was posted anonymously! |
Jos kerran otat tankin hyppysiis ni eikun anturi käteen ja taivuttelet hiukan kohon vartta ni että koho menee hiukka alemmaks.
En tunne zuzugin anatomiaa, mut jollei anturia saa pois tankin ollessa paikallaan ni tankki ja pari kannua ajolientä ( autolle vain ) auton viereen ja vähän jatketta piuhoihin / letkuihin ni johan alko lyyti kirjottaan... Sit pistät tankkiin sen verran ainetta kuin missä haluat mittarin näyttävän tyhjää, sit sama puolivälissä ja sit velä täydellä tankilla. tämä voi vaatia vielä kohon varren pituuden säätelyäkin ennenkuin tarkkuus löytyy, mutta onnistuu kyllä.. Omassa patrollissa oli mittari mykkänä (vastuslangat poikki) Sovitin tarvikeliikkestä ostamani yleismallisen anturin paikoilleen ja em. toimenpiteilla reilun tunnin säätämisellä mittari näyttää nykyään erittäin tarkasti. ÖHÖM...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> "Isänsä näköinen -muuten terve lapsi" "Muista köyhiä -se ei maksa mitään" |
Nyt sinne näytti menevän puolisen litraa jäähdytysnestettä ja illalla tarkastin vielä että se on täynnä.. Auton alla ei ollut mitään jälkiä että vesiä ois sinne mennyt. Joten mihin ihmeeseen ne vedet katoaa? Sen huomasin että öljyt oli muuttunut mustaksi. Viime mittauskerralla ne oli vielä "normaalin" väristä. Nehän on sinne vaihdettu pari sataa kilsaa sitten.
Mättääköhän tuossa suznan koneessa nyt jokin pahemman kerran? -- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
miten olis jos veisit vaikka huoltoon tai holtaisit sen sun koppimopos??
Note! This message was posted anonymously! |
oletkos katsonut lämppärin kennolle tulevat putket ja liitokset ettei sieltä vuoda nestettä..
hae isompi leka kyllä se siittä lähtee... |
Lainaus:
Taitaapi vaan olla ongelma että huolto ei nyt mennyt ihan putkeen http://www.stopstart.freeserve.co.uk...pshakehead.gif Talliinkaan ei ole enää asiaa, joten pitää odotella sen aikaa että lumet vähän sulaa tai tulee hieman lämpimämpää. Voipi viritellä kaikki pelittämään. Tankki tosin pitäs irroittaa ennen sitä. Että saa sen puhtaaksi ja pääsee offaileen. Ei tuo veden katoaminen nyt niin haittaa. Lämpimänä kun ne siellä kuitenkin tuntuu pysyvät. -- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
Kuinka täynnä on sun täynnä? Jos pistät liikaa, se tulee ylivuotoputkesta pihalle kun kone lämpiää..
Range -74 - #4x4@ircnet |
Joo,katoppa paisuntasäiliöstä,jos on sellainen,että se toimii kunnolla. Jos lämmityslaitteen letku vuotaa vähän niin sitä ei välttämättä huomaa kun kuuma letku kuivaa sen vuoto jäljen nopeasti, jos klemmarin välistä tulee hienan nestettä niin siitä on helppo imeä ilmaa tilalla kun nesteet jäähtyy ja tilavuus pienenee,eli se paisunta säiliö kuntoon.
|
suzukissa on heikko kansi,eipä sit muuta,ku et tiivisteen vaihto ei korjaa kansivikaa.Kaverin suzukiin vaihdettiin aina ennen katsastusta tiiviste että pääsi katsastuksesta läpi..kansi vika...
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Lainaus:
Lainaus:
-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
Kylläpä on melkoinen mysteeri. Jos neste häviää taysin huomaamattomasti ajaessa niin veikkaisin tosiaan että se menee jotakin kautta sylinteriin (kansi halki, kansipahvi sökö/väärä tms) ja häipyy pakokaasujen kautta taivaalle. Mutta että paikallaan ollessa häipyy jonnekki eikä näy vuotoja missään?
Joskus myös tulpan väri kertoo sen, että joku pytty polttaa muutakin kuin bensaa =) Ja toisaan se pakokaasun haistelu (vain kohtuullisessa määrin on suositeltavaa) kertoo jotain jos tuoksuu silleen makealle. Paitsi jos on melkeen pelkkää vettä niin sit ei ehkä helposti erota hajusta. Savuttamista on kai talvikeleillä vaikee sanoo, kun pakkaskelissä tulee sitä höyryä muutoinkin paljon. Jos aukaiset sen kannen vielä niin käytä josssain paineistuksella niin näkyy onko jossain hiushalkeamia... -- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? -- |
Niin ja jos v_itutus käyrä nousee riittävästi niin 10e tarjottu sun sukisukista? =D
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? -- |
Dodiih. Katotaan auttaako käyntiongelmaan kun vaihdoin kaikki sytytysjohdot ja puolan johdon. Eräs tuttu autoasentaja neuvoi että kannattais kuulema kokeilla. Ne kun heiluu sun muuta niin vanhoina voi alkaa pätkiä. Jos tuo ei auta niin sit pitää tankki putsaa.
