|
Cherokee ABS jarrut
Moikka!
Kiitos hienosta forumista, tästä ollut paljon apua! Mutta probleemaan: Mulla -93 High Output Cherokee, alunperin Saksasta tuotu, ABS jarruilla varustettu. Ajettu nyt ainakin 215000. Korotin sitä alustasta 2 tuumaa ja laitoin alle 31 x 10,5 renkaat. Nyt varsinkin kaupungissa ajellessa (jarruteltaessa) ohjauspyörän kohdalta konsolin alta kuuluu releen ’rätinää’ ja kartturin puolelta konetilasta matalampaa rutinaa. Mikä kiusallisinta, vauhdin lähestyessä nollaa, ABS alkaa ikään kuin toimia ja päästää autoa lipsahtamaan 1-2 m eteenpäin. Ja keli ollut ’kesäkeli’. Pari peräänajoa ollut lähellä! Aivan rauhallisesti tai oikein voimakkaasti jarrutettaessa tätä ongelmaa ei ole. CHECK ANTILOCK valo ei pala. ABS toimii liukkaalla aivan oikein. Katsastuksesta meni viime kuussa läpi ihan ok. Mikä vikana, mitä pitäisi tehdä?? T:RV Note! This message was posted anonymously! |
Voiskohan jokin antureista antaa herjaa välillä hitaassa vauhdissa?
Missä päin abs pumppu on se pitää joskus kovaa rapinaa joka on merkkikohtaisesti joko ominaisuus tai vika miten vaan... Käytäs jos mahdollista testerissä niin näkis onko hetkellistä vikaa jossain?! |
mulla oli -92 cherokeessa sama vaiva ja se johtui takapyörän anturin liian suuresta "ilma raosta". anturi on peltiläpyskän varassa joka ilmeisen helposti vääntyy esim. varomattoman jarrukengän vaihtajan käsittelyssä
|
Moi!
Kiitti jo tässä vaiheessa, täytyypä ruveta kokeilemaan näitä. Vika ei ilmeisesti johdu kookkaammista renkaista? T:RV Note! This message was posted anonymously! |
Täällä suossa kahlatessa törmäsin kommenttiin jossa vihjattiin -90 taitteen cherokeen ABS:ssä olevan jotain tyyppivikoja? En löydä kyseistä kommenttia näin jälkikäteen...osaako joku sanoa mistä mahtoi olla kyse vai voidaanko haudata tämä huhu samantien?
Edited by - eturauhanen on 11/02/2007 18:24:19 |
Ei voi haudata tuota kommenttia.
Kyseessä on nimenomaan mallivuoden '89 ja '90 Cherokeiden ABS:it joissa voisi melkein koko systeemin sanoa olevan yksi suuri vika. Jarrusysteemi on Bendixin valmistama, eikä ole tyypiltään normaali alipainetehosteinen jarru, vaan kyseisessä jarrussa on pumppu joka tuottaa systeemiin riittävän jarrupaineen jotta niitä jarruja ei tarvitse painaa hampaat irvessä. Pumppusysteemillä on virallisesti elinikäinen takuu, mutta se saatko uuden pumpun ilmaiseksi vai et onkin sitten eri juttu. Näisäs jarruissa on kohtalaisen normaalia että pumppu välillä surisee konehuoneen puolella tuottaen painetta. Lisäksi noissa on hajonnut varsin paljon akseleilta pyörimisantureita, joilla on hintaa ihan pirusti. Systeemissä on myös pari relettä/ sulaketta ohjaamassa takapenkin alta löytyvän ohjausboksin lisäksi, jos ne hajoaa sopivalla tavalla (mikä on täysin mahdollista, ja mitä on myös sattunut) ei koko abs- systeemi tipu välttämättä pois päältä, mutta sen sijaan jarrusysteemi EI osaa jakaa jarrupainetta enää oikein etujarrujen kesken, jolloin auto voi kammeta hyvinkin voimakkaasti sivulle jarrutuksen yhteydessä. Lisäksi paketissa on myös vastaavan näköinen painepallo kuin sitikoissa, tämänkin hajkotessa/ tyhjentyessä jarruissa voi esiintyä ongelmaa. Kaiken hyvän lisäksi ainakin omassa autossa jarrut oli merkitty otteelle nestekäyttöisiksi alipainetehoisteisiksi jarruiksi, joten ihan tiukan linjan mukaan autossa alunperin kiinni olleet ja siihen tyypitetyt jarrut eivät olleet edes lain mukaiset.. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Nimimerkillä kokemusta on, jos vähänkään aikaa ajaa metsässä tai muutenkin säästyä jarruongelmilta - ja haluaa paremmat jarrut - niin suosittelen vaihtamaan '89-'90 mallin Cherokeista absit mäkeen ja vakiojarrut tilalle. Tai sitten '91-> absit. '95 ja sitä uudemmista saa paremman tehostimen ja pääsylinterin, pienellä viilauksella ja poraamisella pääsylinterin käyttä"tangon" saa jopa sopimaan '89-'90 mallisen alkuperäiseen jarrupolkimeenkin.. Kyllä mall crawlerillakin pääsee. Edited by - Timo_L on 11/02/2007 20:14:10 |
Ite törmäsin tuohon vikaan -94 grand cherokeessa kun takatunnistin on liian kaukana, niin auto ei tunnu pysähtyvän ollenkaan vaan jatkaa matkaansa hitaasti eteenpäin abs päällä koko ajan, ja kun nosturilla kokeiltiin, niin jarrulla ei saanut auton pyöriä pysähtymään ollenkaan ilmassa vaikka kuinka painoi poljinta, eli ihan mukava "vika" tuolla liikenteessä.
Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat... |
Saako ABSIT poistaa autosta, jossa ne on alunperin olleet? Olen kuullut ettei saa poistaa.
Just do it! |
On sanottu että saa poistaa "jos vika on mahdoton korjata" tms.
Varmaankin sama kuin airbag-rattien kanssa, jos mallisarjasta löytyy absiton malli niin sitten lienee mahollista. -Matti- varmaan vois kertoo tähänkin asiaan totuuden?!? . **************************** http://www.kotikone.fi/toveriniva/im...p/SORON%D3.JPG http://www.kotikone.fi/~d608370/images/temp/MMC.JPG |
Lainaus:
Jos itseltäsi meinasit poistaa, niin on sen verran uudempi bilikka että voi olla hitusen nihkeää.. jollei jopa mahdotonta. Tosin kuten ToveriNiva totesi, jos vika on "mahdoton korjata" niin voihan se onnistua. Wranglereita on tosin saanut ilman abseja muistaakseni TJ- mallisarjan loppuun asti, joten tiedä sitten. Teet vaan katkaisijan jonnekin sopivan huomaamattomaan paikkaan, niin ei leimaukko sano mitään kun ei keksi mikä sen näppylän virka on.. ja saat toisaalta itselläsi pidettyä absit katukäytössä toiminnassa, ja metsässä sitten pois. Kyllä mall crawlerillakin pääsee. |
Jos mallisarjassa on ABS:iton malli, selviää maahantuojan edustajan paperilla ja muutoskatsastuksella (done that!!)!!!
Ja esim mulle on kerran AKE:sta soitettu ja kysytty saako Grand Cherokeeseen ABS:n osia kun joku halusi poistattaa ABS:t kun sitä ei pysty korjata, kun ei osia saa!! Kyllä osia saa, ovat vaan hinnakkaita, ilmeisesti AKE hylkäsi anomuksen.... Ja tiedoksi, Grand Cherokeet on aina ABS:llä varustettuja!!! FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi |
Vielä pienenä tarkennuksena noista Bendix jarruista; niitä on käytetty Cherokee Limited malleissa 89-91. Mulla on tommonen 91 Limited high output malli ja siinä oli vielä nuo pumppu/paineakku jarrusysteemit.
Pois purkaminen oli loppujenlopuksi aika simppeli juttu, Ebaystä löytynyt Cherokeen alipainetehostaja sattui suoraan paikoilleen ja jarruputketkin pienellä lyhentelyllä/uudelleenkartioinnilla. Suurin homma taisi olla purkaa paineputki pumpulta venttiilille, kulki rintapellissä sähköjen yms. alla. Cherokeessa ei tuo muutoskatsastus pitäisi kai olla ongelma uudemmissakaan autoissa, työkaverin vm 2000 diesel cherokeessakaan ei käsittääkseni ole absia. Käykö tuo sitten verrokiksi bensamallille niin se on sitten katsurista kiinni? |
Toivottavasti en rähmi tätä otsaketta lisäämällä Wrangleria listaan, mutta kyseistä mallia tuossa aiemmin hieman raavittiin. Kysymykseni kuuluukin että päteekö nämä vm ohjeet Bendixeineen myös Wrangleriin eli ovatko jarruhelyt molemmissa malleissa samat?
|
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi |
Lisäkysymys Timo_L:lle
Mistäpäin nuo mainitsemasi releet löytyvät, vika ehkä niissä?? T:RV Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
http://www.ake.fi/pdf/1209-204-1999.pdf _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Minä en oo kuullu toimivista abseista vielä ikinä cherokeessä.
Saahan ne poistaa jos ei kerro eikä sitä kukaan huomaa Jeepillä mennään |
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
| Sivu luotu: 17:27 (GMT +2). |