HJ paukkuu vieläkin !!!
 

Nyt on korjattu murrokset ja napalukot. Vieläkin paukahtelee neliveto päällä <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>. Voisko nelivedon kytkentäholkki olla halki tai jotain<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>. Onks kellään hajua???. (Onko halukkaita lähistöllä paikallistaan vikaa?)

-:+++++++++++++:-

Tyyppivika! itsellä paukkuu kans vaikka kaikki vaihdettu

Note! This message was posted anonymously!

Empä taida uskoa tyyppivikaan...

-:+++++++++++++:-

onko etuperässä väljää?

Tää on taas vaan mun mielipide.

ei ainakaan tunnu käsiin kun pyörittelee.

-:+++++++++++++:-

Mulla pauke tulee ainakin appiukon sanojen mukaan, kun etukardaanista pitäs kartiolaakeria kiristää, neliveto päällä vaan kolisee

Tarttee varmaan repiä perä ja jakolaatikko auki, jostainhan se PAUKE tulee kun se ei tuu nivelistä...

-:+++++++++++++:-

ootko huomannu että jonkinlaista ääntä syntyy myös pitävällä alustalla/asfaltilla esim. u-käännöstä tehtäessä koska autossa ei ole ns.keskitasasupyörästöä.

mites tommoseen vaikuttaa ne messinki rillukat? muistaakseni stefasta pykälän verran murikkaan päin. hilussa helpotti...

viikko sitten oman hj:n jakolaatikon kasanneena voisin sanoa että nelikon kytkentä haarukka/ratas on kulunut väljäksi eikä kytkeydy kunnolla... itse purin kanssa etuperän ensin ja vaihdoin napalukot ja laitoin uudet messingit mutta ei paukeloppunut

nii no (pauketta) ja kolinaa tosin on kanssa monen laista mutta itse yllätyin että miten pientä meteliä nelikon kytkentä hajotessaan voi pitää luulisi että kun jättää etuvetoa poispelistä niin ryskäiskunnolla mutta ei ja vika alkoi pikku hiljaa ensin vaan pienellä puolella kovalle vedättäessä jyrkässä rinteessä napsahti muutaman kerran kunnes lopulta pitkällä puolella maantiellä aina vedättäessä napsutti... lopulta vika todettiin liukkaalla pihalla pitkällä puolella autolla revittämällä pien vauhti taaksepäin kakkonen lämätiskii kytkin ylös jopas rallatti ja ainoastaan takapyörät työnti ei tarvinnu miettiä missävika kun etupyörät ei pyöri nelikko päällä tosin renkaat 36x13.5-15

Mää sitä Kytkentäholkkia vähän kyllä epäilisin, mut kun se on niin hollilla tarkistella... . Haarukka tuli rempan yhteydessä vaihettua kun oli menny jenkulalle. Onks HJ tosi tarkka holkin välyksistä?
Renkulat 35x12,5x15 mullakin, tarttisko vejättää et varmasti tietää missä vika?

-:+++++++++++++:-

Edited by - cremel on 16/01/2007 23:17:39

onko sulla muuten alipaine vai mekaanisesti kytkettävä nelikko jos on alipaineella niin tutkippa että vetää kunnolla päälle???

mutta luulisin kyllä että vika on siellä etuvedon kytkentä puolella...

jos se tulee ainoastaan vedättämällä???

jos löydät hyvän revittely mestan niin aja vika ulos... jyrkkärinne !?!

nappinelikko, ja pauke tulee vain vedättämällä...
Mikäs sulla Alpo sieltä jakolootasta sitten hajos? tarkemmin, please !!!
-:+++++++++++++:-

Edited by - cremel on 18/01/2007 23:35:43

Ei ole mahdollista, koska lahdenseudun toyota harrastajat kertovat, ettei toyota voi mennä rikki ollenkaan.

Note! This message was posted anonymously!

joo ei toyota mee rikki ja tehdään tästäkin merkkitappelu. jakolaatikkoon menisin näin maalikkona kurkkaamaan, itelläkin monenlaista ääntä kuuluu tuolta keppien suunnalta jos napalukot kytkettynä oli nelikko päällä tai ei.

joo eipä sieltä palasiksi mennyt mikään... mutta nelikon haarukka ja kytkentä ratas
eli molemmat on kulunut tudella väljäksi (hirmu urat haarukassa ja rattaassa) varaosalaatikosta laatikosta purin uudet irti ero oli selkeä (ois pitänyt ottaa havainto kuvat) :(

ja ne vaihdettuani rupes toimimaan.. ei pauku

mutta minkäverran sulla on autoa korotettu ja miten?
toinen vaihtoehto on että jos ristikon kulmat on jyrkät ja ristikossa on väljää niin pitää ääntä (rutinaa ja pauketta) mutta veto ei lakkaa

(pääsis ajaa/kunntelee niin vois sanoo suoraan) ????

50mm korotusta lisäjousilla ja kait ne jousten korvakkeetkin on vaihettu. Ei pitäis olla liikaa ristikoille.
Ratas mullakin on hiukkasen kulahtanu, sen takia mää niitä välyksiä yritin onkia.(onks jollakulla halavalla myyrä?)
Mun täytyy ottaa kuva haarukasta ja pistää profiiliin pällisteltäväks. En oo ikinä kierompaa nähny...

-:+++++++++++++:-

faaktaa on hankala koittaa kolina hommissa atk:n ääressä ilman näkemättä ja kuulematta latoa, mutta vahvoja epäilyksiä aikaisempiin olisi...

välyksistä ja niiden rajoista en pysty suoraan mitään heittämään!?

mutta kytkentäratas ei kulu hammas puolelta kun etu kardaanin puolelta ja on symmetrinen...

joten jos
ulko kooli ei ole paljon kulunut (mitä epäilen!) ja on saman paksuiset kummaltakin ulkoreunukselta ja ei ole haarukkaan kovin väljä voi siis korostan VOI kääntäminenkin EHKÄ auttaa.... mietin kun omaa tutkin

Niin sitä ratasta kun silloin (2kk takaperin) pällistelin, muistaakseni se meni noin 1/4 matkaa etuvedonakselin päälle. Elikkä siinä suhteessa kääntäminen onnistuu. Identtinen kun on suuntaansa.

-:+++++++++++++:-

HJssa sama homma, pikkusenkaan pitävämällä alustalla edestä kuulu pieni napsutus varsinkin kun reilummin kääntää, mut pyörät sutii.com silti. Siis veto toimii. mut oiskohan ittellä ainakin vetarien vaihto edessä..

Tässä ne haarukan kuvat:
http://static.petrisimolin.com/galle...haarukka01.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...haarukka02.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...haarukka03.jpg
=&gt; lievää kulumaa ????


-:+++++++++++++:-

Edited by - cremel on 21/01/2007 18:50:46

JUST

kannattaa varmasti vaihtaa se rataskin...