Millaiset ANA TPP 57 pykälän mukaiset istuimet?
 

Auto on vm -81 pitkä Patrol joka on muutoskatsastettu 4.11.1991. Rekisteriotteessa lukee "tavaratilassa ANA TPP 57 pykälän mukaiset istuimet 3 henkilön tilapäistä kuljetusta varten".

Mistään en ole löytänyt varmaa tietoa siitä minkälaiset nämä istuimet pitää olla.

Kävin tänään katsastusasemalla kysymässä mitä tämä pykälä pitää sisällään. Inssi kaivoi ensin 10 minuuttia papereita ja meni sitten kysymään vanhemmalta katsastusmieheltä. Tämäkään ei muistanut ihan tarkasti mitä pykälä pitää sisällään.

Seuraavia "arvauksia" esitettiin katsastusasemalla:
- Penkin leveys pitää olla vähintään 40cm*3 eli 120cm. Se saa olla myös leveämpi.
- Turvavyöt eivät ole pakolliset mutta ne saavat olla asennettuna
- Istuimen saa asentaa joko selkä menosuuntaan tai kasvot menosuuntaan.
- Istuimen penkin ja selkänojan kokonaispaksuus saa olla maksimissaan 50mm sisältäen pehmusteen sekä rungon
- Selkänojan tulee olla kaadettavissa (ja lukittavissa ala-asentoon) (nykyisessä laissa lukee muistaakseni lisäksi että pitää olla saranoitu auton kylkeen???)
- Istuimen ja selkänojan välisestä kulmasta he eivät tienneet mitään. Itse olen joskun kuullut että tämän pitäisi olla 90 astetta??

Onko kenelläkään faktatietoa siitä mitä tämä pykälä pitää sisällään?

Pitäisi rakentaa istuimet rakentaa, mutta ei ole ihan selvyyttä siitä millaiset niiden pitää olla.

Kiitokset mahdollisista tiedoista jo etukäteen!

Leksa

Kyllä nuo näyttäs natsaavan siihen mitä oon ymmärtäny, ja millaset mulla on (oli jo ostaessa) hojossa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Siinäpä nuo onkin, ei tämän kummempaa (http://www.ake.fi/pdf/kovat%20istuimet_ennen%2098.pdf) faktaa mullakaan, mutta jos on 50 mm paksut (runko+pehmuste) ja selkänoja käännettävissä alas, niin ei varmastikaan ongelmia tule. Ja tosiaan leveyttä min. 40 cm/hlö. Ei tuota pykälää löydy oikein enää mistään luettavassa muodossa.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

AKE:n sivuille on johonkin piilotettu nuo säädökset, en niitä vaan löytäny enää....(sieltähän ne jo tulikin)
Jokatapauksessa :
-Penkit voi olla myös pitkittäin (kasvot auton sivulle)
-Penkit pitää olla kiinnitettävissä/lukittavissa yläasentoon!
-Penkit tulee olla ajoneuvon ulko- tai väliseiniin kiinitetty

Selkänojat tuskin tarvii ihan noin jyrkät olla? Toisaalta mulla ei oo tossa uudemmassa selkänojia laisinkaan, mutta siinähän on (epä)mukavuus maksimoitu ite kustomoimalla...

LR SIII 109 -76
LR SIIA 88 -66

Edited by - hanes on 12/01/2007 23:00:27

Joo siis istuinosan pitää olla lukittavissa ylä-asentoon, niinkuin viimeisessä viestissä sanotaankin. Selkänoja voi toki olla myös taitettavissa "vaakatasoon", kunhan silloinen väliseinäpakko hoituu sitten muuten? Eli ne vaneriläpyskät penkkien alle ja sivuille/väliin estämään "lastin" kulkeutuminen "ohjaamoon". (kork. 600mm)
Se selkänojan (=väliseinä) ja istuinosan kulma pitäisi olla suunnilleen suora, mutta selkänojaa kallistamalla ja istuinosan etureunaa samassa suhteessa nostamalla saadaan kyllä ihan kelvollinen istuma-asento aikaiseksi. Istuimina kelpaavat myös Starcraft-tyyliset "WC-istuimet", jolloin mukavuus paranee penkin paksuuden muuttumatta laittomaksi (=yli 50mm).
Tuossa olisi kyllä AKE:lle asiakaspalvelun paikka. Voisi selkokirjoittaa nämä ohjeet uusiksi, jotta arvailulta vältyttäisiin.
Nämäkin ihan omasta vanhasta muistista kaivettu. Virheitä voi olla.

