Alumiini kannen hitsaus?? Kestääkö pitkään?
 

Onko kenelläkään kokemusta alumiini sylinteri kannen täytös/korjaus hitsaamisesta?
Lähinnä kestoa ajattelin?

Tuli innostuttua liikaa viilaamaan kantta ja meni puhki pakopuolelta vesitilaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nätti parin millin kolo. Vein kannen tänään jo hitsaamoon ja lupasivat huomiseksi takas.
Paljonhan noita on hitsattu onnistuneesti ja kestävät jopa paremmin kuin alkuperäinen samasta kohtaa, koska perus aine on sit parempaa kuin kannessa. Ja ei ole huokosta enään.?

Onko kellään hitsattua kantta autossaan? Tohtiiko kukaan tunnustaa? :)
Paljonko kilometrejä takana? Kaverilla on 20tkm kokemus diisseli volvon kannesta, ja toisella mersussa varmaan 100tkm. Pistääkö kukaan paremmaksi?

Vai onko parempi heittää tuo toinen kansi järveen ja ostaa uusi aihio tilalle ja viilata pikkusen vähemmän kun nyt tietää resurssit?

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

kyllä se kestää jos on oikein tehty, aikoinaan mersun kannessa 2 hiushalkeemaa, tattarisuolla hgissä kalvoivat auki, täyttivät ja koneistuksen jälkeen ajelin tyytyväisenä tistasataatuhatta kilometriä vailla ongelmia, ja ilmeisesti auto toimii vielkin

olellista oli muistaakseni koko kannen lämmitys, ja työn jälkeinen rauhallinen jäähtyminen, jossain hiekkapedillä styrokslaatikossa tjsp. tuo kansi viileni pitkään

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

No joo sitähän minäkin että pitäs kestää oikein tehtynä.
Kyllä kaveri sano heti kun kyselin että pitääkö se lämmittää. Sano että pitää jotta on helpompi hitsata, ja sama jäähtyessä. Ei vetele niin paljoa jos jälkilämmittää sen hitsauksen jälkeen..

Ois pitänny kaivaa kaikki kanavat puhki jotta sinne ois saannut ainevahvuutta. Ois ollut reilummin tilaa kaivaa pois tavaraa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta ehkä näin nyt aluksi.

Onko kenelläkään tietoa että paljonko pitäs jättää tavaraa/ainevahvuutta vesitilan ja kanavan väliin? Onko joku 2,5-3mm sopiva jotta kestää?
Alkuperäsessä 76- kannessa on 4- 4,5mm ohuimassa kohdassa. Ja se on kestänyt jo 30-vuotta halkeamatta. Mutta nyt haetaan maksimi rajoja jotka kestää hiukan lyhyemmän aikaa?

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

Mulla on mennyt kaksi hitsattua alumiinikantta halki, ne oli kumpikin hitsattu seetien välistä. Ja sitä en tiedä kuka on hitsannut ja kuinka. Palotilassa saumat on kovilla, kanavissa ne pääsee helpommalla. Että vois sun tapauksessa kestää ihan hyvin.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45