defenderin vetoakselin boorit
 

onko tullut muille vastaan kuin naapurilleni -98 mallisessa että boorit mennyt paskaksi?
ja sillä autolla on todellakin ajettu rauhallisesti!

lisää kaasua, puut suurenee...

Vetareiden ulkopäiden poorit ruostunu? Vetolaipan kumilaipan alle ei ole tehtaalla laitettu rasvaa, jolloin siellä on ollut vaan vettä?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Noita baxxterin mainitsemia on nähty useita, varsinkin ihan uusissa. Kannattaa renkaanvaihdon yhteydessä vääntää ne kupit irti ja katsoa alle.

Series-Lantikoihin joudutaan vetolaippoja vaihtamaan ihan kulumisen vuoksi.


T, Antti

Onkos rankussa (abs) samoja vikoja,oireita?

Eipä ole ollut, mutta äkkiähän ne akselinpäät tarkistaa, jos epäilyttää.

T, Antti

Niinhän sen tekee.Ajattelin vaan että tuleeko uusiminen kohta ajankohtaiseksi ja pitäneekö alkaa varaileen osia hyllyyn.Molemmathan niistä tietysti kuluu,mutta selviääkö siitä pelkällä laipan vaihdolla vai meneekö akselikin vaihtoon? Eli onko akseli kovempaa kuin laippa?

Yleensä laippa kuluu enemmän ja akselin voi jättää paikalleen. Just eilen vaihdettin tohon toinen takapyörän vetolaippa laakeriremontin yhteydessä. Toinen vetolaippa ja molemmat vetarit olivat hyvässä kunnossa:

http://www.offroadpaja.fi/Apu/Tapaht...t/eero_sno.jpg



T, Antti

No ainakin yhden ABS Rankun akseliparin olen nähnyt, missä oli spoorit kuluneet niin rajusti, että menivät lähes yli.... ja laipat samas kunnossa kans.

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

tässä kyseisessä autossa meni ylite.. etuvedolla korjaamolle..

lisää kaasua, puut suurenee...

Mikähän ne boorit oli vienyt, kuluminen vai korrooosio?