-Julle-

OK, eli siis istuinosan pitää olla lukittavissa yläasentoon? Katsastusinssi muisti siis tämän kohdan väärin. Mitään haluja selkänojan kaatamiseen minulla ei ole.

Käyttäjä Julle kirjoittaa väliseinä pakosta. Aikaisemmissa paku-maastureissani väliseinä oli heti kuskin penkin takana ja korkeudeltaan n. 40cm. Nämä olivat tosin 3 hengen lantikka ja 2 hengen patrolli.

Jos 5 hengen pakussa istuimet ovat naama menosuuntaan, niin voiko väliseinän virkaa toimittaa istuinten selkänoja jos sen tuo lattiaan asti?

Leksa

jos en väärin muista niin tolla kolmen hengen penkillä poikittain selkänoja kaatuu ja esim minulla kun king capin takana istutaan poikittain niin istuin osa nousee ylös. eli tavallaan tavaroiden tieltä pois..


lisää kaasua, puut suurenee...

Aikanaan noita määräyksiä tulkittiin niin, että ohjaamo on tuo etupenkkien alue ja loput autosta on tavaratilaa, jossa myös nuo lisäpenkit sijaitsevat. Ohjaamon ja tavaratilan välillä piti olla "väliseinä", joksi kelpasi aluksi vain umpiseinä taustapeili-ikkunalla, myöhemmin ohjaamon penkkien selkänojat alas ja sivulle jatkettuna verkko-yläosalla(vaneripalat penkin alle ja sivuille, rautaverkko yläosaan). Vielä myöhemmin tuota ei valvottu enää kovin tarkasti ja väliseinäksi kelpasi lisäpenkin selkänoja, kunhan se oli "tiivis" ja 60cm lattiasta. Syytä tuolle mitalle en tiedä.
Tämä ei nyt liity mitenkään noihin penkkimääräyksiin, ja siitä, mikä tulkinta penkeistä, jos mikään, on tuo mainittu koodi, minulla ei ole sen tarkempaa tietoa. Tulkinnat ovat vaihdelleet vuosien kuluessa paljon.
Jos nyt pitäisi tehdä "pakupenkkien" ennallistaminen/korjaaminen, alkaisin homman konttorilla käynnillä ja sieltä tulkinnan saatuani tekisin vaatimukset täyttävät penkit, jotka hyväksyttäisin konttorilla liitekuvien kera. Ei sitten seuraavalla konttorilla tulisi ongelmia jatkossa.

-Julle-

Kysyin vuosikatsastuksen yhteydessä, et oliskos mahdollista katkaista vanin väliseinä samaisen asetuksen mukaisen penkin selkänojan yläpuolelta, niin katsurin tiukka mielipide oli, että noihin aikanaan hyväksyttyihin pakettiautojen veronkiertopenkkeihin ja -seiniin ei saa tehdä mitään muutoksia. Katse muuttui niin vihaiseksi, etten sitten viitsinyt kysellä perusteita asialle, ei ollut leimaa vielä paperissa.

Jossain huoltoaseman kahvilassa kuulin että tuo istuimen ja selkänojan 90´ kulma on vain katsastusmiesten keksintöä, ettei siitä olis asetuksessa ollut mitään. Tiedä sitten, huhuja. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

HEP!

Autosi on jo muutoskatsastettu 2+3:n henkilön pakettiautoksi ( eikö...?), joten älä huoli enää niin tarkoista penkin ja mahdollisen väliseinähässäkän kanssa. Riittää kun teet sen ohuen penkin ja tee se vaikka kiinteärunkoiseksi jos et halua taittuvaa selkänojaa.

Autosi on niitä vanhojen hyvien säänösten pakuja, joten katsurit ei enää vilkuile vuosikatsastuksessa takapenkkiä (ellei se ole selvästi alkuperäinen penkki). Itselläni on kokemusta jo kolmesta maasturista, jotka kaikki olleet/on pakettiautoja kovalla penkillä usean vuoden ajalta. Koskaan ei yksikään katsastusmies ole tarkistanut penkkiä. Kerran hyväsytty = aina hyväksytty. Nykyisen HJ:ni penkki jopa näyttää alkuperäiseltä taittuvine selkänojineen, eikä sekään kiinnosta katsastusmiehiä.

Joten "tont vori ,pii häpi" penkin kanssa.

t: temu, slck 269, edelleen nyypi...