susukin pyöränlaakeri
 

mitenkähän tapahtuu susuki sj410 etupyörän laakerin säätö? katsastusmies hyväksy kylläkin mut sanoi et kannattaa säätää ennenkuin tulee isompi remontti.

Ihan vaan muttereita pyörittämällä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eli kun purat napalukon/kiinteän navan pois niin alta paljastuu jo laakerin kirtistys mutterit.
2 mutteria voiden välissä on sakara levy. Molempien muttereiden päälle pitäisi olla taivutettuna vähintään yksi sakaroista löystymistä estämään.
Taivutat esim meisselillä sakarat auki ja ruuvaat ulomman mutterin irti (jos ei sopivan kokoista isoa hylsyä ole niin taltala naputtelemalla saa ne pyörimään).
Sakara levy välistä pois niin käsillä onkin laakerin kireyteen vaikuttava mutteri. Sitä vaan käsituntumalla sen verran kirälle ettei laakerissa ole yhtään klappia ja napa pyörii vielä kevyesti niin hyvä tuli.
Suosittelen kyllä ottamaan sen toisekin muttein pois ja irroittamaan koko pyörivän nava. Pääset näin rasvaamaan molemmat laakerit uudella vaseliinilla ja poistamaan vanhat jos ovat huonona.

Kasaan vaan vastakkaisessa järjestyksessä.

Huom, liian tiukalla levat laakerit hajoaa nopeammn kun vähän löysällä olevat eli malttia kiristykseen.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Saattaa olla, mutta kartiorullalaakerit (jotka tuollakin varmaan on) vaativat päittäisvoimaa kantaakseen poikittaisvoimaa. Siksi noihin yleensä asetetaan hiukan esipuristusta. Nollapuristumaan voi tietysti pyrkiä, jos pelkää ylikiristystä.


T, Antti

Lisätään vielä että se mutteri on 50mm ja kyllä mun mielestä hylsystä on paljon apua, saa paremman näppituntuman kiristämiseen kuin meisselin kanssa naputtelemalla. Ja oikeaoppinen kiristystapa taitaa olla sellanen että pyörittää napaa vastapäivään ja kiristää toisella kädellä mutteria, sopiva kireys lienee siinä kun napa tulee raskaaksi pyörittää käsin. Sitten mutteria vähän auki ja ~sormitiukkuuteen. Ja kun samalla vielä pesaisee kaikki irtoavat osat astianpesukoneessa ja voitelee asentaessa hyvin niin varmaan pelaa vielä pitkään.

Jos ne kuitenkin on jo paskana niin motonetista saa uusia eikä ole iso investointi.

**************
Jussi ja Suzuki

Itse olen tavannut pyöränlaakereissa seuraavat laakerivauriot.
G-mersu mutterit koputeltu kiinni taltalla -&gt; vetarin päästä pala pois ja pyörä irti. Suzuki liian kireälle vedetty laakeri -&gt; rullista pinta rikki.
Kun pyörä pyörii vapaasti ilman välystä ja sokka sopii paikalleen on kaikki ok.

-Teemu




Edited by - -teemu on 12/01/2007 23:57:11

"samalla vielä pesaisee kaikki irtoavat osat astianpesukoneessa ja voitelee asentaessa hyvin niin varmaan pelaa vielä pitkään."

Hmmmm.... voi tulla sanomista jos ei tarkenna <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Topikista intoutuneena aloin kirimään uakkerin laakereita. Nyt on ongelmana noiden loppu osien pesukoneeseen mahduttaminen. Voisko joku auttaa?

http://static.petrisimolin.com/galle...--DSC01116.JPG

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Tuli vanhukselle vedet silmiin, hohhhhhoooo, <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, kaikki irtoavat osat astianpesukoneeseen...

No joo, sori, OT Mutta kiitos kunnon nauruista, MAKE