Samalla huomasin tänään että jäähdytysnesteen vajaus vähänee kokoajan. Nyt ei ollut syyläristä yhtään vettä poissa, mutta paisuntasäiliössä oli alle minimin vettä. Havaitsin myös että imusarjan kulmilla on märkää ja se ei ollut bensaa. Ilmeisesti sinne ne vedet katoilee. Siinä oli hieman kostea yksi vesiletku mikä oli kiinni imusarjassa. Sellainen 10cm pitkä letku. Pitää vaihtaa se ja katsoo mitäs sitten tapahtuu vesille. Mut johan alkaa suzna sit pelittää :) -- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
Testit sujui aluksi vallan mainiosti. Siellä pörräiltiin mäkee ylös, alas ja poikittain. Jurnuteltiin lumessa niin perskeleesti menemään http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/rocker.gif Todettiin että hommahan pelittää mainiosti. Sit lähettiin pois sieltä ja PRKL!!! Sinne sammui.. Ei muuta kuin veijon essolle tutkimaan. Hyvä että bensansuodattimeen tulee yhtään bensaa. Eli nyt pitää viikonloppuna tankki rykiä irti ja putsaa se.
Hyödyttääkös tuollaisen sähköisen bensapumpun osto mitään? Jos vaihtais tuon orkkis pumpun samalla. Kestääköhän ne? -- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
Et ole yksin ongelmiesi kanssa, erään mummelin Ameriikan Tempo vithuilee aika raskaasti kanssa.Hommaa ei helpota yhtään sekään että auto majailee Hollolassa, aina vierailukäynnillä pitää jotain yritellä... ja toistaiseksi edelleen auto sekoilee.
Hauskat oireet, oli puutunut melkein hinauskuntoon mummelilla, oli kumminkin päässyt sätkimällä kotiin.Elikkäs yksi tai kaksi pyttyä pimeni, ei kuitenkaan kroonisesti,noh nelonen käy aika huonosti kahdella pytyllä.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Ensiavuksi vaihdettiin tulpanjohdot ja jakajankansi sekä pyörijä, kun näytti vika siirtyvän aina piuhojen mukana pytystä pyttyyn.No ei korjaantunut sillä, myöhemmällä käynnillä vaihdoin sitten pick-up:n ja ignition modulen siihen jakajaan.Aluksi näytti siltä että jaahans tais olla se module pipi kun käynti hiukan parani.Edelleen kuitenkin vähän ontuva eikä kestä kunnolla kaasua. ??? Mitäs helvettiä, puola kyllä vielä vaihtamatta mutta multimeterillä näytti ihan hyvältä kuumana ja kylmänä, sitten huvikseni siinä koekäyttäessäni räppäsin valoja ym. päälle/pois, ihmetyksekseni huomasin että ajovalot ja takalasinlämmitin päällä laite tuntuu toimivan ihan hyvin...<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Vielä parit valot pois päälle pois päälle, ja pätkiminen menee samaa tahtia, vielä pieni ajolenkki että kestää kaasua ja jaksaa vetää.Ihan hyvin vörkkii, paitsi että pakoputki putos siinä matkalla.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> No se on jonkun muun heiniä se spadari kun ei oo kunnon tunkkia eikä paljoa persutyökaluja ihmeempiä Rankun pakissa.Meinas jo taju lähteä sen jakajan kanssa, mokoma oli mallia irroita ja pura ennen pick-up:n vaihtoa... Mutta aika epämääräinen käyntihäiriö kun menee ja tulee valojen kanssa, joku pirullinen maavika jossain... Tai mistä sen tietää että olis vaikka laturi sökö, Rankussahan menee käynti heikoksi jos laturi rupeaa vikomaan.Vaikka siis lataa ihan ok... kesällä oli just moinen situation. Anna mun kaikki kestää. Life sucks, then you die... |
Putsailin eilen suznan tankin. Johan oli täynnä moskaa. Sieltä tuli kivee, jotain mustaa mönjää, havunneulasia ja jotain ruskeeta litkua. Ruskeeta litkua tuli kun sitä puhalteli pesun jälkeen. Jotain ruostevesiä ilmeisesti. Aikamoinen säätö repiä tankkia pois ja laittaa se takaisin. Onneksi sai lainaa hallia missä oli kunnon hallinosturi ja muita nostovälineitä.
Samalla tuli vaihdettua yksi vesiletku. Paikallistin aikaisemman vuoto kohdan imusarjan paikkeille. Siinä liitos vähän tiputti vettä. Sitä kun vähän yritti kiristellä niin sieltä alkoi oikeen urakalla tulla vettä. Joten sekin meni vaihtoon. Eipä vuoda enää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Illalla käytiin Veijolla vähän testaileen. Pelitti erittäin hyvin. Uutta uraakin tuli tehtyä. Uuden kaasuttimen myötä kulutuskin tuntuu laskeneen aikalailla. Pitää vielä vähän mittailla kulutuksia tarkemmin. Mutta alle 10 tuntuu vievän :) -- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma -- Nerd-O |
Sepäs kuulosti hyvältä...
TOYOTAlla suomi kuljettaa... |
| Sivu luotu: 07:00 (GMT +2). |