Subaru vs Volvo AWD :)
 

Tuli tälläinen video vastaan ja halusin sen jakaa Offipalstalaisten kanssa:

http://www.leftlanenews.com/2006/06/...vs-subaru-awd/

Voi olla, että tän on joku tänne jo joskus laittanut.. mutta kertaus ei oo pahasta ;)

Herättää vähän hilpeyttä tuo Volvon "AWD maasturin" mäkinousu! :)
Ei taida olla ihan rahalle vastinetta siinä niin kuin Subarussa.. ;)

Kyllä mun Cross Country volvo nousee subaruakin paremmin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

tuosta asiasta oli muistaakseni TM.ssä joskus juttua. Itse oon ajanut -98 xc.llä ja kyllä se ainakin hyvin vetää ja valoista audi A6.selle quattrolle kampoihin löi....liekkö jotain vikaa ollu noissa yksilöissä.

379cid chevy 4x4

Tais olla vähän puolueellinen testi

Note! This message was posted anonymously!

Tuohan meni jotenkin niin että subarussa veto on 50/50 ja volvossa veto kytkeytyy jos keula sutii ja muistelisin että joissain volvon yksilöissä vetoa ei mennyt taakse kuin tyyliin 20% tai jopa alle ja sen takia tuo homma ei onnistunut. Testihän on muuten aika vanha. Olisinkohan nähnyt tuon ensimmäisen kerran joskus -99? Ja testattava volvo oli muistaakseni ensimmäisiä nelivetoisia henkilöauto farkku volvoja. Myöhemmin se järjestelmä muuttui vähän paremmaksi.

Mut enpä ole tuosta varma. Tuollaista vaan muistelisin. Tosin eipä se firman XC90 T6 kovin vakuuttanut nelivedollaan viime viikolla kun lapissa sillä ajelin. Vuosimalli tais olla -02 jos oikeen muistan. Meinattiin jäädä jumiin firman lomamökeille kun ei oltu kunnolla aurattu teitä.. Itse en kyllä tuollaisen nelivetoon luottaisi pätkääkään.

_______________________________________________
Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 10/01/2007 10:19:13

Taitaa tuossa Volvossa olla vielä viskokytkin, on sen verran vanha. Uudemmissa on jo Haldex.

Tumpula Racing Team

Nerd-o, muistelet väärin päin. Ensin tuli 202 ja sitten 303 joissa oli hyvät nelivedot, kunnes tuli nuo huonommat, mutta kai nekin sitten lähtee paranemaan. Volvo voisi tehdä jonkun kunnon maasturimallin taas, tai sitten ne Volvolla on jo miettinyt silloin 70-luvulla, ettei muuta maasturia tarvitse tehdä kun on 303-sarja tehty. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Korjasin virheellisen tiedon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Oletan että se oli ensimmäisiä nelivetoisia henkilöauto farkkuja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Näin niitä ei pitäisi sotkea noihin 202 ja 303 malleihin. Tosin oishan tuohon kait voinut laittaa että ensimmäisiä XC-sarjan volvoja?

_______________________________________________
Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

No kyllä se sama tilanne on uusissakin volvoissa. Sama homma CRV, RAV4, tusoonissa ja muissa kitymaastureissa. Kyllä melko herkästi kiinni jää, ristiveto on siihe näissä "jatkuvan nelivedon"- mainoslauseissa omaavissa syyllinen.. Ei defestä, discosta jne. tarvi mainostaa "jatkuvaa nelivetoa"..

Note! This message was posted anonymously!

Joo, on tullu itsekkin näytyä näiden ristivetoisten "maasturiautojen" etenemiskyky lumessa.. ;)
Ei noi "kitkakytkimet" oikeen taida pelittää volvoissa ja vastaavissa härpäkkeissä..
Kyllä se lukko mekaanisesti täytyy loksahtaa päälle.. :)

Ostakaa Suzuki Grand Vitara niin saa keskitasauspyörästön mekaanisesti lukkoon. Ja löytyy vielä alennusvaihteistokin. Tosin ei nuo mainitut autosta maasturia tee mutta on se kuitenkin vähän enemmän kuin muut "sitimaasturit".

Tumpula Racing Team

http://static.petrisimolin.com/galle...any-C303XC.jpg

Ensimmäisiä XC-sarjalaisia? Mites sitten Sugga ja Valp? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

L3314 & C304

on niitä 850 farkku "nelivetoja" ,vanhemmiten ne muuttuu etuvedoiksi kokonaan.niissä oli muistaakseni sellainen (1800euron)kitka pakka,. kuten volkkari synkrossa ja vanhoissa rangeissa.

On ne C 300 sarjan Volvot sitten kauniita :)